Аэродром застроен, но это не проблема. О бесшумных самолётах, воздушных шарах, бипланах и необходимых мерах безопасности будущего тульского аэропорта рассказал официальный печатный орган областной администрации и облдумы.
«Тульские известия»: Транспортный кластер расправляет крылья
Предполагается, что к концу нынешнего года или в начале следующего на пустовавших до недавнего времени аэродромах развернется активная строительная деятельность.
В Мяснове, например, проблемы с дренажом: отдельные участки полосы периодически подтапливает. Так что в ближайшем будущем здесь возможно лишь начало работ, связанных с восстановлением гидросистемы. Зато гражданские перевозки на аэродроме Клоково и логистический авиационный центр в Ефремове — вопрос решенный
…проект предусматривает проведение ряда мероприятий по дооборудованию аэродрома, восстановлению взлетно-посадочной полосы, навигации, системы безопасности.
— Конечно, придется столкнуться с определенными проблемами, — заметил Александр Евтеев (заместитель губернатора – «TPR»). — В первую очередь они заключаются в том, что аэродром не работал достаточно долго: часть территории застроена, часть не обслуживалась должным образом. Но технически все это поправимо.
Точно так же вполне решаемы и другие спорные вопросы. Например, тулякам, живущим по соседству с Клоковом, не стоит волноваться о собственном покое. Здесь будут эксплуатироваться самолеты нового поколения, с пониженным уровнем шума. Предусмотрены и необходимые меры безопасности — проект составлен так, что заход на посадку расположен со стороны оврага.
Реанимация гражданских авиаперевозок более чем оправданна. И дело даже не только в том, что у отдыхающих и командированных больше не будет необходимости ездить в столицу и проводить долгие часы в залах ожидания. Как напомнил Александр Николаевич, раньше в Клокове осуществлялось примерно 28 рейсов в сутки, сейчас же популярность воздушных путей сообщения серьезно возросла, а значит, и с экономической точки зрения затраченные усилия окупятся сторицей.
— Дополнительно на этом же аэродроме будут заниматься и перевозками грузов, — добавил заместитель губернатора. — Его смогут использовать промышленные предприятия региона.
…Если для Клокова грузоперевозки станут в определенном смысле «бонусом», то для аэродрома в Ефремове — основным «куском хлеба».
— В первую очередь эта идея связана с необходимостью экономического развития Ефремовского района, — считает Александр Евтеев. — Мощный транспортный узел станет прекрасным стимулом для привлечения инвесторов, строительства новых промышленных предприятий. Кроме того, мы можем предположить, что удачное географическое расположение привлечет не только местных товаропроизводителей, но и их коллег из соседних регионов. В конечном итоге на ефремовской базе появится терминальный комплекс с участием пограничных подразделений и таможенных служб, который будет способен удовлетворять потребности многих субъектов Центрального федерального округа.
Конечно, можно сказать, что это слишком амбициозный проект, но и дивиденды ожидаются весьма высокие.
— На принципах государственно-частного партнерства мы будем создавать аэродромно-транспортный узел на ефремовской и клоковской площадках, — подчеркнул Александр Николаевич. — И он будет востребован: Москва «задыхается» от заказов на грузо- и пассажирские перевозки. На уровне Правительства России сейчас принимается решение о выводе части терминалов за пределы столицы — от ста километров и далее. Готовится соответствующая программа разгрузки, в которую нам удалось войти.
Уже сейчас поступают предложения от инвесторов, желающих присоединиться к проекту создания авиационно-транспортного узла. И сомнений в справедливости слов Вячеслава Дудки, убежденно заявлявшего еще в морозы о восстановлении воздушной системы сообщения нашего региона, не остается.
Тулу и Ефремов ждут серьезные перемены, которые, кстати, не ограничатся лишь самолетами и зданиями аэропортов. Возрождение авиационной инфраструктуры даст толчок развитию сферы малого и среднего бизнеса. Бурная жизнь аэродромов непременно повлечет за собой строительство гостиниц, кафе, ресторанов и других востребованных организаций сферы услуг. Найдется место и для тех, кто занимается полетами на бипланах, воздушных шарах, небольших вертолетах и прочих летательных аппаратах, пользующихся популярностью в последнее время.
— Преимуществ у проекта масса, — убежден Александр Евтеев… Уверен, амбициозная программа, о которой губернатор довольно подробно рассказал во время церемонии вступления в должность, реализуема.
Юлия БЕРЕЗОВСКАЯ
Фото очень кстати
Статья размещена в сокращённом варианте
А Петросяну не эта девушка тексты пишет?
"… проект составлен так,что заход на посадку расположен со стороны оврага." Знакомая ситуация (лес,туман,овраг..) Мы нового президента Польши в гости ждем,или есть еще какие то варианты?
Каждый день прохожу по лётному полю….где они там овраг увидели?
Как нет? Значит выкопать не успели!
Сотни тысяч людей, богато обеспеченных людей, будут стремиться в Васюки. Во-первых, речной транспорт такого количества пассажиров поднять не сможет. Следовательно, НКПС построит железнодорожную магистраль Москва-Васюки. Это — раз. Два — это гостиницы и небоскребы для размещения гостей. Три — поднятие сельского хозяйства в радиусе на тысячу километров: гостей нужно снабжать — овощи, фрукты, икра, шоколадные конфеты. Дворец, в котором будет происходить турнир, — четыре. Пять — постройка гаражей для гостевого автотранспорта. Для передачи всему миру сенсационных результатов турнира придется построить сверхмощную радиостанцию. Это — в-шестых. Теперь относительно железнодорожной магистрали Москва-Васюки. Несомненно, таковая не будет обладать такой пропускной способностью, чтобы перевезти в Васюки всех желающих. Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая Лос-Анжелос и Мельбурн.
Овраг тянется почти от начала взлетной полосы до железой дороги. Раньше вода в нем была — пруды. Но в 70-х годах железку подмыло и воду слили, остался только один у взлетной полосы — коровий. А из остальных несознательные дачники помойку сделали 🙁
Кроме аэродрома в Ефремове приток Дона,- Красивая Меча. Можно и порт соорудить с выходом в мировой океан (Дон-Азовское море-Черное море-Средиземное море-Атлантический океан и т.д.). И будет Ефремов мировой столицей океанов (водных и воздушных). Вот заживем!!!!!!
дэвушка, не пишибольше, не надо
Вас как почитаешь — жить охота! Такая у меня перспектива появилась! А то блин торчу на обочине не первый год,за копейки соляру с дальнобоев слизываю. А тут те и летуны,и мореманы клешастые,и иносранцы импортные.Короче полный аналоспектрал в моей жизни будет!
Объясните мне, а какие перспективы у Ефремова, из которого добираться до Тулы дольше чем из Москвы?
А у Евтеева часом теща не из Ефремова? мож он ей хотел подарок сделать пооригинальнее?
Сразу вспомнил один очень известный фильм
"Отец, где мы? — Ну, положим, в России. — И на том спасибо. А чуть конкретнее? — Тульская область, деревня Селезнёвка».Видимо имелось ввиду именно такой аэродром.
А разве пишется не "В Мясново"?
а по сути.. МК, кажется, дивные фото выложил на днях — как разбирают аэродром….
"ТИ" — газета губернаторская, и этим все сказано. В ней на совесть трудятся мастера лизинга — сосут, аж прихлебывают.
Если ваша писанина, или чем вы там по роду профессиональной деятельности занимаетесь, не востребованы, то молчите в тряпку. Березовская — профессионал, материалов подготовила больше, чем вы тут за все время существования сайта нафлудили. Вот она-то, в отличие от всех вас, бездельников, и востребована, и ее статьи достойно оплачиваются. ЗЫ. могли бы не передергивать, а целиком статью опубликовать, говноеды.
"Березовская — профессионал, материалов подготовила больше, чем вы тут за все время существования сайта.В отличие от всех вас, бездельников, и востребована, и ее статьи достойно оплачиваются".Одна лишь беда — не читают ТИ, если на нашем сайте не опубликованы нетленные статьи г-жи Березовской. С остальным можно согласится на все 100
А проект в Каннах представлять не собираются. Может иностранным инвесторам Нью-Дудкари в Ефремове лучше приглянуться, чем Тульская ривьера между помойкой и кладбищем?
Такой шедевр только лично Зелиньска могла в номер поставить.
Спасибо, "Пряникам" ( и автору статьи, само собой). Последний раз так смеялся при прочтении Ильфа и Петрова.
"самолеты нового поколения, с пониженным уровнем шума"
Рапторы что ли и лайтнинги 2-е?
Они еще и "невидимки", в глазах мелькать не будут у операторов РЛС…
>Тулу и Ефремов ждут серьезные перемены, которые, кстати, не ограничатся лишь самолетами и зданиями аэропортов.
Ой, они про чтой-та? И не бояться… Смелые!
И сомнений в справедливости слов Вячеслава Дудки, убежденно заявлявшего еще в морозы о восстановлении воздушной системы сообщения нашего региона, не остается.
И в морозы работает.. зайка….
Наглость второе счастье…. Это ж надо какую хрень в тюхивать, лтшь юы юаюда попилить? Обалдеть!
а с пенатами чего будет?
Ефремов наш — еще та дыра. Вот все эти деньги на аэродромчик в дыру эту и улетят. Утопия полная. Такое можно не в морозы, а в жару придумать, когда напечет голову сильно.
Эти новые аэропланы на посадку задним ходом и, не газуя, накатом заходят.
Нью Васюки! Вечного Полковника г-на Меркулова только не хватает- организовать схему движения теперь и в воздухе.
А зенитный комплекс " Овраг" будут обслуживать чуваки из 51-го полка?
Трассу ФОРМУЛЫ — 1 уже построили, а на "СЭКОНОМЛЕННЫЕ" средства решили отстроить "НЕБОЛЬШОЙ, НО ОЧЕНЬ НУЖНЫЙ ГОРОДУ АЭРОПОРТ". А построив аэропорт, на сэкономленные СРЕДСТВА (ударение на 2-м слоге) как говорят наши чиновники, можно будет построить, например "НЕБОЛЬШОЙ, НО ОЧЕНЬ НУЖНЫЙ НАШЕМУ ГОРОДУ АВТОВОКЗАЛ" (чтобы старый не чадил в самом центре)….А на "сэкономленные от этого строительства средства……" и т.д. Короче, спасибо городской власти, которая так заботиться о нас!
Для "частного партнёрства" (читай — олигарха предпринимателя),выгоднее Клоково,в областном центре. Ефремов,всё-таки(ДА) ДАлековато -140км. Лишние затраты на перевозку холопов и груза из столицы области в Ефремов,или обратно.Взлётку в Клоково,конечно,длиннее уже не сделать — ОВРАГ с одной стороны и железка,но самолёты класса "бизнес-джета S-40 Freedom" примет свободно,даже которые и поболее будут.Думаю,у Ефремова шансов нету,вряд ли,олигархи "купятся на такой кусок хлеба"
Думаю,всё будет проще; Груздев купит себе вертолёт,если ещё не купил,и будет летать в Москву от Серого Дома.Сам он не будет вкладываться в аэропорт,да и среди других,дураков нету — это дело не выгодное и очень рисковое.
Строительство Ефремовского порта.Диагноз Тульских губернаторов-паранойя летного синдрома на дальнии расстояния .Надо к главврачу Путину ,на приём срочно,а то синдром усилится может.Опасно для Тульского бюджета.
чо вы курите? отсыпьте!!