Ответственность за правильные цифры, поступающие в Москву, возложена на Алексея Кораблева и Татьяну Постернак.
По слухам, на днях у губернатора случилась неприятность в Правительстве. Вице-премьер Александр Жуков задал неприятные вопросы Вячеславу Дудке по состоянию дел в области. Особенно его волновало положение с ростом безработицы в регионе.
Губернатор, говорят, был расстроен, особенно тем, что статистика Тульской области попалась на глаза вице-премьеру. К тому же по росту безработицы Тульская область отнюдь не рекордсмен.Держать статистику по безработице, долгам и прочим бедам поручено Татьяне Постернак и Алексею Кораблеву. В этих условиях, наверняка, придется не сладко руководителю Туластата Виктору Нехаеву, который оперативно вывешивает на официальном сайте Туластата поступающую информацию. Впрочем, шила в мешке не утаишь, все равно информация утечет.
Между тем, по весьма туманной информации губернатор подумывает о досрочной постановке вопроса к Дмитрию Медведеву о доверии. И это правильно, поскольку неизвестно, что впереди произойдет в связи с кризисом. А о переназначении надо заботиться уже сейчас.
Лозунгом Туластата должны стать слова:"Мы здесь сидим, чтоб сказки сделать былью"
тетя моя работает в туластате. жалуется, что их постоянно трясут — мол, почему у коров надои низкие…. А туластат отвечает — мы своих сотрудниц доиться не заставим:)
а нех на зеркало косячить кагда табло кривое
это угар дри ЦА -ЦА
Телеканал REN TV рассказал, как коммунисты в Госдуме боролись против удвоения «Единой Россией» транспортного налога
Транскрипт
Ведущий: В середине дня в Москве 10 автомобилей на несколько минут заблокировали участок МКАД в районе Братеево. В ГУВД сообщают, что есть задержанный. Так водители отреагировали на сегодняшнее решение Госдумы. Депутаты одобрили законопроект об удвоении ставки транспортного налога. О том, как принималось это непопулярное решение Дмитрий Тархов.
КОР: Вот, кажется, и приехали. Еще пара росчерков и месяцев и светлое будущее с новым транспортным налогом. Дума голосует "за" одной фракцией, чего, как обычно, достаточно. В итоге всего неделя думских раздумий и гром победы раздается, а бюджет получит деньги владельцев авто. Вдвое больше, чем сейчас, и уже неважно, а могут ли платить эти деньги эти самые владельцы.
АНТОН БЕЛЯКОВ (ДЕПУТАТ ГОСДУМЫ РФ, ФРАКЦИЯ "КПРФ"): Знаете, у меня в гараже, где я ставлю свой автомобиль, у одного товарища в дальнем углу находится гараж и постоянно к его гаражу как раз собирались люди для того, чтобы, извините, справить свою нужду. И он ничего с этим не мог сделать, пока не сделал надпись на гараже, огромную: "Будете гадить, прокляну". Вот сегодня, если мы рассмотрим этот закон, мы сделаем ровно то, после чего нас проклянут.
КОР: Вот так все начиналось. Оппозиция будто сговорилась в своем желании проклинать новый налог и тех, кто за него голосует. Даже вчерашнее послание Президента Парламенту вспомнилось
АНАТОЛИЙ ЛОКОТЬ (ДЕПУТАТ ГОСДУМЫ РФ, ФРАКЦИЯ КПРФ): Это противоречит всем заявлениям руководства страны по поводу того, что мы сохраняем все социальные гарантии нашему населению. Я предлагаю депутатам на себя просто примерять, не всю же жизнь будем ездить на государственных автомобилях.
АНДРЕЙ МАКАРОВ (ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ КОМИТЕТА ГОСДУМЫ РФ ПО БЮДЖЕТУ И НАЛОГАМ. ФРАКЦИЯ "ЕДИНАЯ РОССИЯ"): Оппозиция лжет. Впрочем, мы к этому уже привыкли.
КОР: Это "единоросс" Макаров, конечно, не про служебные автомобили, про популистскую, идеологически незрелую и неверную трактовку закона о новом налоге.
АНДРЕЙ МАКАРОВ (ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ КОМИТЕТА ГОСДУМЫ РФ ПО БЮДЖЕТУ НАЛОГАМ, ФРАКЦИЯ "ЕДИНАЯ РОССИЯ"): Мы повысили базисную ставку, означает ли увеличение базисной ставки увеличение налога? Нет, это функция региональных парламентов.
КОР: Речь просто идет, цитата, " о расширении возможности маневра для российских областей, краев и республик. А там же неглупые люди сидят". Конечно, не глупые, ответила оппозиция.
СЕРГЕЙ ИВАНОВ (ДЕПУТАТ ГОСДУМЫ РФ, ФРАКЦИЯ ЛДПР): Когда мы с вами принимали бюджет, мы знали, что на дороги выделено ноль с маслом, и в этих условиях региональные бюджеты, что должны будут сделать, поскольку этот налог остается у них. Им надо строить дороги, надо платить дорожникам и так далее. Они, разумеется, будут поднимать.
КОР: Стоп, за кого вы тут заступаетесь, господа оппозиционеры? Уж не за тех ли, чьи машины вызывают вопросов не меньше, чем, скажем, часы главы московского стройкомплекса?
АНДРЕЙ МАКАРОВ (ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ КОМИТЕТА ГОСДУМЫ РФ ПО БЮДЖЕТУ И НАЛОГАМ, ФРАКЦИЯ "ЕДИНАЯ РОССИЯ"): Мы твердо убеждены, что человек, который способен заплатить сотни тысяч долларов за Ferrari, в состоянии платить повышенный транспортный налог.
КОР: "Конечно в состоянии", — парирует оппозиция. Кстати, господа, а вот вы слышали о массовых акциях протеста автомобилистов? Тогда вот вам информация к размышлению. Ответ на вопрос, кто не доволен новым налогом.
НИНА ОСТАНИНА (ДЕПУТАТ ГОСДУМЫ РФ, ФРАКЦИЯ КПРФ): Менеджеры, студенты, инженеры, логисты, программисты, вот это те самые люди, из которых мы пытались создать средний класс. Это не владельцы Hummer. Мы вообще вытесняем из социальной структуры нашего общества тот самый средний класс, о котором хотя бы на словах раньше говорили.
КОР: Впрочем, говорить сейчас о среднем классе и о том, сколько его представители будут платить за свое авто в новом году, по регламенту положено меньше получаса. А там голосование, нужная фракция "за", а остальные, кажется, точно …
Третий месяц зарплату не дают, а
Путин и Медведев перед камерой сопли жуют каждый день и
демонстрируют всей стране.
Нас е..,а мы крепчаем!!!
Есть ложь, наглая ложь и статистика
Кто контролирует статастику, тот современный управленец.
Ударим статистикой по коррупции и бездорожью!