«Молодой коммунар» подсказал о готовящемся новом переделе транспортного рынка в Туле
Недавняя статья в МК «Транспортная логистика должна быть логичной», подписанная псевдонимом Валентин Павлов не оставляет сомнений в том, что в городе-герое зреет передел рынка пассажирских перевозок.
Главная мысль сего глубокого исследования о проблеме пробок в городе Туле состоит в том, чтобы освободить площадь Ленина для проезда транспорта. Логика, а точнее логистика «МК» состоит в том, чтобы уничтожить центральную площадь города, и возвратиться к прежним временам. Напомним, что во времена Екатерины Второй, когда был составлен план города Тулы, центральной площади там не было и в помине.
Ошибку исправили только в 80-х годах и она, наконец, появилась. Правда благодаря тому, что на ней построили циклопическое сооружение, которое теперь называется «белый дом». Площадь уложили плиткой и она постепенно приобретала законченный вид и стала местом массовых народных гуляний и соответственно митингов.
Это, конечно, вызывало определенные неудобства для властей, потому что митингов было много и они им мешали. Да и последствия массовых гуляний на площади не радовали, поскольку после них приходилось убирать груды мусора и битого стекла.
Тем не менее, на центральную площадь города никто из прежних губернаторов ну покушался. Первый шаг был сделан при губернаторе Дудке и исполняющем обязанности главы города Могильникове. Они решили убрать пришедшую местами в негодность плитку, а затем заасфальтировать площадь Ленина. Получилось некрасиво. Тротуарная плитка, местами побитая, вздыбившаяся не радовала глаз, но все же сохраняла вид площади. Теперь же унылый асфальт, уложенный из рук вон плохо, смотрится убого.
Когда площадь Ленина закрыли для реконструкции, «Тульские Prяники» написали, что истинной целью власти являлось вовсе не забота о благоустройстве, а стремление убрать с площади митинги. Действительно, зачем они Дудке или Могильникову? Ни тот, ни другой красноречием не блещут. По-видимому, в «Молодом коммунаре» решили потрафить отцам города и области.
Однако в этой логистике и другой смысл имеется. Наверняка мысль об уничтожении центральной площади подсказал нынешний начальник Тульского ГИБДД г-н Меркулов. Кому как ни ему на руку эта идея. Кроме того, мысль о том, чтобы убрать автостанцию из Заречья и автовокзал с Площади Победы наверняка пришлась по душе некоторым нашим бизнесменам, которые мечтают построить на этих местах новые торговые центры.
Статья в «МК» наверняка согласуется с грядущим переделом рынка транспортных услуг, который замыслили в городской Управе. Поэтому совершенно справедливо пишет автор статьи, о том что «эти меры не требуют дополнительных бюджетных затрат, а при грамотной организации могут еще и доход приносить. Кардинально они центр, конечно, не разгрузят, но транспортных средств заметно поубавится». Спрашивается, кому доход приносить? Конкретным чиновникам из области и города. В этом и состоит настоящая логистика.
Если к этой логистике прислушается губернатор, то наверняка войдет в историю Тулы как один из самых негативных персонажей власти. Тротуарная плитка экс-губернатора Севрюгина и бывшего градоначальника Тягливого покажется после этого чуть ли не святым и благородным делом.
Титановый Клык