Тульские активисты встретились с начальником Управления по транспорту и дорожному хозяйству Владимиром Марининым
В [четверг], несмотря на штормовой ветер, дождь и мрак, мы посетили дорогое нашим сердцам Управление по транспорту. И познакомились с новым главой управления — Марининым Владимиром Алексеевичем.
Пришли мы не с пустыми руками, а со списком вопросов. В этом посте расскажем об ответах на часть из них.
Новый мост
Не только мы в недоумении от этого проекта, но надо работать с тем, что есть. Мост проектировался и строился без участия тульских специалистов. Город поручил застройщику моста обустроить нормальный тротуар из-под моста до Чипака. Т.е. с Фрунзе и Мосина пешеходная связь будет. Строится лестница на Павшинский мост со стороны реки. Проход на Ф.Смирнова будет возможн по территории ЖК. Плюс у застройщика в проекте благоустройство территории между ЖК Овация и съездом с Павшинского моста. Может там какой-то тротуар уместится. Проекта мы не видели — передаем со слов. Но так или иначе, чтобы попасть пешком на Ф.Смирнова надо пройти под Павшинским мостом. А как мы знаем под мостом нас может ожидать кое-кто с хвостом!
Веневское шоссе и арка путепровода на Штампе
В этом году будет разработан проект расширения Веневского шоссе и нового путепровода! Дорога будет 2+2 с тротуарами по обе стороны. Кроме арки будут запроектированы обновленные перекрестки с ул. Карпова и дороги от Фитогенетики в Молодежном. Перекресток с Карпова может быть выполнен в виде вытянутого кольца. Проект большой. Обещают спроектировать к концу 2025 года. Стройка будет разбита на 3 очереди. Первая включает в себя как раз многострадальную арку. На время строительства путепровода планируется обустройство временного моста. Фантастика для нашего города! Но это все осуществится при наличии федерального финансирования, которое ещё надо выбить.
Пешеходная дорожка около Леруа
Тут фиаско. Наши пылкие надежды на пешеходное благополучие для жителей Левобережного разбились о стену непонимания собственников земли, на которой стоит Леруа. Глава Управления нам пояснил, что бизнес очень тяжело идёт на контакт и заставить их построить тротуар — нет возможности. Т.е. когда кто-то из городского или областного начальства распродавал земельные участки под большие магазины, как-то позабыл, что за этими магазинами будет жить большое количество людей и им надо удобно перемещаться пешком. Такой был горизонт планирования у уважаемых людей из прошлого. Планирования собственного благополучия видимо.
Проезд с Галкина под Демидовским путепроводом
Тут тоже фиаско. Обещанное отчуждение в пользу города бывшей автостанции не состоится. Надо выкупать весь участок со зданиями, а это дорого и город этого делать не хочет. Поэтому остаётся договоренность о проезде по территории бывшего Лакмина. Но мы с вами понимаем, что сейчас эта договоренность есть, а завтра ее может не быть. Более того. Некто неназванный хочет приватизировать имеющеюся дорогу около Ромарти и построить там очередной торговый объект (мало нам торговых сараев). Но город сопротивляется. Сей момент жители Заречья должны держать на контроле — иначе мы останемся без проезда под Демидовским путепроводом совсем.
* * *
Как видим, город может развиваться, но для этого нужны большие деньги. Задача по их привлечению в наш регион лежит на губернаторе. Алексей Геннадьевич справлялся с этой задачей, надеемся, что у Дмитрия Вячеславовича это тоже получится.
Кроме этих вопросов, мы задали десяток менее сложных, которые накопились за последние пару лет. УТиДХ обещало их проработать (в том числе с ГИБДД) и дать нам ответ. А мы уже поделимся информацией с вами!
Впечатление о новом главе Управления положительное. Хотим пожелать Владимиру Алексеевичу плодотворной работы на благо туляков на посту главы и удачи, без нее в таком деле никуда! Будем сотрудничать.
Главное, что бы его не посадили очень быстро.