В Туле этот вагон стал первым музейным чешским экспонатом
Минувшей зимой чешские трамваи ушли с регулярных городских маршрутов, проработав на них лишь немного меньше 60 лет
Вагон на рубеже 70/80-х годов, фото из коллекции автора
5 июля 2024 года исполнилось 50 лет с момента ввода в эксплуатацию в Туле трамвайного вагона «Татра» Т-3 бортовой номер 57, заводской номер 162752. Именно этот вагон стал первой музейной «Татрой» в Туле.
Вагон Т-3 номер 57 стал последней двухдверной «Татрой», выходившей на городские маршруты, последний раз это случилось в декабре 2012 года. Впрочем, и трехдверные «Татры» в городе после этого прожили менее пяти лет, к осени 2017 года последние из них ушли с городских улиц, а вскоре были списаны.
Стоит отметить, что после официального списания трамвай Т-3 номер 57 не был утилизирован, а был отставлен и пусть и в неприглядном виде, но сохранялся на территории депо с надеждой на лучшее.
Общими усилиями энтузиастов в Туле удалось его перевести в разряд музейных. Официально вагон стал музейным с 1 мая 2018 года.
Приятно то, что определенные информационные усилия приложил к этому и Ваш покорный слуга, предложивший в том числе и для ретро-маршрута сохранение четырех вагонов «Татра» Т-3 в городе.
Стоит отметить заслугу работников трамвайного депо, параллельно обращению самостоятельно решавшие вопросы, в том числе юридического плана о переводе вагона в музейный. И это удалось.
Но увы всего один, а не два.
Вагон поехал, но еще придется приложить немало усилий, май 2018 года, фото Федин Кирилл
А потом закипела работа в депо, отметил бы начальника депо Кирилла Куршева, сотрудников депо Федина Кирилла и Глухарева Данилу, а также одного из энтузиастов-любителей Колесникова Александра. Благодаря им из отставленного годами вагона была сделана конфетка. Оригинальные запасные части искали даже в других городах, например, в соседнем Орле. В конце 2020 года трамвай был восстановлен.
Вагон номер 57 сразу после восстановления, 12.2020 года, фото Федин Кирилл
Вагон номер 57 был перекрашен в цвета «Тульского комбайнового завода» (в 1999 году он там проходил ремонт) к сентябрю 2022 года для участия в выставке. Там трамвай был в системе 57-203 (временно вернувший номер служебный вагон СП3).
Вагон номер 57 в цветах «Тульского комбайнового завода», сентябрь 2022 года, фото автора
Летом 2024 года вагону номер 57 вернули красно-кремовый цвет. Более того вагон можно заказать для экскурсионных и ностальгических поездок, чем уже несколько раз воспользовались и гости города.
На трамвае номер 57 установлен трафарет давно уже несуществующего 20 маршрута (позднее 16), как память о прошлом былом величии. Хотелось бы верить, что эта цифра станет ориентиром в развитии нашей городской электрички. Сам маршрут номер 16(20) был бы интересен с позиции вывоза людей с района Щегловской засеки, Кировского поселка в центр и на юг города, но и напрашиваются новые линии в Петровский квартал (продление), Заречье (продление), микрорайон Левобережный (ответвление) и район Областной больницы (ответвление).
Недавно к «Татре» Т-3 номер 57 в качестве музейных «присоединились» вагоны «Татра» Т-6В5 с номерами 47 и 332. Есть возможность сохранения еще одной трехдверной «Татры» Т-3. Дело в том, что зимой текущего года чешские трамваи ушли с регулярных городских маршрутов, проработав на них лишь немного меньше 60 лет, сохранение вагонов в качестве музейных это и увековечивание их работы и возможность прикоснуться к прошлому разным поколениям горожан, чья жизнь была связана с поездками в чешских трамваях.
Полная версия: Канал «ПАНТОГРАФ». Яндекс. Дзен
В Областную больницу троллейбус так и не провели, а автор захотел чтобы туда трамвай провели.