Можно ли победить пробки на Кауля, Оборонной и Староникитской
Жители улиц Новомосковская, Кауля и Академика Насоновой жалуются на «мучительные пробки», в которых приходится стоять почти каждое утро при поездке на работу. Еще несколько лет назад власти заявляли, что масштабная реконструкция Новомосковского шоссе коснется улиц Староникитская и Оборонная. Это перекресток, в который упираются машины. С момента новостей о расширении улиц в той части города выросло сразу два жилых комплекса. Ходят слухи и о строительстве третьего!
Доехал до работы – устал
Пробка в районе пересечения улиц Староникитской и Оборонной – лишь вершина айсберга. Не его основание и заторы на улице Кауля. Чаще всего проблемы с движением начинаются в новостройках микрорайона «Юго-Восточный». Пересечение улиц Кауля и Новомосковская – единственный выезд из новостроек. Дорога – по одной полосе на заезд и выезд. В «Юго-Восточном» сданы уже около десяти домов, некоторые – пять лет назад.
Жители отмечают, что рассчитывали, что их мучения лишь временные, и обусловлены они снегом. Нет, улица Кауля «замирает» и весной.
Особенно непросто становится тем, кто сделал выбор в пользу общественного транспорта. В районе улицы Новомосковской, к слову, ходит один маршрут — №50. Чаще всего по утрам он забит до отказа.
Координатор движения «Свободная Тула» Станислав Курский характеризует ситуацию в районе улицы Кауля исключительно словами на букву «ж». Одно из них – жесть. При этом общественник уверен, что решение проблемы есть. «Юго-Восточный» имеет еще три варианта выезда.
«Если нужно попасть куда-то на Рязанку, в Криволучье, то выход один – выезжать на Кауля, Оборонную, Староникитскую. Но есть несколько выездов, которые сделать недорого и недолго. Первый – в частный сектор (прим. ул. Карла Либкнехта). Но там жители регулярно закладывают проезд бетонными блоками. Это готовый выезд, который постоянно закрыт. Второй выезд напрашивается там, где сейчас сделали дорожку к «Леруа Мерлен». Больше скажу, зимой там многие выезжают на машинах. Гипотетически, такой же выезд можно организовать ближе к Суворовскому училищу. Вот и считайте, сколько машин могли бы проехать там, а едут через улицу Кауля», – говорит Курский.
О строительстве развязки в районе строительного гипермаркета на Восточном обводе говорят давно. Проект предусматривал организацию выезда именно в том месте, о котором говорит Станислав Курский. В начале 2022 года сообщалось, что уже определен подрядчик на проектирование, выполнены «полевые работы» и компьютерное моделирование. В мае 2024 развязкой не пахнет.
Новость дополнена комментарием управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации Тулы:
В настоящее время получено положительное заключение ГАУ ТО «Управление экспертизы» по объекту: Реконструкция Новомосковского шоссе от ул. Рязанская до Городского кладбища №1 в муниципальном образовании г. Тула». Данные работы предусматривают уширение проезжей части для увеличения пропускной способности. Источник финансирования на проведение вышеуказанных мероприятий не определен. Вопрос реализации объекта будет рассмотрен при перспективном планировании.
Дополнительно сообщаем, что в связи со стесненными условиями в сложившейся городской застройке возможность уширения ул. Оборонной и ул. Староникитской отсутствует.
Полная версия: Юрий Зайцев, «ТСН24»
Втыкать ЖК где можно и где нельзя еще при Груздеве начали. Положив на новые дороги и расширение старых.
Раньше, при Груздеве начали строить микрорайоны. За счет того, что Ленинский район стал частью муниципалитета Тулы.
А ведь ещё не все человейники там заселены и построены.Например ещё строится огромный длинный человейник в Левобережном,строятся ещё высотные монстры в Современнике на месте бывшего трамвайного депо.А вот когда их построят и заселят тогда на дороге вообще будет сущей ад.
Проблема, к сожалению, не имеет решения в текущих реалиях. Кстати, один из провалов бывшего губернатора.
Помнится приехал Дюмин на стройку Космос-дома, поводил жалом, сказал что то в духе Жоржа Милославского «Как же вы допустили!…»
Ну думаю, поезд тронулся….А нет, все осталось так как и было, видимо и далее останется, пока государство не возьмется за регулирование вопроса, если возьмется конечно
Если бы был один провал. Обещал он много, типа, я отвечаю за свои слова, а сделал почти ничего. Такое впечатление, что проблемы Тулы и ТО его мало волновали. Не один раз видел его кортеж в районе 13-14 часов. После обеда приедет из Москвы — вечером назад. Где ездил — там улицу и мост отремонтировали, остальное пофигу. Ведь даже обывателю понятно, что при расширении восточного обвода нужно было прокладывать трамвайную линию от депо до бывшего депо. И было бы не так дорого. А так очередной варяг свалил в Москву, а вы живите как хотите. Только разрешений всяким папянам надавал.
Так уже отнекиваются от строительства линии трамвая в Левобережный, пообещали и забыли… Даже про продление в Петровский квартал тишина… Поддерживают то, что есть, вернее, что осталось, а развития никакого
И сразу после этого в Космосе появились Шерин и Барчхадзе