Разработчик транспортной схемы города оружейников прокомментировал разрыв контракта
См. также: Проект стоимостью 15 млн чиновники приняли не читая?
Пермская компания РАДАР подтвердила намерение судиться с тульским управлением по транспорту и дорожному хозяйству после одностороннего разрыва 15-милионного контракта на разработку комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом.
Напомним, ранее стало известно, что тульские власти отказались от услуг подрядчика, получив результаты первого этапа исследования. В администрации Тулы сообщили о выявленном несоответствии работ техническому заданию и разорвали договор.
Ранее тульские активисты поставили под сомнение факт выполнения какой-либо работы со стороны подрядчика. Кроме этого, вызывала вопросы опубликованная промежуточная информация: РАДАР сообщил о пяти оборудованных для маломобильных граждан трамваев (при этом в Туле минимум 17 низкопольных вагонов «Львят», а также ряд частично низкопольных). Сомнения вызывали результаты аналитики возраста трамвайного и троллейбусного парков, задублированности маршрутов и пассажиропотока.
Представители Агентства РАДАР направили официальный комментарий. Заявляется, что за время выполнения контракта были привлечены три субподрядных организации: тульский вуз и два общества с ограниченной ответственностью.
Комментируя вопросы к исследованию подвижного состава, РАДАР заявил, что эту часть работ выполнял научный центр тульского вуза, а данные о времени ожидания транспорта были получены в результате социологических опросов туляков.
«Так ответили респонденты. Это обычный результат, характерный для большинства крупных и крупнейших городов Российской Федерации. В течение шести месяцев с 31 мая 2023 года Агентство РАДАР надлежащим образом исполняло обязательства по Контракту, в частности занималось анализом параметров транспортного обслуживания населения пассажирским транспортом общего пользования и состояния транспортной инфраструктуры на территории муниципального образования город Тула; проводило оценку транспортной подвижности и транспортного спроса населения на услуги пассажирского транспорта общего пользования», — добавили в РАДАРе.
Уточняется, что РАДАР не согласился с правомерностью вынесенного решения об одностороннем отказе от исполнения контракта и подал исковое заявление в Арбитражный суд Тульской области.
Полина Степанова, «Тульская пресса»