Она касается водителей тульского городского транспорта
Тульский автобус, фото автора
В этом материале коснемся одной такой более скажем так интимной проблемы — городском транспорте и туалетах. Поводом к написанию материала стала заочная беседа с одним из тульских водителей автобуса, который жаловался на отсутствие туалетов на ряде конечных, а также плохом санитарном состоянии на отдельных, оборудованных туалетами.
Как ни крути, но за рулем автобуса, пультом трамвая сидят не роботы, а живые люди, имеющие, как и все остальные, свои физиологические потребности. В настоящее время в Туле при организации движения автобусов часто не закладываются перерыва на конечных. Можно и небольшие, всего 10 минут, которые водитель бы потратил на осмотр подвижного состава, «перекур» — отдых, попить, перекусить и банально сходить в туалет.
Есть брать автобусные конечные, то туалетами оборудованы следующие: Областной диспансер, Хомяково, Горелки, Городские кладбища 1 и 3, Маргелова, РТИ, Октябрьский поселок , микрорайон Левобережный, Областной роддом, Московский вокзал. На большинстве остальных конечных туалетов нет. Водителям приходится или терпеть до другой конечной, или идти и просить пустить в какую торговую точку, опять-таки, если таковая есть, а то и по старинке ходить «в кусты», что как-то не очень цивильно для областного центра. Есть брать трамвай, то туалетами не оборудовано разворотное кольцо в Заречье, на Красном Перекопе. Но разве водители и вагоновожатые не имеют права на комфортные условия труда, выполняющие такую важную и ответственную работу, отвечающие в прямом смысле за безопасность и жизни пассажиров?
В качестве паллиативной меры возможна установка биотуалетов, хотя бы одной кабинки на каждой конечной. Хотя в идеале туалеты нужны и пассажирам, в городе, если не брать Центральный парк, центр и отдельные места, с туалетами большие проблемы. Поэтому в будущем неплохо бы оборудовать туалетами как для персонала, так и для пассажиров большинство тульских конечных общественного транспорта.
Канал «ПАНТОГРАФ». Яндекс. Дзен
Чувствую, что эта тема для нашего города вечная. Начиная, так сказать, от малых форм и до городских очистных сооружений. И чиновники не могут справится ни с одним, ни с другим.
Пора, пора бы уже на «Блохе» сделать отдельный раздел для этих тем.
Если городские власти не считают это проблемой, значит это не проблема.
обозначить проблему, а вернее, очередной раз поднять её, не сложно,
а вот реально решить её — серьёзная задача, особенно людям, «сидящим» беспросыпно в сети и рассуждающим на любую тему:
о чём прочитаю, о том и вещаю!
PS
конкретно на счёт кабинок биотуалетов: как только они устанавливаются и становятся общедоступными, то приходят в негодность в течении 2-3 недель.
Этому способствуют как сами водители (маршруточники на халяву тоже в деле :(, так и прочие страждущие (в говне оказываются стены под самый потолок, отрывают двери, громят камнями снаружи…)
Экономически, регулярное обслуживание очень дорогое, специальных служб нет. Как пример даже на хвалёной набережной приобретённые многомиллионные модули регулярно стоят закрытыми.
Чувствуется логика опытного чиновника: сам дурак или граждане сами виноваты.
Не повезло нашим чиновникам (как, впрочем, и говноинтеллигенции, с народом).
Т.е. проблема нерешаемая, и потому пусть ходят в кусты, иначе никак?
Нет, блин, давайте беспокоить и волновать серьезных господ в костюмах и при галстуках.
Ну так начните с создания специальной службы. Урежьте себе премии-зарплаты и как раз хватит.
Тульский общественный транспорт находится в полной заднице.А они какими-то туалетными кабинками озаботились.
А, нельзя ли назвать тех, кто его туда загнал? Вот, куда делась секта свидетелей Симаковича например? Где дифирамбы как он поднял предприятие с колен, как разом были разогнаны все жулики и воры. Как твердой ненормативной лексикой навел железный порядок…
Пусть ходят в администрацию области и города, как только очердь там будет, вонять будет до верху.Может дойдет до губернатора и мэра.
Ну, если бы речь шла о «благоустройстве» какой нибудь улицы или двора, с заменой и покраской бордюров. И обязательной установкой знаков стоянка запрещена-работает эвакуатор, ну в общем в рамках заботы о людях ,то миллиончиков 200-300 нашлось бы в пожарном порядке. А здесь какие то туалеты. А водители они люди вообще?
Общественный транспорт — забота города! А коммерческий? Люди взялись за бизнес, молодцы, так и подумайте над организацией труда и отдыха своих сотрудников! Например — сам туалет делает (устанавливает) город, а чистота в нём — забота пользователей. Может как-то так?
Ответственность за состояние дорог возложить на водителей. Чистоту в транспорте должны поддерживать пассажиры. За рост цен отвечают те, кто покупает товары и т.д.
Последний пункт вообще в тренде. Покупать у России нефть по фиксированным ценам на грани рентабельной добычи.