В Туле сократят норматив парковочных мест при строительстве жилых комплексов
Коэффициент 0,35 машиноместа на одну квартиру будет применяться в двух случаях
См. также: Тульским человейникам парковки ни к чему
Фото: pixabay.com
В Туле планируется сократить норматив парковочных мест при строительстве новых жилых комплексов. Проект постановления городской администрации о внесении изменений в нормативы градостроительного проектирования был опубликован на сайте правовой информации.
Согласно документу, расчетное количество парковочных мест при жилой застройке остается, как и до этого, 0,7 машиноместа на квартиру.
Вместе с этим, допускается размещение стоянки за пределами застраиваемого участка, но не более чем на 30% от расчетного количества машиномест. Парковка должна размещаться на самостоятельном участке, а документация по планировке утверждается в соответствии с документацией, составленной и утвержденной в отношении квартала, микрорайона или жилого района.
Однако, при определенных условиях норматив парковочных мест может быть сокращен вдвое. Так, до 31 декабря 2023 года коэффициент 0,35 допускается в двух случаях:
- при подготовке проектной документации для получения разрешения на строительство со сроком действия не позднее 1 сентября 2025 года;
- при подготовке документации по планировке территории для этапов строительства, срок реализации которых планируется не позднее 1 сентября 2025 года.
Напомним, что норматив парковочных мест Градостроительно-земельный совет Тульской области менял год назад, сократив его с 1 машиноместа до 0,7. Тогда большинство застройщиков положительно отнеслись к изменениям, отметив, что в регионе «строительство стало более разумным». По словам генерального директора ГК «Ин-Групп» Александра Велигодского, новые нормативы позволили застройщикам более рационально использовать участки земли под строительство.
Ксения Малахова, «Тульская пресса»
Рок против наркотиков;
Застройщики против парковочных мест.
Упразднить парковочные места и разрешать расстояние между домами 3 метра.
Зачем 3 метра — как раньше в Питере — дом к дому вплотную
Изменить региональный норматив имеют право. Удручает тенденция. 1, 0.7, 0.35,.. Лягушек варят медленно. А главное население принимает такой подход добровольно- дома продаются.
В парковочных войнах выживет тот, у кого крепче кулаки. И виноват, конечно, будет сосед. Зачинщики этого ужаса, как обычно, будут хохотать в стороне от схватки
Молодцы! Что сказать- просто молодцы! А потом жители будут «цепочить», класть покрышки, устанавливать столбики, бить друг-другу морды, жечь и портить машины за занятые парковочные места, даже не подозревая и не помня, что виноват в этом тот, кто сократил норматив на парковки возле домов.
Интересно, а почему не перевести требования парковочных мест сразу для велосипедов или электро самокатов, а автомобили вообще убрать из закона?
Крупных застройщиков не так уж и много в Туле, поэтому просчитать кто лабирует данные поправки не так уж и сложно, а вот кому они проплатили и сколько МОЖЕТ остаться тайной………..
В современной России продаётся всё, и совесть, и честь и даже законы когда нужно!
А, почему не вмешиваются в ситуацию депутаты, которые победили под лозунгами Главное-забота о людях! Перемены к лучшему!!! А тут совсем не к лучшему, совсем не забота? Ждем вашего веского слова. Ваши избиратели!
В обозримом прошлом группа единомышленников предложила военнослужащему, кавалеру нескольких боевых (именно боевых) орденов профинансировать предвыборную кампанию. Для всех он депутат, избранный народом, на самом деле исполнитель воли вышеназванной группы весьма состоятельных людей. Сейчас этого человека уже нет, к его чести от отказался от предложения. Во что могут вмешаться бутафорные депутаты ?
Боятся рязанскую братву, повязанную к тому же с Валерой.
Кто боится, а кто и общий интерес имеет.
дебилы бл…
Значительно хуже
Обязать подземные парковки строить, если места мало. Почему барыги от жилищного строительства всем тут руки выкручивают.
Все решает невидимая рука рынка.
Строительная мафия рулит!