Что нужнее
Велодорожка из центра Тулы в Ясную Поляну, источник https://1tulatv.ru/novosti/162552-tulu-i-yasnuyu-polyanu-svyazhet-18-kilometrovyy-velomarshrut.html
Вновь активно заговорили о строительстве велодорожки от площади Ленина в Туле до туристического места – «Ясная Поляна». Согласно авторам проекта велодорожка пройдет по проспекту Ленина, ул. Шоссейной, Орловскому шоссе и Малиновой засеке до музея-усадьбы Льва Толстого в Ясной Поляне. Общая протяженность данного веломаршрута составляет 18 км. Ширина велодорожки планируется от 2,5 до 3,5 м. Велодорожка будет пересекать через путепровод ул. Рязанскую и в районе Косой Горы пути железной дороги курского направления. Кстати, каким образом она будет решена при проходе по путепроводу в районе ул. Рязанской весьма интересно, тротуары там и так узкие. Время в пути от центра Тулы до конечной точки в Ясной Поляне оценивается в 1,5-2 часа.
Те, кто проталкивают данную идею, ссылаются на то, что построить велодорожку предложили сами туляки. А вот это весьма любопытно, так как большинство, включая знакомых и если анализировать сообщения в тульских социальных сетях, скорее скептически относится к данной идее.
По личному мнению, не так уж много будет желающих проехаться по всей ее длине. А к велосипеду на текущий момент приобщено меньшее количество туляков. Устойчивая работа и развитие общественного транспорта для горожан приоритетнее, нежели строительство велодорожек. Много ли туляков пользуются велодорожками на ул. Фрунзе? Да иногда вижу, но обычно она пустая. Почти не видно велосипедистов и на велодорожке на проспекте Ленина на участке от ул. Каминского до ул. Пушкинской, только газон уничтожили ради нее.
Понимаю желание пересадить часть населения на велосипеды, хотя отдельные туляки сомневаются, что это подходит под наши погодные условия. В холодную снежную зиму проехаться на велосипеде от кремля до Ясной Поляны могут совсем уж экстремалы. Полагаю, сеть велодорожек стоит развивать, но во-первых после решения более насущных проблем, во-вторых их сеть должна быть более скажем так прикладной, знаю некоторых жителей города, которые в теплый сезон добираются на велосипедах на работу.
Может лучше сконцентрироваться на решении проблем «Тулгорэлектротранса» и всей системы городского транспорта? Например, решать вопросы с кадрами, обновлять подвижной состав. Может лучше на средства, что будут затрачены на проектирование и строительство велодорожки, продлить трамвай в Петровский квартал и отремонтировать пути на существующей части мясновской линии, повысив скорость сообщения и эффективность работы данной трамвайной линии, улучшив транспортное сообщение отдаленного микрорайона? Или начать строительство линии электротранспорта в Левобережный?
А Вы как думаете уважаемые жители города, что надо ставить в приоритет – развитие системы велодорожек в Туле, включая трассу до Ясной Поляны, или улучшение работы и расширение сети городского пассажирского транспорта?
Канал «ПАНТОГРАФ». Яндекс. Дзен
Что такое «путепропод» на карте?
Карту рисовали или инициаторы проекта или журналисты, я, кстати, и внимания не обратил
Интересно посмотреть в глаза тем «спортсменам», которые планируют ездить в Ясную поляну, а после 18 км и затяжного подъёма по проспекту Ленина будут осматривать музей
Безусловно развитие транспортной инфраструктуры города для всех категорий граждан приоритетней.
И она должна прирастать явно не за счет велодорожек.
Заплывай дальше жиром товарищ в своем кресле. Не хотите быть здоровыми не мешайте другим
На стоянках у БД только легковой транспорт, велосипедов нет. Сотрудники БД не хотят быть здоровыми ?
Стесняюсь спросить, но спрошу. А сама велосиписистка на велосипеде на работу ездит? Как Борис Джонсон.
На Пенсильвания-авеню в центре Вашингтона кортеж Президента США Барака Обамы остановился на загоревшийся красный сигнал светофора
«»»
«Citroen Олланда останавливался на всех красных…»
«»»»»»»»»»
Меркель закупилась вином и туалетной бумагой
«»»»»
Сослуживцы Гарри не знали, что рядом с ними британский принц
+++++++++++++++++++++++++=
Нам чужды западные ценности!!! Даешь велодорожку ,до Ясной поляны! А зимой её надо превратить в лыжную трассу!!! Это по-нашему!!
Более «странной», если не сказать крепче, чем идея велодорожек в зимней стране придумать сложно. Но что вы хотите это мэра — велосипедистки? Что умеет — то и предлагает. Скажите спасибо что у нас мэр не боксёр или штангист).
Очень надеюсь,что этот проект воплотят в жизнь.
Живу недалеко от улицы Шоссейной,очень люблю велосипед но покататься негде.
А с детьми вообще в нашем районе на велосипеде кататься опасно.
Кроме того может наконец по улице Шоссейной вырубят дикорастущую поросль и сломанные деревья.
Хотя бы будет чисто.
Для этих целей есть велотренажеры или т.н. «станки». Крути педали, кто мешает ?
Вот ты и крути педали в четырех стенах.
И баб силиконовых трахай.
Диванный критик.
У Вас прекрасные коммуникативные способности, чувствуется великолепное филологическое образование. Что заканчивали ? Гарвард, Оксфорд, Сорбонну, Карлов университет ? Хотя о чем это я, судя по феноменальному словарному запасу, это Академия хозяйства и
управления. Факультет немытого хозяйства, специализация подворотня.
а давайте построим атриум с крокодилами где-нибудь в районе исторического центра и назовем — «Доисторический уголок Тулы» — и дешевле, и благополучателей в разы больше и прибыли в бюджет обеспечены)))))).
Трамвай в Туле скоро накроется медным тазом.Вон вчера вторую Тару за год разбили,а новых вагонов нет и в ближайшее время не предвидится.Даже поставка гнилья из Москвы застопорилась на неопределённый срок.
Ну 71-623 не гнилье, а поставка завязана с получением Москвой новых вагонов пр-ва УКВЗ, а он ее задерживает
Почему Тула не хочет входить во всякие программы по обновлению подвижного состава.Ведь на Московской списанке далеко не уедешь.Тем-более последняя партия б/ушных московских троллейбусов пришла не в самом хорошем состоянии,да и возраст у них почти 10 лет.Да и трамваи из Москвы тоже рассыпаются на глазах.Если Тула не хочет остаться без трамвая и троллейбуса,то тогда срочно нужно обновление новым подвижным составом.
Ну уж тогда надо было брать Тары Т-3 Московской модификации.Курск,Нижний Новгород,Барнаул берёт,а чем Тула хуже.Тем-более татры для нас роднее,чем Усть-Катавское гавно.
71-623 неплохой вагон, Коломна прекрасно на них работает, например. От Татр там только внешний вид и одно название осталось, плюс непонятно состояние рам, а это важнее всего.
А вот это для меня загадка, почему на парки «Патриоты», скверы, ледовые дворцы средства получают, а на трамвай, да и вообще весь общественный транспорт -систему жизнеобеспечения города кладут болт, по сути. Кричат — соблюдайте антиковидные меры, да попробовали бы проехаться в 18 автобусе или 62 маршрутке и поглядели бы, какие там антиковидные меры
71-623 неплохой вагон если он новый пришёл,только что с завода.А если он в Москве катался лет 10,а учитывая Московское отношение к подвижному составу и эксплуатацию вагонов на износ,то им по сути уже все лет 20.Вон коротышные синие ЛИАЗЫ из Москвы.Им и есть от силы 4 года,а они уже в таком ужасном состояние,как-будто им уже лет 10.
Тем не менее 10 летний 71-623 из Москвы лучше 30 летней тульской Татры, которая от любого цдара как видим рассыпается. Новое, конечно, намного лучше, только как мы видим там иные приоритеты, а это хоть как то поддержит трамвай, в надежде на смену парадигмы в стране и городе, таки иные города как то решают вопросы разаития и поддержания трамвая даже в наше время. И речь не только о трамвае, а о всей системе городского пассажирского транспорта, на который постоянно идут одни нарекания
Наверное, не с каждого проекта можно «отщипнуть».
Трамвай в Туле скоро накроется медным тазом.Вон вчера вторую Татру за год разбили,а новых вагонов нет и в ближайшее время не предвидится.Даже поставка гнилья из Москвы застопорилась на неопределённый срок
Конечно линия трамвая в Петровский квартал — без вариантов!!!!
А почему только в Петровский квартал а не в Северную Мызу.Там тоже район большой вырос,а с транспортом там намного хуже чем в Петровском квартале.
Там уже вагоны надо покупать. Надо с малого попробовать начать, хоть это пробить как-то
На каком гавне возят Туляков
https://transphoto.org/photo/15/43/63/1543638.jpg
Вот такого трампарка не хватает Туле.Без него в Туле не может быть развитие трамвайного движения.
https://transphoto.org/photo/473873/?vid=5404
В Туле проблем выше крыши а они собрались какую-ту велодорожку делать.
В Туле батошовский мост уже три года ремонтируют,мост от Фрунзе до Курковой через Упу в районе сахарного завода вообще строят уже лет 15 на бумаге.Зато ненужную велодорожку собрались проложить.
В районе сахарного уже построили ))))
Полный маразм и дебилизм.
Так везде и всегда
Тротуары хотя бы сделайте по людски.