Из-за светофора
Подготовленные светофоры на перекрестке улиц Ф. Энгельса и Пушкинской
Уважаемые читатели и, прежде всего, жители города-героя Тула для публикации на канале [«Пантограф»] нам предоставили материал представители отделения «Городских проектов в Туле». Материал касается проблемы трамвайного сообщения на улице Ф. Энгельса, где работает 14 маршрут. Коллеги из «Городских проектов» обеспокоены будущим трамвайного движения на указанной улице, но а так как у нас общие цели — сохранение и приумножение трамвайного сообщения в городе, решил поддержать озабоченность, высказанную нашими коллегами и делюсь материалом с Вами (материал сохранен в авторской редакции).
***
Год назад мы все радовались хорошим новостям о ремонте трамвайного полотна на улице Ф. Энгельса. Сразу после ремонта небольшой участок закрыли для движения автомобилей, что хорошо сказалось на движении трамваев (раньше при выезде на Советскую приходилось стоять в очереди из машин 2-3 фазы светофора). В результате популярность 14-го маршрута возросла, пассажиропоток заметно увеличился.
Фото 1, перекресток ул. Ф. Энгельса и ул. Пушкинской, подготовленные светофоры
К сожалению, и плохие новости не заставили себя ждать. В начале этого года был обнаружен целый ряд недостатков новых путей — просадка пути и множественные разрывы рельсов — во всех случаях рельсы лопнули в непосредственной близости от сварных швов. На данный момент ремонтные работы проведены не в полном объеме — ряд повреждений до сих пор не устранено.
После установки светофора на перекрестке с ул. Л. Толстого (2 фото), в часы пик на Энгельса в обе стороны начали собираться заторы, которые сильно замедлили 14 маршрут. Частично эту проблему решили перенастройкой светофора.
Фото 2, перекресток ул. Ф. Энгельса и ул. Толстого, установленные в этом году и действующие светофоры
В данный момент установлен, но ещё не включен светофор на перекрестке с ул. Пушкинской (1 фото). И именно этот светофор может привести к закрытию трамвайного движения по ул. Ф. Энгельса.
Это связано с безопасностью движения. Пересечение с Пушкинской находится в середине затяжного крутого подъема (для рельсового транспорта такой уклон близок к предельно допустимому). Обычно такие подъёмы целиком преодолеваются без остановки на малой тяге. Это делается, чтобы не допустить пробуксовки колёс, которая грозит остановкой на подъёме. При повторном начале движения в такой ситуации возникает риск аварийного отключения тяги, в результате чего вагон резко начнет скатываться назад. Естественно, в такой ситуации водитель применит экстренное торможение. Однако в осенне-зимний период и оно может не помочь, так как на рельсах бывает много мокрой листвы, снега, наледи. Это очень сильно снижает возможности тормозных систем — колёса блокируются, но могут продолжать скользить по рельсам. Есть система подачи песка, но в большинстве вагонов она расположена только перед передней тележкой и при скатывании назад ровным счетом ничем не сможет помочь. Последствия могут быть катастрофическими.
Фактически, любая незапланированная остановка вагона на таком подъёме — это уже нештатная ситуация, которая благодаря новому светофору будет происходить многократно и ежедневно. Вопрос не в том, перерастёт ли она в происшествие. Вопрос в том, когда это произойдёт.
В таких условиях высока вероятность, что никто не готов будет взять на себя ответственность и выпустить трамваи на маршрут.
Обычно Городские проекты выступают за установку новых светофоров и другие меры успокоения трафика. Но в данном конкретном случае светофор не просто вреден, он опасен.
Материал и фото предоставлены «Городскими проектами в Туле».
Канал «ПАНТОГРАФ». Яндекс. Дзен
С началом строительства аквапарка было ясно, что трамвай с ул. Энгельса уберут. Проблемы со светофорами и разрывами рельсов это все байда. Социальный партнер свое дело делает.
Кругом одни профессиАналы
У школоты каникулы, надо чем-то занять себя
На чем бабло осваиваешь?
Так были же фотки, как подрядчик Ашот по всей трассе там положил рельсы дугой а-ля «Американские Горки».
Сомневаюсь, что Рафику Гарниковичу вообще нужны трамвайные пути рядом с его новым детищем аквапарком.
Городские власти делают все предпосылки для полного уничтожения трамваев и троллейбусов в Туле.
Как сейчас помню что до 2007 года улица Фр.Энгельса от Советской до Первомайской была чисто трамвайной,ездило по ней 3 маршрута,а трамвай от Советской до Первомайской пробегал за 5 минут.А сейчас одни пробки,вечные ДТП,ездит один маршрут с интервалом от 30 минут,а до Первомайской от Советской можно ехать на трамвае минут 20.
С 19 года чинуши пиз..ли про ремонт путей на Красном Перекопе.Сначала ремонт был запланирован на 19 год,потом перенесли на 20,в 20 не стали ремонтировать,сославшись на коронавирус и перенесли на 21 год.В 21 Ярцев в интервью одной известной Тульской газете заявил что ремонт трамвайных путей на Перекопе начнётся до 1 июля.Уже 6 июля ,ремонта никакого не начали да и вообще тишина про ремонт.
Проблема обозначена очень точно и она предельно серьёзна для трамвайного движения!
Интересно, а кто то из администрации согласовывал установку светофора с руководством МКП Тулгорэлектротранс?
Существуют технические решения этой проблемы, вот только никто их внедрением заниматься не будет…
Городские власти уже давно вынашивают идею ликвидации трамвайного движения по Фр Энгельса и на пр Ленина.И от этих идей они по всей видимости не отказались.
Только очень наивный человек может допустить, что власти вынашивают идею укладки качественной трамвайной линии и организации полноценного трамвайного движения по примеру Восточной Европы хотя бы.
Давно пора эту железную дребезжалку убрать. Кто на этой улице живет, тот знает о чем говорю
Дребезжание легко исправляется правильной укладкой путей, недальновидный дружок
Ещё повесят светофоры на перекрёстке Энгельса-Гоголевская и тогда вообще буде полная жесть.
Трамваи оставить, а переходы на проспекте засыпать.. «Во!» будет!
Руки прочь от трамвая!
И другие части тела тоже!
Трамвай один из экологических видов транспорта,пока не появиться ему замена убирать его глупо и недопустимо,Европа заявителю сразу что мы сокращаем экологический транспорт со всеми вытекающими последствиями. Считаю что город Тулу необходимо расширять. А не застраивать центр города. Инфраструктуру необходимо делать в ленинском районе во всех направлениях. Это позволит разгрузить город. Первые шаги уже делаются к примеру автовокзалы вынесены подальше от центра.
Не город а конструктор «Лего», а администрация как шаловливые детишки, творим что хотим.