В регламенте допущена ошибка, но…
Фото: Иван Водопьянов / Коммерсантъ
Чуть более 13% кандидатов в водители сдали с первой попытки новый практический экзамен на права, который у кандидатов в водители принимает ГИБДД с 1 апреля вместо «площадки» и «города». Это вдвое меньше, чем месяцем ранее, когда действовали старые правила. В Госавтоинспекции назвали ситуацию ожидаемой: навыки вождения проверяются теперь в условиях реального движения, зазубрить учебные маршруты нельзя. Автошколы видят ситуацию иначе: инспекторы на местах по-разному трактуют или вообще не понимают новый регламент по сдаче экзаменов, несмотря на разъяснения из главка.
Предварительную статистику заработавшей с 1 апреля «экзаменационной реформы» обнародовал в эфире радиостанции «Комсомольская правда» начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг ГИБДД России Николай Гиляков. Вместо «города» и «площадки», напомним, ведомство теперь принимает единый экзамен — навыки вождения проверяются на улично-дорожной сети.
В марте «город» (по старым правилам) с первого раза сдали 26% граждан, за неполный апрель — всего 13,5%, заявил Николай Гиляков.
Такой результат ожидаем, считает господин Гиляков. Он отметил, что, выполняя упражнения «заезд в бокс», «параллельная парковка» и другие, водители должны ориентироваться на парковочную разметку, тогда как раньше им помогали учебные конусы. Кроме того, говорит Николай Гиляков, прежде экзаменационные маршруты были известны заранее, инструкторы натаскивали учеников. Нововведения вызвали также определенное «волнение» среди сдающих экзамены, рассказал господин Гиляков, что тоже повлияло на результаты.
Некоторые положения нового регламента МВД по сдаче экзаменов вызвали вопросы у экзаменаторов на местах. Упражнение «разворот в ограниченном пространстве» предписано выполнять на двухполосных дорогах, но, если их нет, можно задействовать площадку, где ширина зоны упражнения не должна превышать 5 м. В таких габаритах даже небольшие машины развернуться не смогут, обратили внимание представители автошкол. В регламенте допущена ошибка, заявил господин Гиляков, на места уже направлены разъяснения: разворот нужно проверять только на двухполосных дорогах, они всегда есть на территории обслуживания местной ГИБДД. Ширина проезжей части в этом случае значения не имеет.
Глава Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева рассказала “Ъ”, что в среду в Тульской области инспекторы все равно требовали от кандидатов развернуться на пятачке шириной 5 м — никто экзамен не прошел.
Полная версия: Иван Буранов, «Коммерсантъ»
На дорогах чуть-чуть, но спокойнее будет.
Не будет. Вырастет круговорот денег в природе.
Тогда для надежности до 4-х метров разворот сузить надо.
Смысл? Раньше хоть кто то учился реально (я, например) и права получал по экзаменам, а не за бабло. А если все будут знать, что сдать нереально — ну подумайте сами, будут ли они учиться и как именно в итоге они все равно свои права получат)))?
Так для этого все и сделано!