Как его допустили до работ на высоте в люльке вышки без страховочного пояса, каски, сигнального жилета?
Здравствуйте!
Вчера видела по Первому Тульскому сюжет про создание супер снеговика на Казанской набережной. Видела и озадачилась вопросом: как скульптора допустили до работ на высоте в люльке вышки без страховочного пояса, каски, сигнального жилета и, скорее всего, без удостоверения рабочего люльки, которое оформляется специализированными учебными заведениями?
Данный документ подтверждает право лица, на имя которого он выдан, выполнять работы на высоте в люльке, и факт прохождения им обучения в полном объеме. Он является приложением к основному удостоверению по охране труда. Наличие удостоверения у работника говорит о том, что он прошел инструктаж по технике безопасности, ознакомлен с правилами безопасной работы и рисками для здоровья.
На приложенных в галерее фотографиях видно, что никакого инструктажа человек не проходил.
Очевидно нарушение правил техники безопасности при работе на высоте: отсутствуют СИЗ [средства индивидуальной защиты]; подъем произведен без контроля ответственного лица; скульптор, находящийся в люльке, встаёт и перевешивается через ограждение.
Вот!
Не свалился и то хорошо.
Ну правильно, это называется освоение денег на сногозадержании. Весна идет, весне-дорогу!
а если ебнится на кого снеговик.
ну и хрен с ним , снеговиком!
Хрен всегда с нами!
Автор упустил , что нет сигнального огня для самолёта на скульптуре , отсутствие огнетушителей , забора ограждения , защитной маске на лице. Отсутствие документов , подтверждающие , что инструменты , прошли экспертизу на проф.пригодность и не являются опасными при использовании и для окружающих. Это касается и спецодежды. Куда смотрят надзорные органы и защитники прав человека и окружающей среды?
Какая инспекцию дерзнёт приходить на любимый арт-объект губернатора?
инспекциЯ
Блоха спасибо из за вас остались без снеговика, не могли 2 дня подождать с критикой,
Вот из-за этой ненужной кучи разрешиловки у нас и развития никакого нет.
Для любого действия надо кучу бумаг собрать и массу времени, сил и денег на это потратить.
Обучение и разрешения? Что, никто не знает, как именно это «проходится» и «получается»?
Поэтому кто-то просто уезжает и работает в других странах, кто-то рискует поработать «так» и закрывается после кучи проверок, а остальные просто не решаются чем то полезным заняться.
Был до ковида на Кипре, разговорился с местными «бывшими нашими». Общепит работает просто: открывайся и работай. Ни тебе сэс, ни пожарных, ни прочих персонажей. Хозяин ресторана включил в меню им же сделанный самогон (очень неплохой) — и не налетела куча проверок «а как ты спирт произвел, где лицензия и прочее».
И никто не травится, не горит и не умирает.
А у нас государство имеет наглость указывать взрослым людям, в какое время они бутылку пива купить могут, а в какое нет — вот только ни от отравлений, ни от Хромых лошадей и Зимних вишен это не спасает.
Нравится человеку на набережной работать так — пусть работает. Его жизнь, его решение. Палкой ведь его туда никто не загонял?
Аналогично в Китае, Тае, Турции, в Израиле плюс возврат части затрат на покупку стройматериалов и зарплаты строителей, а также за счет государства строительство дороги, водопровода и электросетей. Не завершенные объекты строительства можно использовать по прямому назначению и они не облагаются имущественным налогом.
Потосу что задача бизнеса — развитие. А задача чиновника — контроль.
Пример: бизнесу нужно 10 мостов, которые увеличат товарооборот в 10 раз.
А чиновнику как феодалу в средние века, нужен один мост под его контролем (чтобы знать, кто что везет и иметь с этого все понимают что)
Потому в той же Азии 2 соседние страны: в одной все гастарбарить уехали а в другой экономика развивается и прлизводство растет. Потому что в первой бай сидит, а в другой его просто нет и тупые ограничения вводить просто некому.