Их демонтируют
Из-за новых ГОСТов
Тротуары не соответствуют нормам безопасности
Прошло меньше года с момента, когда в социальных сетях активно обсуждали установку по всему центру Тулы невзрачных заборов. Тогда в городском управлении по транспорту и дорожному хозяйству работы мотивировали необходимостью обеспечить безопасность пешеходов. Из городского бюджета выделили средства, и ограждения установили почти по всему городу, например, на улицах Лейтейзена, Станиславского, Металлургов.
Врезка myslo.ru: Осенью прошлого года на улицах Тулы началась массовая установка металлических заборов. По предварительным данным, она обошлась городу примерно в 100 млн рублей и спровоцировала волну негатива и возмущения среди туляков.
Сейчас на дорогах и тротуарах Тулы вновь кипит работа — некоторые ограждения решили снести. Так, демонтаж идет на пересечении улиц Первомайской и Фридриха Энгельса. Отметим, что данные ограждения установили в 2017 году.
Спустя три года нормативы изменились. Как сообщили в администрации Тулы, ранее ГОСТ допускал установку пешеходных ограждений как на тротуарах, так и на газонах. С 1 апреля 2020 года появился новый стандарт, по которому ограждения устанавливают на газонах отделяющих проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника) шириной 1 м и менее, или тротуарах — на протяжении не менее 50 м в каждую сторону. В связи с новым правилом и были проведены работы по демонтажу ограждений.
По словам замначальника управления по транспорту и дорожному хозяйству Тулы Дмитрия Борисова, при наличии газона шириной более метра установка ограждения не обязательна. Останутся заборы вдоль дорог у образовательных учреждений — для безопасности детей, передает ГТКР Тула.
Таким образом, новый ГОСТ внес изменения в план по установке заборов в городе — их будет меньше, чем предполагалось. А ограждения, расположенные на газонах шириной более метра, уберут (при условии, если рядом нет школ и детских садов).
Простоявшие три года тульские заборчики будут складироваться до лучших времён. Их планируют использовать повторно. Демонтируют ограждения аккуратно, стараясь не повредить. Но без дополнительных работ обойтись не удастся — тротуары с выкопанными под заборы ямами нужно будет приводить в порядок.
«Администрация города Тулы в настоящее время придерживается концепции поэтапной ликвидации пешеходных ограждений в рамках программ комплексного ремонта улиц, там, где они согласно новым правилам не требуются», — сообщает пресс-служба.
К каждому участку будет «индивидуальный подход». Принимая решение о демонтаже, учитывают не только расположение рядом школ и садов, но и аварийность на участке примыкающей дороги.
Где ограждения останутся
Например, на ул. Демонстрации пешеходные ограждения на перекрестках с ул. Ленина, Халтурина и Дм. Ульянова не будут демонтировать — рядом образовательные учреждения.
Анна Серегина, ИА «Тульская пресса»
См. также: Прекратите превращать город в кладбище
И снова про заборы…
Никто не ходит — забор стоит, ведут детей — ограды нет
Новости заборизации: даешь двойное ограждение
Пешеходный переход для легкоатлета
Исключительно безопасности ради, а не освоения бюджета для
Дайте адрес дизайнера этого убожества
Прозаборное…
Зачем городу заборы
И крашу, крашу я заборы, чтоб тунеядцем не прослыть!
Может быть ГОСТы изменят до того, что вообще уберут этот ужас с улиц города?
Двойной распил. Молодцы!
Согласен.
Смотри в корень. Кузьма Прутков.
Кто заказывал проект и какова стоимость.
Кто изготавливал и опять о стоимости.
Кто монтировал и вновь стоимость.
Кто красил, мыл, скоблил — цена вопроса.
Кто убирал. Сколько это стоит?
Чей участок будут украшать эти металлоизделия. И какова цена их? А цена их 1 руб погонный метр.
ВОТ ТАК.