Раздали на миллиарды и спохватились

Кто и как в Тульской области получал «красивые» номера

Источник фото: avto-nomer. ru

В Туле, как, впрочем, и во всей России, процветает черный рынок автомобильных номеров. Там крутятся приличные деньги, но этот факт государство, похоже, долгое время не интересовал. Мимо бюджета за двадцать лет «пролетели», наверное, миллиарды рублей. И вот теперь власть решилась заработать на «знаковом» деле. Посмотрим, как это получится, а пока расскажем кому и за какие заслуги в Тульской области предоставлялась возможность повесить на свой автомобиль «красивый» номер.

КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ

В начале двухтысячных годов понятия «красивый номер» еще не существовало, тогда он именовался просто блатным. И позволял владельцам авто выделиться на дороге, да так, что и инспекторы ДПС к ним внимательно присматривались, и порой «волшебная комбинация», как правило, букв, а не цифр помогала водителю избежать разбирательств и штрафов. Законодателем моды в этом вопросе, как и во многих других, была столица. Именно там рождались предпочтения, которые потом ретранслировались в регионы, где представители местных элит обзаводились заветными табличками с нужными цифрами и буквами. И если вы думаете, что за ними народ давился в РЭО, то глубоко заблуждаетесь. К слову, тренды сформировались не сразу, некоторые серии регистрационных знаков в Тульской области стали популярны уже после того, как их выдали регистрационные подразделения ГИБДД. Например, туляки не сразу, а можно сказать, вообще не уловили популярность номеров с буквами «А…МР». Эта чрезвычайно популярная в столице серия ушла в народ в Тульской области практически незаметно. Сейчас на наших дорогах встретить автомобиль с ней — редкость. Зато были и местные «причуды», которые тоже не всегда приживались.

Первой в нашей области «знаковой» стала серия с буквами «А…АВ». Она, вероятно, может считаться и первой «распечатанной» после проведенной в конце 90-х реформы в сфере регистрационных знаков. Ее получили автомобили милиции. Тогда, что интересно, в парке стражей правопорядка был полнейший с точки зрения соблюдения, если можно так сказать, корпоративного стиля бардак. Машин, оформленных в традиционных для органов внутренних дел цветах, было немного — преобладали всякие «Жигули» пятой, шестой и седьмой моделей: синие, зеленые, красные. Но серия «А…АВ», в качестве «блатной» не закрепилась, впоследствии подавляющее количество номеров просто порезали при перерегистрации или списании в утиль служебного транспорта. Однако традиция цеплять определенную серию на автомобили того или иного ведомства зародилась и была потом продолжена, правда, не очень успешно.

ВОСХОЖДЕНИЕ «О…ОО 71»

Вот это была по-настоящему «блатная» серия. У нее был даже своего рода чуть менее популярный, но тем не менее пользовавшийся спросом собрат — номер с буквами «А…ОО71». Вся тульская «верхушка» без преувеличения бросилась за такими регистрационными знаками. Есть подозрение, что в так называемом общем окне таких даже не видели. Знающие люди рассказывают, что их можно было получить только в известном всем автомобилистам здании на улице Советской — именно там якобы определяли, достоин ли претендент закрепить на своем авто номер с такой «блатной» комбинацией. Если решение было положительным, вся информация о новоиспеченном владельце регистрационного знака заносилась в специальную тетрадку (цифровых технологий тогда у нас и в проектах не было), чтобы по номеру можно было очень быстро идентифицировать владельца. Один счастливый обладатель серии «О…ОО71», вернувшись в Тулу из поездки в Москву, радостно рассказывал, что гаишники его вообще не останавливали, даже на постах на трассе. В итоге серии «О…ОО71» и «А…ОО71» разлетелись, как горячие пирожки. Их получили высокопоставленные работники органов внутренних дел, представители региональной власти, многие главы районов, владельцы предприятий и представители среднего бизнеса, которые были хоть сколько-нибудь полезны. Как оценивалась полезность, все мы прекрасно знаем. Можно перечислить даже нескольких счастливчиков. Так, самый-самый номер из этой серии был установлен на служебном автомобиле главы города Тулы Сергея Казакова — «О071ОО71». Тогдашнему ректору тульского политеха Эдуарду Соколову также на служебный автомобиль закрепили номерной знак «А171ОО71». Интересный факт: если сейчас любой человек при покупке новой машины может спокойно повесить на нее регистрационный номер со старого авто, то, скажем, лет 15 назад это было сделать непросто, статус необходимо было подтверждать. При падении с «олимпа», сопряженном с утратой ценных связей, номера при перерегистрации могли безжалостно изыматься и передаваться новым уважаемым людям. Однозначно серии «О…ОО71» и «А…ОО71» стали первыми популярными в регионе. Но на подходе были и другие комбинации…

КАК В ОБЛАСТИ «РАСПЕЧАТАЛИ» СЕРИЮ ТТТ

Около парадного входа прокуратуры Тульской области стоял черный автомобиль Hyundai Sonata. Это транспортное средство было служебным автомобилем руководителя регионального надзорного ведомства Вячеслава Ханжина. Именно на этот автомобиль был закреплен первый номер «Т001ТТ71». Серию «распечатали» еще при губернаторстве Василия Стародубцева, но долгое время, что интересно, ее не раздавали. Около года, может, чуть меньше, прокурорский автомобиль был единственным в Тульской области с такой серией. Естественно, в среде охотников за номерами пошли слухи, появились и домыслы. Были и попытки заполучить номер из новой серии. Но тщетно… Возможность почему-то появилась только после смены губернатора, и, надо сказать, три «Т» на несколько лет стали более значимыми, чем те же три «О». Поначалу новая серия стала появляться на служебных автомобилях администрации Тульской области, потом все пошло, как и с предыдущей популярной серией. Разница лишь в том, что курировать выдачу стали в основном из «белого дома». Но опять же в известном здании на улице Советской появилась очередная тетрадь для фиксации владельцев номеров с тремя «Т». Если рассматривать этот вопрос с точки зрения некой коррупционной составляющей, то, в принципе, можно предположить, что кто-то получил знаки за какую-то благодарность, но в основном серию выдавали своим, тем, кто в той или иной степени был приближен к власти, опять же представителям правоохранительных органов и директорам крупных предприятий. Сегодня три «Т» на дорогах не редкость, но серия давным-давно потеряла былой вес. Пик весьма уважительного отношения к ней пришелся на 2007–2010 годы. Гаишники осторожно останавливали машины с такими номерами. Водители, возившие чиновников из администрации области, на какое-то время стали вообще неприкосновенными. Они могли даже посылать сигналы о своем «иммунитете» сотрудникам ДПС. «Еду я из Москвы по М2, примерно 150 километров в час, из-за кустов выскакивает гаишник, до него еще метров двести, я ему моргнул фарами пару раз, приблизился, смотрю, а он уже палкой показывает — проезжай, дескать», — рассказывал один водитель. Однако когда ТТТ-шные знаки были почти все розданы, в областной власти посчитали, что первым лицам области негоже сливаться с элитой из нижних эшелонов: в области распечатали очередную «блатную» серию букв — ЕКХ, типа «Еду, как хочу». Мода на «ЕКХ» также пришла из столицы, там серию ставили на автомобили федеральной службы охраны. В Туле сначала раздали только семь номеров — для губернатора и замов. И так она слегка «вскрытая» пролежала на полках в РЭО, пока в области в очередной раз не сменился губернатор. Возможно, что с благословения Владимира Груздева ЕКХ-шные номера сначала появились на машинах правительства региона, венец серии — номер «Е001КХ» достался председателю Юрию Андрианову, сейчас он перешел по наследству вместе с автомобилем к нынешнему главе кабинета Валерию Шерину. Примечательно, что на служебный «БМВ» Владимира Груздева «повесили» обычный, в принципе, номер с набором цифр «Е911КХ71». А чуть погодя, с выдачей очередных «блатных» знаков, все пошло по привычному сценарию, но закончилось все же для серии трагично — «Е…КХ» принялись крепить на автомобили скорой помощи, потом на городской общественный транспорт областного центра. Апогеем позора для региональных «Е…КХ» стал 2012 год, когда в городе с этими регистрационными номерами появились мусоровозы.

ПЕРВЫЕ ЛИЦА И АВТОМОБИЛЬНЫЕ НОМЕРА

Может, уже кто-то и забыл, но для чиновников федерального уровня, к коим наравне с членами федерального правительства относились губернаторы и спикеры регионального законодательного собрания, в 90-х были придуманы спецномера. На них не было традиционного цифрового обозначения региона. Вместо него в окошке был просто триколор. Это был верх «крутизны» — останавливать такие машины гаишники не смели; более того, их периодическим надо было сопровождать. Однако чиновничье счастье длилось недолго: «флажки» ушли, когда на смену Ельцину в Кремль пришел Владимир Путин. Вот тогда-то на замену федеральным номерам пришли броские региональные серии. И пусть чиновники и высокопоставленные работники тогда еще милиции говорили, что все номера раздаются в случайном порядке в регистрационно-экзаменационных отделениях, выплывали факты, которые напрочь опровергали эти сказки. Например, на 75-летие экс-губернатору Тульской области от региональной администрации был подарен «УАЗ Патриот» с номерами «С075ВА71» — Стародубцев Василий Александрович с 75-летием. По какому-то важному, наверное, поводу обладателем номера «В071СМ71» стал экс-глава Тулы Владимир Сергеевич Могильников. Экс-начальник областного управления ГИБДД, пусть земля ему будет пухом, до конца жизни проездил на «крузаке» со знаками «М071НМ71» — Меркулов Николай Михайлович. Начальники регионального УМВД долгое время традиционно ездили с номерами 001. Глава администрации Тулы Михаил Иванцов ездил на служебной «Камри» «Т123ТТ71», потом на ней же передвигался Евгений Авилов. Кстати, в городе Евгения Васильевича видели и в, вероятно, личном «БМВ» с номерами «Т060ТТ71».

Лишь несколько лет назад ситуация начала меняться. Скорее всего, из-за отношения к этому вопросу губернатора, которому, похоже, абсолютно все равно, какие знаки висят на его авто. Начальник регионального УВД Сергей Галкин — первый главный полицейский области, отказавшийся от оригинального набора цифр, теперь при обычной буквенной серии использует номера 137 и еще какие-то, но тоже самые обычные.

ОСТАЛЬНЫЕ И ОТНОШЕНИЕ К НИМ
ИНСПЕКТОРОВ ДПС

Можно сказать, что сейчас понятие «блатные» номера ушло в прошлое, сейчас они называются — «красивые». К ним можно отнести великое множество комбинаций цифр и букв. Если пройтись по первым, то выделяются номера с одинаковыми цифрами, особенно если есть сочетание с одинаковыми же буквами. В свое время был очень популярен набор цифр 071, всегда 001, 007,777, 888, 999. Кстати, а кто-нибудь теперь часто встречает номера серий: три «С», три «Х», три «М» или «Р», «В», «А»? Они были тоже достаточно популярны, однако никогда не были солидней тех, о которых мы писали выше. Теперь они и вовсе словно растворились в общей массе. Интересно и то, что при цифровом обозначении нашего региона — 71, серии с одинаковыми буквами уже исчерпаны. То есть в обычном окне МРЭО такие уже не получишь. Совершенно спокойно на номера смотрят сотрудники ГИБДД. Теперь куда важнее то, кто едет в машине с красивым номером. А там уже будет видно. Вот, например, несколько лет назад в областной думе был депутат, который на своей машине с регистрационными знаками три «Т», по не совсем трезвому делу штурмовал ворота Центрального парка Тулы. Оформили его, даже буквы не помогли, потом и вовсе на фоне этого происшествия народный избранник вылетел из правящей партии, после чего отказался и от мандата. Теперь, кстати, наметился совершенно иной тренд: чем проще номер, тем лучше.

«Тульский Бизнес-журнал»