Интересно, в курсе ли саудовского опыта новый начальник управления ГИБДД по Тульской области
Начинается дачный сезон — время массовых выездов туляков на автотранспорте. «Подарки» к сезону для автомобилистов поступают и от дорожников, и от автоинспекторов.
В рейтинг безопасности российских дорог за 2018 год вошли 50 регионов, где население превышает миллион человек. Учитывались: количество ДТП по причине неудовлетворительных дорожных условий (НДУ), число раненых и погибших в ДТП по НДУ, протяженность автодорог региона (свыше 5000 км) и размер автопарка. Возглавляет рейтинг третий год подряд Томская область. Тульская область разместилась на 7-й позиции, уверенно обойдя и обе столицы, и соседей — калужан и рязанцев.
Замыкает рейтинг (50-е место) Челябинская область, где дороги настолько суровы, что по причине их неудовлетворительного состояния случилось 4364 ДТП. В нашем регионе в прошлом году таких ДТП было 1090.
Рейтинг составил межрегиональный общественный центр «За безопасность российских дорог». А вот domofond.ru опубликовал рейтинг на основе соцопроса, когда жители 100 крупных городов комментировали утверждение: «Меня устраивает состояние дорог, и я не испытываю трудностей с парковкой в своем районе». Здесь Тула расположилась в середине — на 54-й позиции.
Нужно заметить, что социологи при составлении таких рейтингов главным образом интересуются положением дел в региональных столицах. Да, жители Тулы в последнее время состоянием дорог в целом удовлетворены: покрытие везде более-менее нормальное, а если оно разбивается, ремонтируют достаточно быстро. Городские власти тормошат подрядчиков, заставляя приводить в порядок находящиеся на гарантии дороги — их немало. И всё реже можно увидеть обработанные под ремонт «квадратные ямы», на которые «забили» и они так и стоят, мешая езде. Что раньше происходило часто.
Но это — столица региона. А в райцентрах, многочисленных городишках и поселках так и остается сплошь и рядом позапрошлый век. Центральная дорога, от въезда в населенный пункт и до здания местной администрации, в относительном порядке, а в примыкающие проулки можно сунуться только на полноприводных «Ниве» или «УАЗе» — колея, в лучшем случае присыпанная кое-где битым кирпичом и щебенкой, скрытые водой ямы и прочие приметы трассы для джип-триала. Не везде «человеческое лицо» и у внутрирайонных дорог, в том числе и ведущих к крупным дачным товариществам.
И чисто отечественный парадокс: чем лучше дорога, тем она бывает опаснее. Потому что много тех, кто за руль сел, а мозги где-то оставил. Хамство, неуважение к тем, кто на дороге рядом, лихачество — каждый, кто ездит, с этим сталкивается постоянно.
Госавтоинспекция России опять предлагает бороться с безбашенными водителями при помощи рубля. Как сообщает ria.ru, замначальника Госавтоинспекции МВД России Олег Понарьин заявил в Госдуме, что ГИБДД предлагает штрафовать за превышение скорости на 20–40 километров в час уже не на 500 рублей, а на 3 тысячи. Это ощутимая сумма. Но вот только полно таких, у кого извещения о штрафах в бардачке пачками лежат, а стиль езды от этого не меняется. Таких остается только в Саудовскую Аравию ссылать, где за опасную езду нарушитель заплатит 400 долларов, получит 20 ударов палкой и на 20 дней попадет в тюрьму. А при повторном нарушении может и автомобиля лишиться.
Интересно, в курсе ли саудовского опыта новый начальник управления ГИБДД по Тульской области полковник Вячеслав Лопатников? …
Александр Иванов, «Молодой коммунар»
Начальник гибдд гуманист…, только вот за чей счет?
54-е место это как бы совсем не ТОП.
Как только у лихачей начнут тачки изымать, сразу «шашки» на дорогах прекратятся.
Может автор статьи приведет ссылку на статистику ДТП именно по причине НДУ?