Такую идею высказала президент Тульского регионального транспортного союза Вера Коротких
Ранее глава администрации Тулы Евгений Авилов назвал планируемое повышение стоимости проезда в тульских маршрутках с 20 до 25 рублей необоснованным и пообещал не допустить такого роста. Авилова в этом поддержал губернатор Алексей Дюмин. Глава транспортного союза считает иначе.
«Согласно данным расчётов стоимость тарифа на перевозку может достигать и 37 рублей при условии, что в расходах будут учитываться все инвестиции перевозчиков, связанные с приобретением базы, плановым обновлением парка подвижного состава, заменой автобусов малой вместимости на среднюю и более.
По мнению администрации города Тулы тариф в 25 рублей значительно опережает действующие тарифы по ЦФО, однако если смотреть внимательно, то в соседнем регионе – в городе Калуге, почти сопоставимым по урбанизации с нашим городом – тариф на коммерческом транспорте составляет немного меньше 22 руб., в Рязани – 23 руб., и на эти тарифы перевозчики перешли еще в 2017 году, а, к примеру, в г. Серпухове (90 км) и в г. Подольске, находящихся ближе всего к Туле, тариф даже на муниципальном транспорте составляет 50 руб. и 53 руб. соответственно.
Неужели экономическая составляющая на пассажирских перевозках в Серпухове настолько различная по сравнению с нашими экономическими реалиями, или это все же правильная цена для того, чтобы полностью соответствовать ужесточившимся требованиям законодательства и своевременно обновлять парк подвижного состава?» — выступила Коротких.
См. также: С 18 марта!
Частные перевозчики Тулы: В маршрутке надо ездить за «28, а то и 37 рублей»
Тульские маршрутки «скрестят» с муниципальным транспортом
Авиловская «ответка» маршруточникам
Губернатор против, но проезд в тульских маршрутках все-таки подорожает
Подарите им губозакатывательную машинку кто-нибудь.
Нормальные хотелки у маршрутчиков. Только вот никто не покупает на полученную прибыль новые автобусы.
Да никто и не обязан покупать новые автобусы. Если власть не требует повышения безопасности перевозок, то для чего коммерсантам тратиться???
И то верно!
Почему бы в тариф не включить отдых на Мальдивах, подарки теще на юбилей, лечение в Израиле ну, и так, по мелочам, девочки, шампанское.
Да я лучше пешком ходить буду, слава богу у нас не Москва и расстояния вполне себе небольшие. Опять же трамваи пустые ходить не будут, да и в целом муниципальный транспорт модно поддержать. А заявления этой мадам попахивают шантажом.
А я на велосипед пересяду!
Пусть установят тариф в 100 рублей, поездят пару месяцев пустыми, а люди будут ездить на городском транспорте за 20.
Рынок все расставит по своим местам.
Тогда все автолайнщики быстро разорятся и перестанут борзеть!
Да в этих вонючих сараях и за 50 рублей никто не поедет..
тем более с гастерами!
Власти просто проморгали ситуацию, которая сложилась в Туле в последнее время. Муниципальный транспорт загибается, на этом фоне коммерсанты решили сорвать куш. Плюс их к этому подстегнул треп Крыгина о привлечении на рынок Тулы нового оператора. Вот так в одночасье не построив ничего уже успели сломать то хрупкое что было в транспорте. Пример когда башка не думает, хотя губернатор говорил включить мозги. Это называется непрофессионализм.
На рынке перевозок в Туле сейчас просто хаос. Или по русски -бардак. Утром стало уезжать все хуже и хуже. И коммерческого и муниципальгого транспорта все меньше и меньше с каждым днем, особенно трамваев и троллейбусов. Лайнов тоже меньше стало ходить. Революция уже началась что ли? Доиграются власти, так и до коллапса недалеко.
Из всего происходящего вывод простой — кто-то здорово из властей кормится от маршруток, в угоду им нет общественного транспорта всё остальное
Общественный транспорт разваливают специально чтобы передать концессионеру. Все сходится: Крыгин разваливает муниципальный тпанспорт и передают его в концессию ТТК , коммерческой организации где он работал и с которой до настоящего времени не потерял связь. А Марушкин , директор Тулгорэлектротранса, Крыгину в этом помогает. Он тоже работал в ТТК. Как только два этих господина, представляющих заинтересованные коммерческие структуры, оказались в руководстве и отвечают за развитие муниципального транспорта. Это повод для прокуратуры и ФСБ провести проверку. Поэтому и не ездит муниципальный транспорт даже не смотря на замечания Губернатора. Ничего не боятся .
Поэтому уже на 18-м муниципальном маршруте ездят ПАЗики из ТТК. Конкурс выйграл Тулгорэлектротранс, а ездит ТТК Крыгинская. В наглую причем. И никто не разбирается с этим.
Сделайте мне на работу автобусный маршрут, а то только лайны ездят. У меня будет выбор. Надоели гонщики -экстремалы, едешь и крестишься, чтобы куда-нибудь не врезаться.
Городской пассажирский транспорт в Туле -это ее позор . Все в Туле нормально, город развивается но транспорт портит всю картину. Знакомые приехали из Калуги, поехали в центр, просто опплевались. Транспорта не дождёшься в Туле просто. В трамваях холодно и грязно, бабки кондукторши наглые и злые. Водители как бомжи , кто в чем. В основном в спортивных костюмах . В салонах автобусов куча рекламы. Особенно поразили остановки. Все ржавые, в объявлениях , стекла даже с гербами Тулы города героя грязные. Не уважают туляки Тулу получается.
Дороги под стать общественному транспорту.
Да пускай эта тварь Короткая сама ездит за 50 рублей в этих вонючих и скотских душегубках.
Что же там за крыша такая, что губернатору дерзить не боятся?
Первая часть вопроса нравится. Почему бы тулякам не платить?
Сегодня опять в «сером доме» заявили что проезд в маршрутках не подорожает с 1 апреля и останется на уровне 20 руб.