Заявленные в расписании автобусы и троллейбусы просто не приезжают
Туляки обращают внимание на участившиеся случаи отсутствия на ряде городских маршрутов транспортных средств. Заявленные в расписании автобусы и троллейбусы просто не приезжают. Так, на днях в редакцию «Молодого коммунара» позвонили жители пос. Скуратово, которые сообщили, что вот уже несколько дней автобус маршрута № 26 не отправляется в дневное время. В частности, в понедельник, 14 января, были по сути пропущены три рейса. Кроме того, в заявленное время отсутствовал троллейбус № 11, что по сути отрезало посёлок от остальной части города, оставив лишь альтернативу в виде коммерческого транспорта.
Как сообщили «Молодому коммунару» в Центральной диспетчерской службе Тульской области, претензии к работе 26-го автобуса возникали и ранее. В частности, в декабре 2018 года было установлено, что работа маршрута «не удовлетворяет предъявляемым требованиям договора на транспортное обслуживание пассажиров». По всем фактам с перевозчиком ведётся претензионная работа с предъявлением штрафных санкций.
В МКП «Тулгорэлектротранс» объяснили, что недовыпуск транспорта обусловлен неукомплектованностью штата водителей.
— Данная проблема в настоящее время является приоритетной для руководства предприятия. В целях её решения руководством разработана мотивационная программа по бесплатному обучению водителей автобусов с последующим трудоустройством. В общественном транспорте звучат информационные сообщения о наборе водителей автобусного парка. В настоящее время проводятся все мероприятия по привлечению и выпуску дополнительных единиц автобусов на линию, — сообщили в администрации Тулы.
а на фото показали владивосток и 40 градусный мороз, клоуны
Этот факт конечно же всё меняет, клоун?
Конечно меняет! СМИ должны быть неполживы! Оправдываете ложь и брехню, г. либераст?
за либераста строго в бубен, сынок. исключительно в бубен.
Короче -«Меры принимаются» — и результат на лицо … а чё, тупо так, платить водителям достойную зарплату не пробовали?…
Только тогда тариф за проезд должен быть вдвое выше!
Достойные условия труда должны быть. А не только зарплата.
Из почасовой оплаты, сделали сдельную. Выполняй план, чтобы получить достойную зарплату. Но пахай как раб. С выходных и с утра до 5 вечера.
32 дня в месяц.
ТГЭТ не заинтересован в удержании потенциальных водителей. Пока мы все не выйдем и не скажем о том, что транспорт отвратительный и делайте все при нас, ничего не сдвинется.
Водители отучатся, приходят на стажировку, и уходят.
Если часто начальству жаловаться на что либо, попытаются убрать, нарушая частенько условия своего же договора.
Все эти перечисленные меры работают уже лет шесть-семь, толку никакого.
Необходима другая форма финансовой поддержки предприятия, а не тупое субсидирование по остаточному приципу.
Уже на протяжении года Тулгорэлектротранс выпускает ежедневно на 40 автобусов и на 8 троллейбусов меньше чем это требует план. И это далеко не новость . Уже на протяжении года директором Марушкиным никаких мер для исправления ситуации не принимается . И причина не только в некомплекте водителей, но и во множестве техники неисправной, которая стоит под забором и не выходит в рейсы. Пора давно уже провести проверку в этой организации и вывести всех на чистую воду. Кошмарят только народ. По утрам на остановках толпы народа. Не все могут втиснуться в переполненные автолайны, а муниципального транспорта просто не хватает. Тысячами люди жалуются на работу транспорта, а ответственным за это хоть бы хны. все до лампочки.
Рыба гниет с головы. Там в Тулгорэлектротрансе давно уже порядка нет. С тех самых пор когда появилась банда Марушкина, его друзей и родственников. Ходят только по предприятию важные , руки в брюки. И ничего не делают. Поэтому и с транспортом в городе такая беда. Набрали неопятных горе-руководителей, а руководить — то и не умеют. А может и не хотят.
А не за чем было превращать водителей кондукторов. Раньше они хотя бы меньше времени на рейс тратили.
Констатация факта того как все плохо с транспортом в Туле. А где предложения? Где отчет за этот безпредел ответственных чинуш? Кого сняли с должности? Кого посадили ? Получается что водителей нет, транспорта не хватает и все? Мучайтесь граждане туляки далее. Только недавно читал про Саратов где мэр ездит на общественном транспорте на работу и реально видит всю картину изнутри, меры принимает. А у нас что? Только больше года сопли на кулак наматывают : как плохо у нас с транспортом. Очевидно что настало время спросить за это. У любого бардака есть имя и фамилия. Если не принимать никаких мер, скоро вообще пешком будем ходить.
Кто спрашивать будет и у кого?
Надо спросить в первую очередь с директора. Почему довел ситуацию в предприятии до такого состояния. Наверное неплохие деньги получает за свою работу. Пусть ответит .
Надо!И что?
Нет!На север мы не пойдём.Там этот ужасный медведь наваляет нам больше,чем маугли.Будем гадить в свои штаны.
У руля транспорта в Туле находятся юнцы-недоучки, не имеющие необходимого опыта. Отсюда и все беды. Гнать их надо взашеи. Сидят годами в своих креслах, а с транспортом в городе-герое все хуже и хуже. Хорошо губернатор к этому вопросу подключился. Может что положительное и выгорит.
Опять,- надо!Пусть,- решит!Может и выгорит.
Ой, губернатора приплели! «Нашему теляте да волка поймати!»
Нужно посмотреть предприятие изнутри. Руководство руководству рознь. Если руководители депо (троллейбусного и трамвайного ) имеют опыт в несколько десятилетий, то руководство предприятие вообще никакое. Это никакое руководство предприятия прекратило (уже давно) какое либо выделение средств для запасных частей, нужд депо и других вопросов трудовой деятельности, поэтому руководители на местах выходят как то из положения собирая как говорится все из давно изношенных и вновь (в который раз) восстановленных запчастей. Не буду надоедать а скажу так если бы не те ответственные люди в депо МКП «Тулгорэлектротранса», то жители города дано бы видели трамвай и троллейбус лишь только в кино. Нужно срочно провести глобальную проверку в МКП «Тулгорэлектротранс» совместно с Прокуратурой и принять самые серьезные меры для реанимации этого славного предприятия. Пока это еще сложно но возможно. А нынешних горе руководителей отправить работать по полученной, не зная каким образом полученной специальности, если они только не подпадут под уголовную статью в процессе проверки. Давайте создадим прецедент.
Давайте!
Так создайте же. Нас и тут неплохо кормят…
Только взялся за яйца — молоко пропало !
Сейчас Тулгорэлектротранс — это неуправляемый шалтай болтай. У руля Марушкин понаставил друзей недоумков, которые своей же работой его же и подставляют. Есть золотое правило: в бизнес (на работу) друзей и родственников не брать. Ничего из этого никогда путного не получится. Они (друзья) не будут работать. Пользуясь особым положением и дружбой они будут только искать преференций. Как им откажешь. Именно по этому транспорт работает все хуже и хуже, исправных автобусов все меньше и меньше, а водители из автобусного и троллейбусного депо разбегаются все больше и больше. Люди все видят и все понимают.
***** ***** нищеброд, диванный ***** критик
Согласен! и пусть канает!
Зато Тулгорэлектротранс пустил никому не нужный автобус который всё время ходит пустой под номером 39 из ЖК Новая Тула до Ст.Южная.Время пробега этого автобуса в одну сторону составляет 15 минут.Сразу вспоминается что несколько лет тому назад уже ходил автобус толе 3 толе 5 от РТИ до Калужского шоссе.И тоже он ходил пустой и примерно где-то через год закрыли.Похоже МКП опять наступил на те-же грабли.И ведь что интересно нашли водителей на этот пустышочный маршрут.
В Тулгорэлектротрансе полная жоп..па и потеря управления. Настроение грусти и упадничества от того что все катится в тар тарары. Результат от работы — сплошной минус. Не к кому из руководства обратиться. Не у кого ничего спросить. Одни малолетние бестолковые управленцы. Смешно просто на них смотреть.
Да. Ехала вчера в Пазике, водитель нерусский лет под 70.
Можно подумать,ты русская,лет под 20.
Если бы не «нерусские лет под 70»,ходила бы пешком.
Транспорт тульский просто развален и это вызывает тревогу и раздражение населения. А ещё вызывает злость, потому что уже очень долго говорится про проблемы но они никак долгое время не решаются. А мучается простой народ когда по утрам мёрзнет в непогоду и опаздывает на работу утром, хотя всех такая работа транспорта приучила недосыпать и выходить пораньше минимум минут на сорок. У меня просто интерес спортивный: кто ответит за такое положение вещей в транспорте.
Надо убрать Марушкина с должности и заменить его на опытного Воеводина , как вариант. Иначе все будет развалено до такой степени что и собирать будет нечего. У этого юноши было не меньше года чтобы себя как-то проявить, но по итогу только разруха в предприятии и бардак. Так дальше продолжаться не может.
Времена Воеводина давно миновали, хапать беззастенчиво, как прежде не получается, а по другому не обучен, да и не зарекомендовал он себя ничем хорошим на этой должности
С нового года на 12 маршруте трамвая на радость 55 и 59 лайнам сократили выпуск на 2 вагона. Соответственно увеличился интервал на маршруте.А это значит что ещё больше народу пересядет на маршрутки.Вот вам и переломный год в работе муниципального транспорта.
Марушкина поставили чтобы он все разваливал . Кукловоды сказали сократи выпуск автобусов и троллейбусов, он по своей дурости взял и привел к тому что выпуск резко упал. Доработался до того что на маршруте 18 вместо муниципального транспорта теперь ездит коммерческий. А это один из самых денежных для автобусников маршрутов. Так все под непосредственным руководством Крыгина все и разрушат. Да и так уже все развалили. Техники куча поломанной, волители от этих дебилов все разбежались, запчастей нету. Народ в организации злой. Зарплату уже на день задержали. Такого не было при прежних директорах. Коммерсанты они и есть коммерсанты. Их задача все в Тулгорэлектротрансе развалить и поставить на маршруты коммерческий транспорт, что уже и происходит на маршруте 18. Власти на это должны повлиять и не дать предприятие развалить.
Этому придурку директору надо по физиономии съездить за такую работу транспорта. Автобусов утром не дождаться, троллейбусов тоже стало ходить мало. После 18.00 в Туле на общественном транспорте даже пытаться уехать не стоит. Транспорта нет. Они все идут в гараж. Надо самого его заставить на автобусе на работу ездить. Опоздал бы пару раз, сам бы все отладил. Уро…д одно слово.
Правильно туляки обратили внимание. Общественный транспорт скоро вымрет как мамонт . Если конечно меры к его восстановлению не будут приняты. Надо всем этим Крыгиным, Марушкиным и их друзьям взять и надрать задницы, заморозить зарплату и пока не исправят все , зарплату не выплачивать . Давать немного на пропитание чтоб не сдохли. Чтобы потом ещё за результаты можно было с них спросить. А мож и в тюрьму посадить.
Да и хрен с нами.Все,Тула уже не новогодняя столица,показуха для туристов закончена,добирайтесь, как хотите,быдло гребанное.Точнее плетитесь до остановки по нечищенным пешеходным дорогам.Да не забудьте на выборы сходить когда скажут.Проголосуйте и можете сдохнуть, на радость Пенсионного фонда
Про управленцев Тулгорэлектротранса: когда то (лет 10-13 назад) предприятие с колен поднимали. Зарплатка у управленцев была «бюджетной». Управленческие кадры тогда бежали. Приветствовался больше труд альтруистический, оставались те, кому бежать было некуда. Как только предприятие немного ожило — то и дело появляются управленцы-трутни. Порой удивляешься: как можно управлять, не зная своего дела, и получать за это вполне приличные деньги?
Это не трутни,а эффективные менеджеры,готовые на результат.Оглянитесь вокруг,загляните к требованиям вакансий:требуются целеустремлённые,готовые на результат……(болтуны).Хорошего специалиста надо вырастить именно в той среде,где он трудится,а не искать по объявлениям,родственникам и знакомым.
Бабу Ягу со стороны брать не будем. Воспитаем в своем коллективе…
А в каких сферах по другому.Там,где работаете вы-всё нормально?
Тульский транспорт такие придурки как этот Марушкин просто поставили на колени, продолжают его разваливать чтобы торжественно передать его в частные руки. Это в принципе уже и происходит. Марушкин сам из комерсов , да и Крыгин оттуда. Все ясно как божий день. Поэтому уже 18-ый маршрут по тихому отдали коммерческой автобусной колонне 1135. Развалят больше Тулгорэлектротранса, больше маршрутов 1135 передадут. И передают главное нормальные денежные машруты. Такпе как 18-ый например, который уже отдали.
У плеча Марушкин есть дама такая. Колтунова. Периодически наблюдаю ее в СМИ. Чьих она и есть ли у этого специалиста МОЗГ?
Вы не хулиганьте!Что это за пьяные выходки!Я на вас жалобу подам!Коллективную!
Какой сам , такие и дамы, которые его окружают. Секретарша вообще родила от него. Скрывали все это. Лучше бы о работе думал а не о дамах.
Хочется сказать о входе в переднюю дверь.Я понимаю когда запускаю и выпускают пассажиров в переднюю дверь когда нет кондуктора и воитель сам обеличивает пассажиров.Но когда в салоне есть кондуктор и всё равно пассажиров запускают в переднюю дверь,а в Туле есть маршруты например 5 троллейбусный и 13 трамвая которые постоянно работают с кондукторами,это просто дебилизм и скотское отношение к пассажирам со стороны Тулгорэлектротранса.Я был во многих городах,но такого дебилизма как в Туле я не видел.Если есть кондуктор то открываются все двери,нет то да выпуск или запуск в переднюю дверь.А тут получается что кондуктор жопу свою сраную поднять не может,пассажиры должны к ней подойти и оплатить проезд,предварительно толкаясь в переднюю дверь.Вот из-за такого скотского отношения тулгорэлектротранса к пассажирам я уже несколько лет пользуюсь только маршрутками.Хрен этому МКП,а не 20 руб за такое отношение.
Одни дебилы в руководстве сидят был..ть этого Тулгорэлектротранса.
товарищи управленцы! откройте людям задний проход!
Не буду переходить на личности. Скажу как обычный человек, пользующийся транспортом. Такого ужаса, который происходит с пассажирским транспортом в последние пол года, даже и не припомню. И лайнов стало меньше. А работа муниципального так вообще никуда не годится. Его просто не дождаться в то время, в которое он должен ездить. Уже на расписание давно все наплевали. Оно не выполняют автобусы. Да и троллейбусы тоже. Вообщем в Туле — транспортно-пассажирский коллапс.
А пора уже этим личностям и в мор..ду дать за такую их деятельность
сколько нап—дил воеводин тебе за всю жизнь такое бабло не поднять. а в отношении опыта и знаний он полный ноль вышку за него кончал его приятель по службе пути. так что он в путейских делах не волок не говоря уже о предприятии в целом но считать умел поэтому от всех темных дел и отмазался
сколько нап—дил воеводин тебе за всю жизнь такое бабло не поднять. а в отношении опыта и знаний он полный ноль вышку за него кончал его приятель по службе пути. так что он в путейских делах не волок не говоря уже о предприятии в целом но считать умел поэтому от всех темных дел и отмазался
Ну б—ть довели вы меня. Весь этот руководящий состав из МКП Тулгорэлектротранс, говняки, в арктику воинские части во льдах строить или на зону б—ть достали.
При Воеводине порядок был, а Марушкин на протяжении всей своей только что и делает как все разваливает. И ему удалось развалить все. Только собирать кто это все будет когда его за шкварник выкинут. А то мож и посодют.
А кто, как ни меняющееся то и дело руководство плодит недалёких специалистов. Только в этом есть один большой плюс: они дают дорогу не способным и не грамотным. Например: фин. спец. У них был. На деле — дура дурой, а сейчас после Гортранса высокую должность занимает, какие то важные бумажки даже подписывает.
И здесь виноват Авилов, потому что его люди возглавляют все городские ведомства.
26 — это ужас. Стоит, например, на конечной в Петровском квартале, минут по 40 не едет, то ли маршруткам 66 дает заработать, не понятно как ходит, то обед, говорит у него, никакого расписания, конечно, не соблюдает и никогда не соблюдал. На остановке в городе (Вознесенского) тоже пыталась к расписанию подходит, минут за 20 подойду, так хорошо если через час уеду на 26-м, чаще с пересадкой на других маршрутах.
Сегодня, когда мороз под 23 градуса, с пассажирским транспортом творится просто беспредел. Его очень мало и он битком. Контролирующие органы. Выйдите на остановки и увидите толпы замерзжих людей. Когда же это издевательство прекратиться.
Не пойму,
а расписание перезаявить нельзя?
Нет водилы-нет рейса
Губернатор, хоккей хоккеем, а регионом надо руководить. Мультики, которые мы смотрим где вы проводите беседы не дают результатов. Понимаю тяжело руководить где развалили. Но вы уже в регионе не первый год, пора уже не на словах, а на деле показывать результаты. Зрелища видим, а вот экономика…
как пенс может видеть экономику?
Водителей в маршрутках полно. Надо добиться применения в маршрутках фискальных регистраторов. Сразу в маршрутках произойдет отток водителей, а в Тулгортрансе приток. В Орле этого уже почти добились.