Деньги возьмут в кредит у частных компаний
Объездную дорогу вокруг города Новомосковска Тульской области построят за 10 млрд рублей, которые возьмут в кредит у частных компаний. Тульская область может стать первым регионом, где будет использован инструмент инфраструктурной ипотеки, сообщили журналистам в пресс-службе областного правительства.
Соглашение о применении механизма инфраструктурной ипотеки в четверг на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) подписали министр экономического развития РФ Максим Орешкин, учредитель компании «Автодорожные концессии Тульской области» Дмитрий Колосов и губернатор Алексей Дюмин.
«Один из пунктов документа предусматривает возможность сотрудничества при строительстве автомобильной дороги в обход города Новомосковска. Тульская область может стать первым регионом, где будет использован инструмент инфраструктурной ипотеки. Объем инвестиций по проекту планируется 10 млрд рублей», — сказали в пресс-службе. (По информации «Ведомостей», идея платной скоростной дороги Тула – Новомосковск принадлежит Минэкономразвития — «Bloha-Info»).
Максим Орешкин отметил, что «механизмы государственно- частного партнерства, концессий — это современный тренд и важный элемент развития экономики страны в целом». По словам Алексея Дюмина, строительство объездной дороги вокруг Новомосковска «кардинально улучшит транспортную, экологическую и социальную обстановку, создаст условия для роста экономики».
Инфраструктурная ипотека предполагает кредитование частными лицами государственных проектов по строительству дорог или мостов с получением гарантированного ежегодного дохода. О внедрении в экономику механизма инфраструктурной ипотеки говорил президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании Петербургского международного экономического форума в 2017 году.
ПМЭФ проходит с 24 по 26 мая. Мероприятия форума объединены девизом «Создавая экономику доверия». ТАСС выступает информационным партнером и официальным фотохост-агентством ПМЭФ. Кроме того, ТАСС является оператором зоны презентаций ПМЭФ при поддержке консалтинговой компании EY и Консультативного совета по иностранным инвестициям в России.
Чё-то я сомневаюсь…. чё и экономическое обоснование на платную обходную дорогу есть?…или предполагается очередной долгосрочный распил бабла?…
Так ведь и до М-2 могут добраться с поборами своими.
А ты думал зачем на ней освещение сделали и разделительный барьер?