За невзрачным видом кроется вполне реальная опасность
Портал «Тула Активная» выложил жалобы и фотографию туляка на состояние участка дороги на Венёвском шоссе.
«Есть такое место: проезд под железнодорожным мостом на улице Венёвская. Рядом с ним находится мост через реку, которая течёт с завода Штамп. Правда то, что это мост, не совсем понятно, издалека он выглядит как обычный участок дороги. Но если сделать шаг в сторону, то окажется, что за столь невзрачным видом кроется вполне реальная опасность.
Ширина обочины здесь составляет немногим более метра, ограждений нет и нет никаких предупреждающих знаков. Так что вопрос, когда туда кто нибудь улетит, это всего лишь вопрос времени. А улететь туда можно легко. В темноте, непогоде, по незнанию или невнимательности.
И уж после того, как достанут из ямы перевернувшуюся иномарку, или опрокинувшийся грузовик, извлекут из обломков переломанных людей, тогда только, как часто бывает у нас России, поставят знак, а может даже забор. Конечно, надеюсь, до этого не дойдёт, потому и хочу обратить ваше внимание на эту яму», — обращается туляк.
Фотографии явно сделаны еще в начале осени, но в сеть попали только сейчас. Однако судя по реакции Управления по городскому хозяйству администрации города Тулы, никакие работы по огораживанию провала не производились.
Видимо, по мнению УГХ ситуация, в которой машина окажется на опасной обочине против воли водителя, невозможна в принципе.
Такое могли написать только умники из Нагайцевского отдела, зачем тогда вообще ставить отбойники, ограждения……. Складывается впечатление что в Тульской администрации сотрудники сидят тупой и ещё тупее.
Ещё ни кто здесь не улетал………….
В УГХ по-прежнему работают ленивые, ничего не знающие и не желающие знать люди. Что не удивительно, ибо отсутствие ответственности порождает вседозволенность. Желающим пресечь сие возмутительное явление разъясняю:
1. Проезжая часть дороги, о которой идет речь, имеет две полосы движения.
2. Согласно таблице 1 ГОСТ Р 52398-2005, дорога, имеющая две полосы движения, относится к II-IV категории автомобильной дороги.
3. Согласно таблице 3 ГОСТ Р 52399-2005, в зависимости от категории (II-IV) автомобильной дороги, ширина обочины должна составлять от 2 до 3 метров.
С учетом того, что ширина обочины на фото составляет менее двух метров, стоит обратиться в прокуратуру с заявлением о принятии мер прокурорского реагирования. Ну и обязательно потребовать наказать виновных, так как факт КАТЕГОРИЧЕСКОГО НЕЖЕЛАНИЯ сотрудников УГХ работать, а руководства УГХ — контролировать работу подчиненных, доказан отпиской со скриншота.
Пока гром не грянет мужик не перекрестится! Последний инцидент с разбившимся автобусом перевозившим детей, теперь все забегали с проверками по школам проверяя автобусы и водителей. Господа чиновники, работать нужно постоянно, а ни когда вам шило в одно место вставят, такого тупого руководства как в Туле я думаю ещё нужно поискать.
Какой Губернатор, такая и свита, главное не выходя из кабинета отписаться!
А что нам ещё остаётся делать, бюджет у округов отобрали, полномочия тоже, а муниципальные предприятия продали в частные руки. Что бы решить установить ограждение нужно два месяца смету делать, месяц её согласовывать два месяца проводить аукцион, а потом ещё ездить проверять правильно ли сделали работу, а потом ещё блогеров выслушивать что ни то и не там и не так… Извините братцы но в стране ввели 44 ФЗ и нам есть чем теперь защищаться, это раньше были ДРС, МСУ,Упрадор, Автодор и прочая мутатень, а сейчас красота мы в кабинетах гасторбайторы на дорогах а деньги бюджета в карманах нужных людей. В чём проблема?