Доброго времени суток тебе, зашедший сюда читатель, а это значит, что ты либо водитель, либо так или иначе тебя волнует транспортная обстановка в нашем славном городе.
Блог посвящается моим личным бесякам (проблемным участкам).
Итак, начну. Восточный обвод. О-да! Счастье, что он есть. НО! Он всегда стоит. А почему? А потому, что «акурасты» ну свеееерх аккуратно переезжают деформационные швы и вполне хорошо сделанные трам-пути. НУ ЛЮДИ!!! Ну не надо там снижать скорость до 1 км\ч. Пример простой — мост через Оку на М2. Все знают. Деф швы там в РАЗы выше (3−5 см) чем на Восточке, но поток едет 90−130. А на Восточке один! деятель (?) оттормозиться с утра — и всё. до вечера затор. И не причём тут стройка и Глобус, как многие думают.
Идём далее. На почти всех светофорах на центральных улицах есть таймеры отсчёта времени. То есть вместо того, что б смотреть, а когда же поедет впереди стоящая машина можно смотреть на светофор, или если ты первый на стоп линии, то тоже самое. Ну как? можно в Воскресенье, на пустой Ложевой, за 48 сек проехать всего ПЯТЬ машин. Может это привычка двигаться в будни в пробке. Хоть её и нет — но надо создать. Ну привык я ехать с дома в Спар 30 мин, ну и ***** менять привычки!!!
Девы за рулём. Да, тут я автоматом зарабатываю минуса, но что ж…
Камни, табуреты, всё кадайте, НО ***** делать девам за рулём. ни-ко-г-да!!!
В силу физиологии у них запоздалая реакция. И это у лучших. У иных её просто нет!!!
Знаю знаю, что есть исключения. Но они лишь подтверждают правило!
(Девочки, милые, найдите Мужика, который вас будет возить.)
Идём далее. Маршрутки — зло, говорите вы. Вспомните 2009 год. Забастовку лайнов. Один день. даже пол дня. Вспомнили?
По водителям. сам работал. знаю что как. «дробные» — одно чур… это… не русские короче. 18 — вполне адекваты. 5 т — мой родной — вообще мировые пацаны.
Работа суч… это … скотская. В общем суть работы — быть первым на остановке. Любыми путями. Только тогда ты в +. Иначе в ноль! Хамов полно. Сам их презираю люто. Нарушаю ПДД регулярно (основное нарушение -поворот не со своей полосы — но подчёркиваю — никому не мешая!!!). ДА. но на 100% убедившись, что никому не мешаю. Лично за себя — отвечаю что это именно так. Кто ни разу не нарушал, тот пусть вылезет из Матиза и бьёт меня чем хочет)))))))). Для не внимательных — я нарушаю, убедившись на 146% что не создаю никому помех.
И ещё по дорожной обстановке. Ч то ж вы прётесь-то все с Калинина на Ложевую налево утром! А? Кирова пустая. А с Калинина 3−6 машин за светофор. 80 секунд.
Вкратце, всё. остальное в комментах.
Прошу ПарЪдон за некий сумбур… проба пера.
Вся педерастическая «культура» с москвы идёт.
По тексту заметно, что водитель — это бывший «газелист»! Очень шустрый!? Пей валерьянку или дома сиди. В Европе в городах скорость 40-50 км/ч, и никаких простительных превышений на 20 км/ч. А у нас 80 летают, а этот адвокат788 хочет еще быстрее, как на трассе на Москву — 160 км/ч…
В Европе ПДД определены ЗАКОНОМ! А у нас ведомственной инструцией,которая противоречит другим инструкциям. Сравните наши ПДД с «Законом о безопасности дорожного движения»-изумитесь!ДПС как хочет,так и ….применяет.
Начитался, понимаш…
1)От Бангкока до Патайи 190 км отличного шоссе.5 полос в одну сторону,5 в другую. Сплошные потоки круглосуточно.Скорость 90 км/час!!!Въезды в город платные-турникеты.Обгонов,пробок,аварий нет! 2)Микроавтобусы как гор.транспорт-это российское НОУ-ХАУ,в нормальных странах этого нет.(ближайшая-Белорусь).3)В ЕС скорость 55-90-120,если больше 140-ОСАГО мин.х2,кроме штрафа и можешь ездить.(Знал нашего-он набрал х4).4)Блондины за рулем намного опаснее блондинок за рулем.5) За 1 год на дорогах России гибнет людей больше (36 тыс),чем во всех боевых действиях 1946-2015гг,а с учетом умерших по пути в больницу и искалеченных-то и у Жукова в ВОВ меньше…
<Нарушаю ПДД регулярно>
Остальные рассуждения великого шумахера и читать не стал
Таких отморозков как тульские маршруточники ещё поискать. Ещё жизни учит.
Какие тульские? Например за рулём 34 лайнов одни таджики из Октябрьского посёлка.