Тула-Москва. На электричке
В Туле практически нет развлечений вот от слова «совсем».
Потому в последний день моего пребывания в оружейной столице России хотелось чего-то адового и трэшакового, чтоб запомнилось, чтоб вот всосало и не выплюнуло до самой златоглавой. И я себе это придумал…
Кроме Ласточки и чудесных скорых поездов ярославского формирования в Москву ходит еще и транспорт для простых людей. Ну который со всеми остановками. Как показала практика, ездить в нём должны люди даже более обеспеченные, чем на ласточках… но обо всём по порядку.
Со времён бронепоезда «тульский рабочий», достойно представляющего подвижной состав тульского участка юго-восточной жеде по ст.Тула, появился там и ненамного более современный рельсовый транспорт. Например в Алексин, Калугу и Урванку (ойой, простор для фантазии постнодерьмиста!) ходят вот такие рельсовые автобусы из двух вагонов производства мытищинского «Метровагонмаша» (ну который делает «русичи» и «яузы» для московского метро). Этот еще сравнительно новый, ему нет и 10 лет.
В деле попробовать не удалось, и он не стал главным героем нашего повествования. А затыкал выезд в Москву он для…
http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%A
Здесь я позволю себе некое лирическое отступление. Даже не важно, что поезд недавно отметил своё сорокалетие — в Америке на ходу и на крыле еще более древние раритеты. Черт с ним, что корыто осталось ровно таким же, как и в 1975 году, разве что диваны поменяли году в 95-м на помягче. Днём из города Тулы можно уехать им и только им!! Две таких убогих шушлайки едут в Москву 4 и 3,5 часа соответственно. Но самое главное — это цена!
Вас ждёт потрясающий сюрприз от ЦППК.
Сидячее место на белгородский поезд в зависимости от дня стоит от 330 до 420 рублей.
Сидячее место на ласточку можно купить за 344 (откидные с пересадкой на обычное), хотя основная цена в районе 600.
Корыто от Тулы до Каланчевской (пересадка на Ленинградский вокзал) стоит ЧЕТЫРЕСТА ДЕВЯНОСТО РУБЛЕЙ!!
Я не шучу.
Увидев подобный беспредел, я купил билет только до Серпухова. Как же я жестоко ошибся!
Моя дорога обратно стала самым сильным впечатлением за всё время работы в КБП, соревнуясь только с этим туалетом при входе в святилище отечественной боеприпасной науки.
1. В поезде немыслимое количество людей для дневного времени! И все с билетами!
2. Взад и вперёд ходит поездная бригада из двух крепких полисменов, иногда они бывают с собакой, ловят распитие пива, курение и спайс с травой. При мне попалась компания туристов напротив, получили протоколы за пиво.
3. После полисменов идут гармонисты, умственно-отсталые, торгаши и два кондуктора с наколками и шокерами под жилетами… тяжелая жизнь на их участке! До Серпухова они прошли по составу ПЯТЬ раз и два раза спросили у меня билет. В Серпухове села другая бригада, уже без собаки.
Пока я наслаждался видами из окна на сумасшедшей скорости в 68 км/ч (видимо больше она уже развалится), бабушка напротив начала формирование бинарного боеприпаса. Она вытряхнула прямо в вагоне соленые огурцы своего приготовления в бадью (ах, этот неповторимый аромат!) и начала заливать их ярко-жёлтым рассолом в ведре, после чего укрыла коробками с пряниками и приготовилась к бомбардировке (уснула)…
В окне проплывали унылые поля, грустные леса и вереница БМП-2М «Бережок», напомнивших о выполненной работе.
После Чехова на меня началась настоящая охота. Мне грозили не только вторые 250 рублей за билет, но и сбор в сотню. Честно продумывал текст про бедного комадировочного, но сильно выдавали платиновые карты, приорити пасс и визитки. Первый раз заклятие серой тени сработало — конвой просто прошел мимо, у ответственной за проверку на мне зазвонил телефон. Второй раз уже в самой Москве пришлось убегать))) Что характерно, в следующем подольском поезде меня также ждала засада, пришлось отдать вежливой грузинской женщине 132 рубля за пропуск в вагон и спасительный туалет право выхода через турникеты на Каланчевской. В итоге 4 часа ровно, адреналин, запах огурцов, прослушивание каррузо с синдромом Дауна и полный армагедец. Об отваливающейся от лавок из 90-х спине и треска компрессора 1975 года выпуска — умолчу.
Поедете в Тулу — всегда берите полный билет, они там все недотра…сумасшедшие! И лучше — на дальнее следование. Я объявлю ЦППК бойкот за такие цены и сервис. А сам улечу пожалуй в Сочи, а потом и куда подальше.
Вот зачем этот мазохизм, если есть Ласточка, которая идёт 2 часа. Чистая и комфортная.
Если на КБП действительно до сих пор такой толчок, то мы непобедимы.
О любом учреждении судят по двум моментам: кабинет директора, туалет для персонала.
Для лидера российского рынка вооружений самое то
Опасаюсь, что оружие они делают на таком же уровне, как и сортиры содержат.
Отчего «Ласточки» стали ярославского формирования. Как можно ехать из Москвы в Орел и наоборот через Ярославль?
Для москвича это всё замкадье, оно же Мухосранск.
Есть ли жизнь за МКАДом? ©
Есть!