По поводу узловского проекта китайского автоконцерна
Бывший Great Wall Hover в Китае сейчас продается как Haval H5
Формально китайская марка все еще присутствует на российском рынке: дистрибьюторский договор с фирмой Ирито действует, сервисная и гарантийная поддержка сохраняется. Вот только автомобилей у дилеров уже почти не осталось: на всю Москву мы нашли лишь парочку внедорожников Great Wal…
…отношения компаний Ирито и Great Wall дали трещину еще несколько лет назад. Апогеем стало решение выводить на российский рынок «премиальную» марку Haval в обход основного импортера, создав собственное представительство. Более того, китайцы начали строительство отдельного завода для автомобилей Haval под Тулой: площадка мощностью 80 тысяч автомобилей в год должна заработать в 2017 году. Понятно, что дорогих Хавейлов у нас столько не продать. А вот вместе с более доступными моделями Great Wall подобная мощность уже будет иметь какой-то смысл, хотя пик продаж, достигнутый Ирито в 2013 году, — без малого 20 тысяч автомобилей.
На вопрос Авторевю о дальнейших планах работы в России в китайской штаб-квартире компании ответить не смогли. Но, скорее всего, впоследствии компания Great Wall создаст в России собственного дистрибьютора, убрав тем самым дополнительное звено в логистической цепочке. Если на машины будут установлены адекватные цены, то серьезных проблем со спросом быть не должно. Ведь компания Great Wall — один из пионеров китайского автопрома на российском рынке: продажи начались еще в 2004 году с простых и дешевых внедорожников Safe и пикапов Deer, скопированных с автомобилей Toyota начала девяностых. Сейчас у марки сложился неплохой имидж в России, уровень качества выше, чем у большинства других автомобилей из Поднебесной, да и по объему продаж в 2014 году (15 тысяч машин) марка Great Wall из «китайцев» уступила только фирмам Lifan, Geely и Chery, которые в основном продают более дешевые легковушки и кроссоверы. За одиннадцать месяцев этого года из остатков продано только 3149 автомобилей Great Wall.
Полная версия: «Авторевю»
Формально китайская марка все еще присутствует в Тульской области )))
Че там как, господа поцреоты? Искандеры смеются, производство прет, зарплаты всем проиндексировали, да? хехе
хоть утыркам радость, когда в стране плохо
Это кого ты утырком то назвал? Депутатов Гос.Дуры или самог президента? хехе
Или китаезы безнадежные оптимисты, или начнут сворачивать лавочку.
Узкоглазым спешить некуда. Вложения в тульские проект не такие уж большие. Пока кризис в разгаре, ниша на рынке немного освободится. И тут вот они — бравые китайские парни.
Да, да, да. И доллар по 30 рублей будет. Блажен, кто верует.
Сейчас продажи растут только по бэхам, меринам и лексусам.