Участок трассы от МКАД до поселка Шварцевский в Тульской области станет платным в конце 2016 года
Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил зампредседателя правления ГК «Автодор» Игорь Урманов.
«Платным станет участок с 21 км, фактически от МКАД, до 224 км, где трассу «Дон» пересекает дорога регионального значения Тула-Новомосковск», — рассказал И.Урманов. Он также пояснил, что по планам компании платным участок магистрали должен стать в конце 2016 г. При этом стоимость проезда по данному участку И.Урманов пока не озвучил.
«Основные мероприятия на данный момент заключаются в комплексном обустройстве магистрали с 21 км по 225 км в Московской и Тульской областях, то есть оснащение трассы системой взимания платы, обвеска дороги информационными составляющими, чтобы пользователи дорог могли отслеживать состояние дороги и погодные условия, ожидающие их по ходу движения», — рассказал Агентству «Москва» председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах.
На данный момент на магистрали М4 «Дон» плата за проезд взимается на участках: 48 км — 71 км (Московская область), 225 км — 260 км (обход г. Богородицка), 287 км — 321 км (обход г. Ефремова), 330 км — 414 км (обход г. Ельца и села Яркино), 414 км — 464 км (обход г. Задонска — села Хлевного), 492 км — 517 км (обход г. Воронежа).
Дорога М4 «Дон» передана в доверительное управление государственной компании «Автодор» в мае 2010 г. В 2011 г. М4 стала четырехполосной автомагистралью на всем протяжении от Москвы до Воронежа. В ноябре 2013 г. были введены в эксплуатацию новые скоростные участки в обход Воронежа и пос. Тарасовский, после чего 918,1 км дороги М4 «Дон» стали соответствовать категории IБ, 101,1 км — категории IА, 100,6 км — категории IВ. Дорога соединяет центральные и северные регионы Европейской части страны с Северным Кавказом, Черноморским побережьем, портом Новороссийск.
До 2019 г., в соответствии с проектом долгосрочной программы деятельности ГК «Автодор», на трассе М4 «Дон» из 1 тыс. 517 км будут реконструированы и построены участки общей протяженностью 796,2 км. В итоге вся магистраль будет соответствовать первой технической категории: она станет четырехполосной, с разделенными встречными потоками движения и развязками в разных уровнях.
Агентство городских новостей «Москва»
Тогда через Тулу все ломанутся. И что на М2 начнет твориться.
тула Новомосковск это 211 км, а Шварц 184
Во-первых М-4 не является «Автомагистралью на всём протяжении», на пример в Каширском р-не стоит знак 5.2 «Конец автомагистрали».
Во-вторых «реконструкция участка» заключается в установке пунктов взымания платы, надземных пешеходных переходов и монтаже шумовых экранов. Новых полос не построено, старые не освещены.
В третьих ближайшим дублёром станет на самом деле М-2 (по М-6 не получится объехать полностью т.к. она один хрен упирается в М-4 в Каширском р-не)
В четвертых представьте себе, что Вы живёте в Васильевке Тульской области, а работаете Вы в Студенце, ответит мне кто нибудь как добраться на работу без уплаты за проезд по М-4?
Это не доверительное управление это рэкет, только узаконенный.
Такого ада на майские как на М 4 ещё поискать. А они деньги за это берут.
Почему они о ценах скромно умалчивают. От столицы до поворота на Узловую-Новомосковск, сколько будет стоить?
Такой поток налика. Это же золотое дно. Основательное