Разметка кровью: в Тульской области из 79 обращений не было принято в работу ни одного

Не выполняются требования по установке знаков и нанесению разметки

Почти 5,5 тысячи жалоб на качество дорог и организацию дорожного движения поступило за пять месяцев на так называемую интерактивную народную карту «Дороги без проблем».

Напомним, что одну из главных бед России — дороги — пытаются решить в Общественном совете при МВД России, создав эту самую карту. Каждый желающий, столкнувшись с дорожной проблемой, может обратиться к этому ресурсу, описав там свою проблему и, желательно, приложив фотографии. На карте появляется красная точка. Когда эту проблему местные представители общественного совета при МВД и местные власти берут в работу и начинают с ней разбираться, точка становится желтой. Когда проблема решена, точка становится зеленого цвета.

Президиум Общественного совета при МВД России решил подвести некие промежуточные итоги. По словам председателя совета Анатолия Кучерены, в некоторых регионах активно реагируют на проблемы, указанные гражданами на карте. В некоторых на них реагируют вяло. А в 16 регионах, судя по всему, вовсе игнорируют жалобы на дороги. Например, в Тульской области из 79 обращений не было принято в работу ни одного. Впрочем, участники видеоконференции из Тулы заверили, что в данном конкретном случае это пример несвоевременной загрузки информации на карту. К ним поступило 100 обращений, из которых по 47 уже приняты решения. Тулу поддержала и Кострома, сообщив, что администратору карты регулярно отправляются данные о принятых решениях, но почему-то они не отражаются на карте.

Рекордсменом среди регионов по количеству жалоб стала Московская область — более 500 обращений. Впрочем, связанно это не с тем, что в Подмосковье самые плохие дороги, а с тем, что здесь большое количество активных жителей с доступом к Интернету.

Чтобы заставить местные органы нанести необходимую разметку или поставить знак, может уйти много времени. И главное объяснение — отсутствие денег в бюджете.

Зато в случае, если на опасном участке происходит авария со смертельным исходом, тут же находятся и деньги, и возможности.

Полная версия: Владимир Баршев, «Российская газета»