Как автобаза может контролировать выполнение капремонтов многоквартирных домов
В Туле то и дело ремонтируют тротуары, заменяя асфальт тротуарной брусчаткой. Иногда ремонт ограничивается только заменой бордюров. Похоже, именно такой ремонт ожидается на бульваре 60-летия Победы.
В середине июля на бульвар нагнали техники, выкопали бордюры, сняли лавочки, привезли щебень. И наступила тишина. Недели две на раскопках никто не появлялся. А надо сказать, что место это очень любимо жителями — поскольку здесь нет машин, есть пешеходные дорожки, газоны, лавочки, детская площадка. И вот половину лета всё это находится в состоянии разрухи. Я всё гадала — когда же будет вторая волна, и бульвар заполонят рабочие бригады, которые быстро завершат начатое?
И вот, наконец, вчера они появились.
Я попыталась взять у них интервью, но они засмущались и не стали говорить на камеру.
У нас состоялся примерно такой диалог:
— У вас фирма?
— Да.
— Вас администрация привлекла эту работу делать?
— Не знаем, спросите у старшего.
— А кто у вас старший?
— У нас нет старшего.
— А как ваша фирма называется?
— У нее нет названия.
Всё это мне напомнило ситуацию, описанную в статье о том, как в Перми осуществляется капитальный ремонт домов. Всё очень просто. Деньги выделяются в некоем объеме, который затем списывается на вот такую «фирму» из четырех человек, согласных за небольшие деньги ворочать тонны бордюров. А что? Работа делается, пусть и медленно, но ведь идет же. Отличие от Перми — что работы, выполненные этой «фирмой», не приведут к опасности для жизни и здоровья людей. Дорожки чинить — это не многоквартирный дом ремонтировать.
Удручает другое, — что ведь и капитальный ремонт домов тульские власти собираются проводить по этой же схеме. Об этом говорит привлечение в качестве управляющей организации по капремонту многоквартирных домов организации ГУТО «Сервис», о которой написано: «Одна из задач учреждения – помогать региональному фонду капитального ремонта». В то время как ГУТО «Сервис» на самом деле — Государственное учреждение Тульской области «Автобаза администрации Тульской области».
Как автобаза может контролировать выполнение капремонтов многоквартирных домов? Вопрос риторический, учитывая, что юридический адрес автобазы совпадает с адресом правительства Тульской области.
4 августа состоялось совместное заседание представителей администрации, торгово-промышленной палаты, ГУТО «Сервис» и директор фонда капремонта Тульской области. Тема — привлечение предпринимателей в проведению капремонта. Директор ГУТО «Сервис» А. Поляков предложил предпринимателям альтернативный вариант участия малого бизнеса в организации капремонта без проведения конкурсных процедур – в качестве субподрядчика ГУ ТО «Сервис».
Не думаю, что в случае ремонтных работ на бульваре 60-летия Победы для найма «фирмы» из четырех бравых парней с востока были нужны такие сложности. Но что-то подобное было и в этом случае. А настолько маленькую фирму выбрали для проведения столь масштабных работ — ээээ, потому что не рассчитали, и деньги кончились на этапе сноса бордюров.
Если что, крайним делают завхоза автобазы
Власть заворовалась, хвалёный Г с большой буквы греет руки на всём, от производства тратуарной плитки с асфальтом, до откатов от маленьких фирмочек которых берут на субподряд, а СМИ всё расхваливают как преукрасился город. Истина в России: чем бурнее деятельность, тем больше воруют!
На автобазу замкнуть — это, конечно, мощный ход. Ау, прокурор Козлов!
денег очень маленькой фирме заплатили как очень большой, или как?
Дорогу не ремонтируют — плохо, ремонтируют — опять плохо! Вы уж определитесь. Какая Вам разница кто ремонтирует, если ее ремонтируют! Какая автобаза ремонтирует? Если автобаза включена в состав «Сервис», кроме всего прочего, значит водители выходят на ремонт? Бред!!! исписались, из пальца все высасывать приходится.
Правильно. Главное больше тумана и видимости кипучей деятельности.
Обратите в нимание на фото где два робатяги, во что они одеты. Сколько мне на глоза поподалось контрактов , во всех них прописано что рабочие вовремя проведения работ должны быть в спец. одежде соласно ТК РФ. В общем ни Нагайцев А.В., ни служба единого заказчика ни сам Авилов ни фига не контролируют. Всем хорошо, завод пренадлежащий семейству Г сбольшой буквы асфальт сомнительного качества продаёт, ранги пониже наоткатах перебиваются, а главы округов пиарятся о проделанной работе да инароду хоть временные дороги на пару лет но переподают. В общем всем хорошо!