Наш читатель развивает тему, поднятую блогером nkps
На почту сайта пришло письмо
В 2015 году в Москве в Юго-восточном, Юго-Западном, Северо-Западном и Западном округах появились частные автобусы.
В общей сложности частными перевозчиками сейчас обслуживаются 211 маршрутов в 9 округах столицы.
Замена маршруток на автобусы позволила увеличить вместительность частного транспорта. До конца 2015 года все частные перевозчики в Москве объединятся в единую транспортную сеть и будут работать по общим стандартам качества сервиса и требованиям к подвижному составу.
Среди требований наличие кондиционеров, отопления, видеорегистратора и камер видеонаблюдения. Также автобусы должны быть оборудованы системой ГЛОНАСС, чтобы их движение можно было отслеживать через специальное приложение.
Оплатить проезд в автобусах можно картами «Тройка» и ТАТ, в частном транспорте действуют все положенные льготы для школьников, пенсионеров и студентов.
Помимо этого все частные пассажирские автобусы и маршрутки в Москве до конца 2015 года должны будут быть покрашены в голубой цвет.
Может, и в нашем городе стоит попробовать запустить на маршруты легальных частных перевозчиков, но на нормальном подвижном составе, с постоянным техническим контролем и с обязательным предрейсовым медицинским обслуживанием?
И строгим контролем выхода на линию и соблюдения графика перевозок!
P.S. Кстати, посадка в общественный транспорт столицы осуществляется через переднюю дверь, но это не превращает процесс в пытку.
У нас это не целесообразно. Прибыль частных транспортников возможно только в действующей серой модели пассажирских перевозок, где минимум обслуживания ТС, нет аренды стоянок, не действует закон о «транспортной безопасности», не уплачиваются налоги и зарплата в черную и т.д. Переход на большине автобусы приводит к удорожанию перевозок и к полной зависимости от субсидирования, а значит от бюджета, а значит опять коррупция …
Примеров является бывший Тулаавтотранс. Скорее всего без срочных мер поддержки (субсидирования обл. бюджета) он к концу года загнется, а у него все как в столице.
А не московские ли казачки статейку тиснули?
Чужих в этот бизнес не пустят. См. судьбу Николая Митяева
Это смотря кто будет за ними стоять