В настоящее время одной из самых животрепещущих тем для обсуждения в среде тульских автомобилистов является возможное введение с 15 сентября этого года платной парковки практически на всех значимых городских улицах.
На снимке: Алексей Соловов и Игорь Гусев, крайние справа, на совещании у губернатора Тульской области Владимира Груздева
По информации газеты «АиФ в Туле», планируется создание трех зон с различной стоимостью часа отстоя автотранспорта:
Первая: участок между улицей Советской и Кремлём. Парковка только платная. Стоимость – 40 руб./час.
Вторая: Центральный район ниже площади Победы, территория возле Московского ж/д вокзала и весь Советский район. Парковка бесплатная и платная. Стоимость – 36 руб./час.
Третья: вся остальная Тулы. Стоимость – 30 руб./час. Платная парковка будет вводиться постепенно на отдельных участках.
С одной стороны данное мероприятие имеет в себе и положительные моменты, прежде чем бросить своё авто в центре Тулы, его владелец должен будет задуматься: во сколько же ему это обойдется. Что неизбежно приведет к снижению транспортных потоков в городском центре. Да и финансов в городском бюджете должно прибавиться.
Однако в нашем городе уже был «успешный» опыт парковочного бизнеса, от которого, правда, в последствии были вынуждены отказаться из-за его… низкой рентабельности.
Так, в телепередаче «Вести недели» с Сергеем Беловым 9 марта 2009 г. была озвучена информация о том, что за эксплуатацию 45 автопарковок МУП «Мир» ежемесячно перечислял в городской бюджет… менее двух тысяч рублей.
Будет ли этот бизнес выгоден сегодня, когда платными парковками покроется весь город?
Вопрос дискуссионный, так как по нашей информации рулить этим амбициозным проектом под крышей одного из муниципальных предприятий будут уже хорошо известные нашим читателям по ряду статей на этом сайте Игорь Гусев и Алексей Соловов.
Оно конечно логично, так как на оператора городских парковок автоматически ляжет обязанность контроля в зимнее время уборки с улиц снега. Ну, а кто имеет технику для выполнения этих работ? Правильно — МКП «Спецавтохозяйство», где директором работает Игорь Гусев, и которое скоро будет приватизировано.
Все отлично продумано! Готовьтесь, дорогие туляки и гости города! Готовьтесь!
Это им бонус за успешное освоение «мусорных» денег и вывод Тулагорводоканала в оффшор?
Да и понимать здесь нечего! Очень неймется блошиному сайту срубить деньжат по легкому, вот и вбрасывает разную….
Гандоша, завидовать не хорошо! 🙂
Не многовато в одни руки всё? Или прокуратуре потом проще разбираться будет?
Эвакуаторщики тоже поднимутся хорошо. Клондайк целый придумали для избранных.
Лучше классика не скажешь
Если этот орган будет в едином кулаке, то нам будет очень просто решать все вопросы.
В. Стародубцев
За то, что тульским воздухом дышим, ещё не надо Соловову отстегнуть? Или это следующий этап его бизнеса?
Братва рулит
Женя Бордюр на фотографии подчеркнуто делает вид, что он с Солововым не при общих делах.
Заднего врубили по парковкам. Беспалов отозвал проект.
Как посмел какой-то Илюшка Беспалов посягнуть на будущие доходы самого Соловова?!
Не спешите радоваться. Его отозвали не «вообще», а только «для согласования деталей». Сейчас пацаны ещё раз перетрут насчет разделения финансовых потоков между достойными людьми и начнётся разметка платных обочин и крайних полос только в путь.
Я уже тебя давно жду Леха!
Из статьи: «С одной стороны данное мероприятие имеет в себе и положительные моменты, прежде чем бросить своё авто в центре Тулы, его владелец должен будет задуматься: во сколько же ему это обойдется.»
Уже давно просто так машину в центре города не бросишь — сразу эвакуаторы приезжают.
Солововского дружка из Климовска выгнали: http://newstula.ru/news/129299/nikolaj-makarovec-pokinul-dolznost-generalnogo-direktora-oao-npo-splav
Поближе, так сказать, к приятелю будет.