Надпись на плакате: «Выбирай за город, который ты хочешь»
Во французском Страсбурге постоянно происходят события, которые не могут не вызывать интереса и удивления.
Жизнь этого французского города насыщена событиями. Для кого-то они покажутся мелкими, не стоящими внимания. Но это со-бытия, которыми живет город.
Когда во всех страсбургских газетах обсуждают пропажу подростка, который уехал на дискотеку в соседний немецкий Кель или кражу велосипеда со стоянки, очередную забастовку водителей автобусов, создается впечатление, что город – это большая семья, в которой уместно обговаривать любую мелочь. Не для того, чтобы занять время или от нечего делать, а для того, чтобы все могли высказаться.
В полумиллионной Туле этого нет, поэтому горожан там практически ничего не связывает, объединяет, кроме власти, которая что-то пытается решить проблемы, не особо задумываясь о том, что в городе, как и в семье, их надо проговаривать.
Мэр Страсбурга Роланд Рис (Roland Ries) известен своим стремлением к реформаторству. Одна из его последних, и, пожалуй, самых радикальных инициатив, ограничение скорости движения в пределах города с нынешних 50 до 30 км.
Как сказано на официальном сайте Страсбурга , цель такого ограничения скорости движения сделать город более спокойным, безопасным и, самое главное, улучшить сосуществование водителей, пешеходов, велосипедистов и т.д.
Для этого мэрия пытается заручиться поддержкой горожан, поэтому со 2 по 20 мая жителям Страсбурга предлагается заполнить специальные купон ,в которых они должны дать свое согласие или несогласие на предложения мэрии. На сайте Страсбурга указаны даже районы и улицы, на которых предлагается ввести ограничения. Однако решение по каждому району зависит от того, какое мнение выразят горожане.
Роланд Рис задумал не просто сделать город безопасным, предложив ограничить скорость автомобилей до скорости велосипедов. Он вообще, похоже, мечтает избавить Страсбург от автомобилей, потому что передвигаться по нему со скоростью 30 км в час бессмысленно. Легче воспользоваться общественным транспортом, который в Страсбурге развит достаточно хорошо и ходит по минутам, либо велосипедом.
Кстати, Страсбург один из самых удобных городов во Франции для велосипедистов. Велосипедов в нем, пожалуй, не меньше, чем автомобилей. Поэтому, возможно, среди тех горожан, кто привык пользоваться велосипедами, предложение мэрии покажется весьма актуальным.
Кстати, в швейцарском Цюрихе уже ограничили скорость движения автомобилей до 30 км в час. Так что, в случае, если горожане поддержат своего мэра, Страсбург будет не первым городом, в котором автомобилистам разрешат ездить со скоростью велосипеда.
Вот какого уровня проблемы решает власть Страсбурга.
Ну а в Туле, разве таких проблем с автомобилями, несущимися по городу нет? Есть. Правда, никому и в голову не придет поставить вопрос об ограничении скорости до 30 км в час. Во-первых, из-за того, что этот скоростной режим мало кто будет соблюдать. Во-вторых, даже если и появилась бы такая задумка, власти и не стали бы вступить в диалог с жителями города по такому пустяку.
Тульскую власть мнение туляков вообще не интересует.
особенно бывших туляков, сваливших в Страсбург или в Цюрих
хочу жить в Исламабаде,вот где веселуха:верблюды,гашиш,АКМ
МЕЧТА НАСТОЯЩЕГО МУЖЧИНЫ,даже жены в парандже
Страсбург и Тула, как вертолет и велосипед.
я уже вижу как на комбайновый и оружейный заводы едут толпы радостных велосипедистов со всего города )))
СТРАСБУРГ граница с Германией и ранее был немецким. Ладно со скоростью, а то с дуру и правда ограничат. Навести в Туле хотя бы в центре тот порядок как в Страсбурге. Французкую карусельку в центре как у них, без шумные трамвайчики, гранитная набережная, пешеходный центр. Алиса за поездку без ее ведома Иванцова в Филенген-Швененгин тягала. Лучше бы потребовала город в такой же порядок привести.
говно бы в парке убрали от коней,во была бы германия
тульские власти слова "диалог " не понимают. ты "цак" надень и в пепелаце сиди! Плюк- чатланская планета… а Тула- заповедник пингвинов!
А Иванцов съездил,посмотрел,деньги налогоплательщиков потратил(мы же платили?) и дальше что? Зачем ездил-то?
Прежде, чем сравнивать Страсбург с Тулой, вы хотя бы поинтересовались, сколько там авто на тысячу душ.
Так вот, во Франции 565 автомобилей на 1 000 человек.
Прежде, чем сравнивать Страсбург с Мухасранском, вы хотя бы поинтересовались, сколько там огнетушителей на тысячу душ.
Военные, даже бывшие, переговоров и диалогов НЕ ВЕДУТ!, не учат этому артиллеристов десантников и штабистов. Они исполняют приказы, как следствие либо побеждают, либо капитулируют. Все в лучших традициях "военного дела". Власти нужна не только сила но и дипломатия, не говоря уже о банальном стремлении помогать людям на "не коммерческой основе".
Руководство одной из немецких компаний премировало сотрудников за хорошую работу поездкой на венгерский курорт в сопровождении десятков проституток, некоторых из которых пометили цветными повязками и "зарезервировали" для начальства и передовиков, сообщает РИА "Новости".
Скандальная поездка для сотрудников немецкой компании Hamburg Mannheimer, подразделения страховой компании ERGO, состоялась 5 июня 2007 года, но журналисты узнали о ней только сейчас.
Как пишет газета Handelsblatt, в Будапешт на термальные источники из Германии отправились около 100 мужчин, а развлекать их пригласили не менее 20 представительниц "древнейшей профессии".
Рядом с термальными источниками организаторы установили кровати. "Каждый мог отправиться с одной из женщин к кровати и делать все, что захочет", — поделился воспоминаниями один из участников оргии. После каждой такой "встречи" женщинам ставили на руку метку, чтобы затем понять, какая из них пользовалась наибольшим вниманием.
На каждой из женщин были красные или белые повязки. "Дамы с белыми повязками были зарезервированы для членов правления и самых лучших сотрудников", — рассказал один из участников этого необычного "купания". Некоторые женщины были одеты как официантки.
В компании заявили, что сожалеют о случившемся, назвав произошедшее "крупным нарушением правовых основ предприятия". Руководители, которые отвечали за организацию поездки, по словам представителя компании, здесь больше не работают, но увольняли их все-таки не за поездку в Будапешт.
"Они ушли еще до того, как появились первые обвинения", — сказала представительница компании. Она не стала сообщать, сколько стоила поездка, но предположительно, на каждого участника было потрачено порядка 3 тысяч евро.
Самим страховым агентам, которые повеселились в Будапеште, показалось, что женщин на вечеринке было около 100. При этом все участники мероприятия, которых удалось опросить, сказали, что поездка в Будапешт была "страшным удовольствием всех времен". Как отмечает издание, фотографировать на мероприятии было запрещено под угрозой штрафа.