Со строительством мостов у нас проблем нет, у нас много проблем с их эксплуатацией
Фото: Василий Романенков/ТАСС/Архив
Заместитель генерального директора по научной работе Центрального научно-исследовательского института транспортного строительства (ЦНИИТС) Юрий Новак считает, что с эксплуатацией мостов есть проблемы:
— Вся наша беда, что у мостов, построенных в 60−70-х годах, заканчивается ресурс прочности, поэтому чуть ли не каждый месяц случаются происшествия: либо они рушатся, либо переходят в разряд предаварийных. Строительство мостов и монолитных, и стальных у нас налажено, но есть проблема: резко сократился персонал по их эксплуатации.
Дело в том, что крупных исследовательских институтов по этому профилю в стране не осталось. Есть маленькие фирмы с одним-двумя специалистами по мостам. А в некоторых регионах и этого нет — дефицит кадров.
«СП»: Человек будет работать по специальности если есть уверенность в завтрашнем дне. Будет зарплата — работает. А если ее нет, то куда-то уходит.
— При всем уважении к дорожникам, специфика сгибаемых конструкций другая. На дороге яму можно объехать, а мост не объедешь. Так что узкие специалисты нужны. Я застал кусочек советского времени, когда профессионалы из ДРСУ отвечали головой за содержание своих мостов. А сейчас и людей-то таких не осталось…
Что касается муниципальных мостов, на которых случились недавние происшествия, то у городов иной раз просто денег нет. Такое везде: Кострома, Ярославль, Тула, Калуга и вплоть до Биробиджана — везде не хватает финансирования на эксплуатацию. А нужно просто лишний раз приехать, осмотреть, как мост себя чувствует: вдруг завтра упадет!
Полная версия: Юрий Енцов, «СвободнаяПресса»\
к-ф «Королева бензоколонки»:
====================
Слушай, а кто должен ремонтировать этот мост?
Два дорожных начальника. Борщ и Лопата.
Никак не могут договориться.
Вот граница моего района. Левый берег реки Вертопрашки.
Мост обязан ремонтировать мой сосед, товарищ Лопата.
Вот граница моего района. Правый берег реки Вертопрашки.
Мост обязан ремонтировать мой сосед, товарищ Борщ.
Ну что же выходит, мост ничей, беспризорный, да?
А что вы, собственно, хотите от этого моста?
Мост как мост. Прошу вас! Можете убедиться.
Если хотите, по большому счету, так этот мост может стоять еще тысячу лет!
==================================================
Ща Орловский путепровод подмажут, подкрасят, и все будет ништяк.
Зато на ненужный праздник день города выделяют бешеные бабки.А на ремонт мостов денег нет.
1.2 млрд из областного бюджета Мариуполю есть, а на ремонт мостов — нету. Чудны твои дела, Господи.
В Туле три моста,один ведёт в Заречье рядом с ТОЗом и два в Пролетарский район,один через Упу.другой через железную дорогу вообще были построены ещё в середине 70-х и на моей памяти не разу не ремонтировались.
что тебе мешает заняться ремонтом?
Пузо и мозг, обременённый непосильными знаниями, перевешивают в противоположную сторону?