Так же ловко, как в истории с меной трамвайного депо
Про вершки и корешки
Игорь Гусев, генеральный директор и единственный сотрудник ООО «ТЕПЛОСЕРВИС».
Фото: myslo.ru
Наверное, многие знают сказку про вершки и корешки, где хитрый мужик разводил наивного медведя, отдавая тому все ненужное и полностью забирая себе доходы от совместной предпринимательской деятельности.
Вот, кстати, читая интервью главы городской администрации Ильи Беспалова, можно узнать, что «городу действительно нужны современные очистные сооружения. Мы сейчас этим как раз занимаемся — на средства инфраструктурного бюджетного кредита ведется разработка проекта с последующим строительством нового цеха механического обезвоживания».
Позвольте, скажут туляки, но ведь Тулагорводоканал частное предприятие, которому город за свой [бюджетный] счет почему-то должен проектировать и строить очистные сооружения?
Причем, после того, как это предприятие стало частным, оно вдруг резко стало суперприбыльным. За 2021 год — 280 млн.руб, а за 2022 — 261,2 млн руб.
А знаете почему? Дело в том, что дырявые городские сети у Водоканала лишь в аренде и они до сих пор принадлежат городу. А арендная плата за их эксплуатацию — это текущие затраты Водоканала на поддержание их в более-менее рабочем состоянии… Причем, сам Водоканал рубит со строителей очень не хилые бабки за техприсоединение к сетям и очистным. И эти деньги по-хорошему должны идти на развитие инфраструктуры сетей и мощностей Водоканала.
Но зачем? Когда есть городской бюджет…
Доходы в одну кучу, расходы в другую. И так можно жить.
Вот, к примеру, средняя зарплата в Водоканале за 2022 год — 36,9 тыс. руб., а за 2021 и того меньше — 26 тыс. руб.
Но когда вы узнаете про доходы предприятия ООО «ТЕПЛОСЕРВИС», на котором висят акции Тулагорводоканала, и где официально работает всего один человек — его генеральный директор Игорь Николаевич Гусев, вам, наверное, слегка поплохеет. За 2022 год чистая прибыль этого чудо-предприятия — 97 млн руб. Это, скорее всего, выплаченные дивиденды от деятельности Водоканала. Так что тарифы и прибыли растут, а ремонт и развитие — за счет городского бюджета.
Интересно, кто это все так ловко придумал? Так же ловко, как с бывшим трамвайным депо!
ТК Заметки Александра Доронина