Работница станции о пешеходах на ЖД путях
В распоряжении редакции «АиФ в Туле» оказался диалог туляка, обеспокоенного проблемой безопасности пешеходов при переходе ж/д путей на станции Криволучье, с работницей станции. Служебное помещение запирается изнутри, поэтому разговор шёл через переговорное устройство и был записан на диктофон.
«Это не ко мне»
Со слов железнодорожницы, о приближении поезда объявляется, когда он находится у «входного сигнала». При этом неспециалисту совершенно непонятно — на каком расстоянии от станции расположен этот самый «входной сигнал», и через какое время после объявления через станцию проследует поезд. Женский голос в динамике ответил вопрошающему — «примерно через три минуты». Но ведь составы могут ехать с разной скоростью, поэтому один подъедет к станции через пять минут, другой — через две. Мужчина пытался объяснить: дети идут в школу или обратно или из дома детского творчества, объявления о приближении поезда часто не слышат и могут подвергнуться опасности. Работница станции заявила жалобщику, что не едет в кабине поезда и действует по регламенту, а на вопрос об установке световой сигнализации для пешеходов предсказуемо ответила, мол, это не ко мне.
Полагая, что диалог с человеком у двери завершён, железнодорожница, видимо, забыла выключить переговорное устройство, и обращаясь к кому-то в помещении, выпалила: «Что тут делают дети, начнём с этого, б…ь?!»
Объявления о приближающемся поезде не слышно
Отметим, жительница Нижнего Криволучья Надежда Фёдоровна, которая каждый день пользуется там пешеходным настилом через железнодорожные пути рассказала, что в четверг, 1 февраля, в 8.30 утра мимо станции на большой скорости со стороны Присад в направлении Тулы проследовал грузовой состав, и её соседка еле успела отскочить. Объявления о приближающемся поезде слышно не было. В пятницу, 2 февраля, по словам нашей собеседницы, ситуация повторилась примерно в 15.30, когда опять же в сторону Тулы двигался поезд, но уже пассажирский. «Его, может быть, и объявляли, но слышно предупреждения не было», — уверяет Надежда Фёдоровна. По её словам, особенно тревожно за внуков (их у женщины четверо, младший — первоклассник), которые тоже ходят здесь, и порой по несколько раз в день.
Безопасность пешеходов на станции Криволучье
«Аргументы и Факты в Туле» также неоднократно поднимали проблемы, связанные с безопасностью пешеходов на станции Криволучье, особенно, детей. Так, в октябре стало известно, что юные местные жители вместе с родителями время от времени не могут попасть после школьных занятий домой из-за маневровых работ около станции Криволучье. Там соседствуют ж/д пути как общего, так и необщего пользования, и пешеходный переход через них не оборудованы ни звуковой, ни световой сигнализацией.
В ноябре Тульская транспортная прокуратура провела проверку по вопросу нарушений законодательства на станции Криволучье. Сотрудники надзорного органа установили, что пешеходный переход через ж/д пути на станции находился в неудовлетворительном состоянии. Тульский транспортный прокурор внёс соответствующее представление в адрес Тульской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры филиала российского железнодорожного монополиста.
Также осенью была приведена статистика, которая свидетельствует: большинство несчастных случаев на ж/д путях в Тульском регионе ведут к гибели людей. По словам временно исполняющего обязанности начальника линейного отдела МВД России на станции Тула подполковника полиции Сергея Косенкова, за 9 месяцев 2023 года зарегистрировано 11 фактов травмирования ж/д транспортом (а не 10, как утверждают сами железнодорожники), из них 7 со смертельным исходом.
Полная версия: Алексей Мурат, «АиФ-Тула»