С наступлением осени тульские трамваи сходят с рельсов чуть ли не еженедельно
«Вы сходите?» – примерно так начинался едва ли не каждый диалог в трамвае в 50–80-х годах ХХ века
Так говорили, быть может, потому, что в салонах старых трамваев были достаточно крутые ступеньки. Старый ты или молодой, здоровый или не слишком – захочешь ехать, вскарабкаешься. Ну и выберешься как-то потом. Сейчас никуда карабкаться не нужно – трамваи стали куда удобнее, есть даже низкопольные для маломобильных групп граждан. Но мы по-прежнему «сходим». Теперь уже вместе с трамваями.
С наступлением осени трамваи сходят с рельсов чуть ли не еженедельно. Очередной сошёл вчера. Привычность явления внушает опасения, потому что многие туляки ещё помнят апрель 1972 года, когда трамвай сошёл с рельсов на повороте с Октябрьской на Епифанскую. Тогда на месте погибли восемь человек и трое умерли в больнице, более ста пассажиров получили травмы. А виной всему была перегруженность вагонов трамвайной сцепки серии КТМ П/2 – люди набились в оба до такой степени, что вагоновожатая не смогла закрыть двери – пассажиры висели на подножках, цепляясь за поручни… Под их тяжестью на повороте трамвай не выдержал – опрокинулись оба вагона.
Сейчас следование по маршруту трамвая с незакрытыми дверями и висящими на подножках людьми даже невозможно себе представить – настолько строже стали правила техники безопасности и более тщательным их соблюдение. Но зато трамваи сходят с пути с незавидной регулярностью. Почему?
В МКП «Тулгорэлектротранс» нам пояснили: в большинстве случаев причина ЧП – в путях. На участках, где старые рельсы и ещё деревянные шпалы, весной и осенью проседает грунт, не всегда уловимо для глаза, но чувствительно для трамвая меняется рельеф местности. Выход один – менять рельсошпальную решетку. Процесс идёт, но его невозможно завершить не то что одним днем – одним годом. Ну как тут не вспомнить, что в те же восьмидесятые студенческие стройотряды Тулы уже не ездили ни на целину, ни на БАМ, зато вовсю меняли трамвайные пути по городу. Правда, лет с тех пор прошло немало.
И да, пока ЧП со сходом трамваев, к счастью, обходятся без пострадавших – на всех старых участках вагоновожатые по инструкции предельно замедляют ход транспортного средства. И всё-таки хотелось бы, чтобы в администрации города понимали: ключевое слово здесь – «пока»…