Им стал Александр Трифанов
Александр Трифанов утвержден в должности руководителя «Тулгорэлектротранса». Об этом нашему изданию сообщил собственный источник. На сайте предприятия Трифанов пока значится как исполняющий обязанности директора.
Известно, что Трифанов окончил ТулГУ, кафедра — «Автомобили и автомобильное хозяйство». Работал на транспортных предприятиях Тулы и региона, прошел путь от рабочего до руководителя.
В начале марта этого года пост директора «Тулгорэлектротранса» покинул Антон Черных. В руководстве компании-перевозчика он находился менее года.
Положение дел сейчас в Тулгорэлектротрансе плачевное после того как там подрулили бездарь Марушкин и временщик Чёрных. От выпуска , особенно в трамвайном, остался мизер. Очень много сломанной техники. Водители работать не идут. Хочется пожелать успехов новому директору.
Он настолько секретный, что даже на сайте «Тулагорэлектротранса» его фото нет.
И будет он руководить гнилыми в труху трамваями,на которых уже ездить опасно,и почти уже гнилыми троллейбусами.
Марушкин теперь рулит Предприятием МКУ Сервисный центр занимающегося благоустройством город, значит Антона Черных надо вместо Александра Корнеичева назначать начальником Управления по благоустройству администрации г.Тула!
Ведь ценные кадры, как же их потерять.
Одно развалят, их на другое место для развала, а как иначе…………
Сегодня. реклама аж по 80 тыщь водиле? Правда а-й нет!
Только года через два водить будет нечего.
Это у ИТР и у директора, а у водителей 30-40 тыс. рублей!
Может средняя зарпла по «БОЛЬНИЦЕ» И 80 тыщь, но только не у водителей, не правда если тридцать дней отработать без вылвзно, то может и заплатят столько, хотя и это под большим вопросом
Независимо от зарплаты водители должны осознавать, что от них зависит жизнь и здровье пассажиров и пешеходов. 18 марта примерно в 19-00 на Оборонной на остановке перед поворотом на Кауля из-за действий вагоновожатой 2 человека чудом не оказались под колесами машин. Одна женщина вышла из трамвая и не успела еще дойти до пешеходного перехода, когда трамвай поехал. Поехали и машины. Перед второй женщиной на остановке водитель закрыла двери и не реагировала на просьбы открыть, хотя еще какое-то время вагон стоял. В результате люди оказались среди машин, поскольку остановка на проезжей части. Самое ужасное, что и не все машины спешили остановиться. Вагон без номера маршрута, была строка, что едет в депо на Перекоп, работал с кондуктором. Есть желание обратиться к руководству. Оставлять такое безнаказанным нельзя.
Вагон без номера маршрута, была строка, что едет в депо на Перекоп
++++++++++++++++
А не звездите. На перекопе депо уже 10лет как нету!! Вот отсюда фейки и создаются. А, вместо жалоб пришли бы сами работать водителем или кондуктором! НО!!!! ВЫ ЖЕ НЕ ДУРАКИ ТУТ РАБОТАИТЬ!
Глаза откройте и почитайте, что пишите. На перекоп или оборонную, какая разница. А за фейк — есть свидетель, и городскую видеофиксацию при желании проверить можно. Не говоря о маршрутных листах, журналах или как они
Там называются. Если никто не идет, не значит, что тем, кто пришел людей давить можно как вашей рыжей хамке вагоновожатой? Много чести для фейков
На Перекопе депо никогда не было.Там есть просто разворотное кольцо.А депо было на Оборонной 102,которое в 2007 году ликвидировали.
А конкретно ВЫ, почему не идете работать водителем? Хочется причину узнать. А также физику учили наверное в школе,что тридцатитонный кубик как разогнать так и остановить не просто. А то, мы тут подсмотрели, подслушали, поднюхали, подлизнули….
Странный вопрос. Как только человеку не понравилось что-то в деятельности других людей, он должен идти на их место? Если врачу не понравилось, как его обслужили в магазине, он должен бросить врачебную практику и идти торговать, чтобы «показать, как надо»? А если вам не понравится, как вас лечат, вы сразу в доктора подадитесь? Или, раз вы не врач, что бы с вами врачи ни делали, вы будете молчать и ни в коем случае не жаловаться?
Так все нормальные водители давно уже убежали из этой шарашки.Там одно дерьмо осталось.А оставшиеся кондуктора,это вообще одно быдло.
А ВЫ врач или продавец?
А что Трифанов сделает,если город не даёт денег на новый подвижной состав и на ремонт трампутей.А ведь 95% трамваев в Туле давно пора отправлять на свалку,90% троллейбусов в этом году вырабатывают свой ресурс,70% трампутей путей,особенно на пр Ленина,Оружейной,в Мясново,на улицах Плеханова,Металлургов изношены в хлам.Но на всё на это у города либо нет бабла,либо в планах городских властей полностью ликвидировать трамвай и троллейбус в Туле.