«Короли» тульских дорог
Какие компании являются крупнейшими игроками на рынке ремонта дорог Тулы? Кому уходят многомиллионные контракты? Кто руководит фирмами, отхватившими крупные куски «дорожного пирога»? Отдельные участники нового рейтинга ТБЖ [«Тульского Бизнес-журнала»] фигурируют в «тульских» тендерах не первый год.
За прошлый год управление по транспорту и дорожному хозяйству администрации Тулы разыграло на аукционах в общей сложности почти 1 млрд рублей. Речь идёт о тендерах, касающихся исключительно ремонта автодорог Тулы, включая ямочный, без учета ремонта мостов, путепроводов и прочего.
Основная «страда» у дорожников традиционно наступает во втором полугодии. В это время разыгрываются как относительно мелкие лоты, так и контракты стоимостью в несколько десятков и сотен миллионов рублей. Отдельные становятся чуть ли не главным источником дохода дорожников.
Редакция в деталях изучила все «дорожные» подряды с июня по декабрь 2021 года, учитывая фильтрацию контрактов по сфере деятельности. Нас, напомним, интересовал ремонт автомобильных дорог общего пользования в муниципальном образовании город Тула.
Что мы увидели — на торгах среди подрядчиков не просто отсутствует «битва» за привлекательные лоты, но и практически не виден соревновательный момент. Крупные контракты вообще заключались без снижения цены, большинство остальных — с единственным участником закупки. Обращает на себя внимание и то, что действующие лица ремонтных кампаний нередко повторяются.
В рейтинге мы ранжировали все компании-победители тендеров по величине сумм заключённых контрактов. Выделим два из них: первый — по проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» почти на полмиллиарда рублей, второй — в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы» на сумму 175,6 млн рублей. 175,6 млн рублей — это деньги из федеральной казны и бюджета Тулы, 489,6 млн рублей — исключительно городские средства. Оба контракта отошли московской фирме «ДСК-108» бизнесмена Сурика Юзбашяна.
Контракт на сумму 158,5 млн рублей (также в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы») взяла калужская компания «СТРОЙСЕРВИС+» Арцруна Аракеляна. Здесь источник денег — федеральный бюджет.
Остальные фирмы, присутствующие в рейтинге, получили контракты, обеспеченные бюджетом Тулы.
ООО «ДСК-108»
2 контракта на 665 млн 348 тыс. ₽ (с учётом контракта по проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги»)
Учредитель Сурик Юзбашян
ООО «СТРОЙСЕРВИС+»
1 контракт на 158 млн 515 тыс. ₽ (рамках программы «Развитие транспортной системы»)
Учредитель Арцрун Аракелян
ООО «РЕГИОНСТРОЙ»
2 контракта на 104 млн 433 тыс. ₽
Учредитель Марина Шмарова
ООО «МК СТРОЙ»
2 контракта на 9 млн 924 тыс.₽
Учредитель Мехак Карапетян
ООО «ДОРСТРОЙГРУПП»
2 контракта на 9 млн 347 тыс.₽
Учредитель Антон Матвеев
ИП Погосян Эдгар Спартакович
2 контракта на 7 млн 936 тыс. Р
ООО «КОНТУР ГРУПП»
1 контракт на 5 млн 224 тыс.₽
Учредитель Артур Аревян
ООО «МАКСИСТРОЙ»
1 контракт на 4 млн 973 тыс.₽
Учредитель Дмитрий Голуб
ООО «АЛЬЯНС»
1 контракт на 4 млн 973 тыс.₽
Учредитель Вячеслав Чувилкин
ООО ПКФ «Регион»
1 контракт на 4 млн 503 тыс.₽
Учредитель Александр Корабельников
ООО «ТАНДЕМСТРОЙ»
1 контракт на 4 млн 440 тыс.₽
Основной бенефициар Сергей Гусев
ООО «СК АЛЬТАИР»
1 контракт на 3 млн 320 тыс.₽
Учредитель Руслан Коновалов
А вот кому отошли крупные контракты на другие виды «дорожных» работ в Туле.
Период — август 2021 года по настоящее время. Заказчик — управление по транспорту и дорожному хозяйству администрации Тулы.
ООО «БУРБАУ»
Строительно-монтажные работы по объекту: «Реконструкция Московского путепровода в муниципальном образовании г. Тула».
Цена контракта: 1 млрд 275 млн руб. при начальной цене 1 млрд 409 млн руб.
Источник финансирования: бюджет МО город Тула.
ООО «Уваровская передвижная механизированная колонна №22»
Строительно-монтажные работы по объекту: «Реконструкция Демидовского моста и трамвайного пути от ул. Октябрьская до ул. Пролетарская в муниципальном образовании г. Тула (корректировка проекта), I этап строительства (мостовое сооружение)».
Цена контракта: 382 млн 675 тыс. руб. при начальной цене 455 млн 565 тыс. руб.
Источник финансирования: бюджет МО город Тула.
ООО «ИНТЕРМОСТ»
Проектные и изыскательские работы по объекту: «Строительство искусственного дорожного сооружения: тоннеля под железнодорожными путями путепровода «Красные ворота» по Московскому шоссе в муниципальном образовании г. Тула».
Цена контракта: 26 млн 870 тыс. руб. при заявленной цене 34 млн 995 тыс. руб.
Источник финансирования: бюджет МО город Тула.
ООО «СЕРВИС ПРОЕКТ ПЛЮС»
Проектные и изыскательские работы по объекту «Строительство кольцевого пересечения по ул. Восточный обход в районе жилого комплекса «Юго-Восточный» в муниципальном образовании г. Тула».
Цена контракта: 6 млн 571 тыс. руб. при начальной цене 16 млн 068 тыс. руб.
Источник финансирования: бюджет МО город Тула.
д’Артаньяна не хватает.
И Папяна
А все ли сотрудники этих организаций имеют патент на работу в России и настоящие сертификаты о знании русского языка. Я то проходя мимо таких работающих «специалистов» понимаешь что у них могут быть липовыми не только документы. Что на этот счёт думает глава региона? Последует ли он примеру соседей или сделает из области регион, забитый мигрантами, готовыми пойти на преступления?
В чём собственно преступление?В том,что вам безруким дороги ремонтируют?
Типа мы, безрукие, ракеты делать умеем, а дороги-нет. Не надо унижать туляков!
Потому и дороги такие.
А вы найдите альтернативу на эти контракты! Половина убыточные. Спасибо что эти идут!
В Финляндии укладка 1кв.метра с асфальтовым покрытием обходится дешевле, чем в РФ, с пятилетней гарантией. Может лучше их пригласить?
Согласен, финны сделают по технологии!
Вопросов много,…
коррупция
Армяне — монополисты!
Армяне молодцы, у них теперь бабло как мать родная)))) и родина там, где больше заплатят
Как говорил Сергей Слепаков. Где халявные и не контролируемые бабки там армяне. Значит у нас с контролем у Бибикова очень плохо, а если честно то ни как. Скоро будет бежать на родину-Британию. Где ещё скрыться с доходами. Дима Савельев дорожку протоптал наверное даже губернатору.