«Сахарные» акции — частнику

Кто выиграет от продажи «Спецавтохозяйства»?

Фото: Кирилл Романов / АиФ

Федеральный закон о приватизации государственных и муниципальных унитарных предприятий, работающих на конкурентных рынках, президент Владимир Путин подписал в конце 2019 года. В Туле МУПы начали приватизировать гораздо раньше. Недавно в частные руки ушло легендарное «Спецавтохозяйство» («САХ»), работающее с 1993 года. Предприятие долгие годы было монополистом в сфере механизированной уборки улиц и вывозу твёрдых бытовых отходов.

Компания время от времени врывается в информационную повестку, правда, всё больше по скандальным поводам. Ещё в 2003 году это тогда ещё муниципальное унитарное (впоследствии – казённое) предприятие возглавил Александр Прокопук. Занимал этот пост до декабря 2012 года, затем его избрали главой Тулы – председателем городской думы. Но, как показали дальнейшие события, «САХ» его не отпускало ещё долго. В июле 2014 года Прокопук ушёл в отставку с поста градоначальника и почти сразу стал фигурантом уголовного дела.

В 2012 году по его распоряжению подрядчику за невыполненные работы перечислили около 5 млн руб., которые впоследствии были похищены. 12 мая 2016 года Центральный райсуд Тулы приговорил Александра Прокопука к 7 годам лишения свободы со штрафом в 1 млн руб. и запретом на 3 года замещать государственные и муниципальные должности. Кстати, 5 лет и такой же штраф получил его заместитель в «САХ» Александр Жильцов.

Сможет ли частник улучшить работу предприятия и сделать город чище?

Продавайте всё!

«Спецавтохозяйством» к тому времени уже руководил Игорь Гусев – с января 2013 г. Ранее, в его бытность директором МУП «Комбинат благоустройства города» решением Арбитражного суда Тульской области от 04 мая 2011 года было признано банкротом. Кредиторскую задолженность предприятия пришлось покрыть за счёт туляков: из бюджета на эти цели выделили 19,7 млн руб.

Но в «САХе» у него дела идут куда как более успешно. По сведениям сервиса «Контур.Фокус» в 2019 году (за 2020 год информации пока нет – ред.) составила 1,2 млрд руб., что совпадает с объёмом госконтрактов предприятия. Отсюда вывод, что всё заработанное тогда – это оплаченный бюджетными деньгами заказ администрации города.

С 2019 года в результате «мусорной реформы» вывозом твёрдых коммунальных отходов эта организация больше не занимается, однако возглавляет её по-прежнему г-н Гусев. На его глазах и при его непосредственном участии «Спецавтохозяйство» прошло все этапы приватизации – от акционирования в сентябре 2015 года и продажи 26% акций города в ноябре 2018-го до полной продажи в частные руки буквально на днях. 49% акций хозобщества выкупила на аукционе некая Оксана Гусева (уж не однофамилица ли Игоря Гусева?), заплатив за ценные бумаги 175 млн 647 тыс. руб. – ровно столько, сколько предполагалось стартовой ценой. Да и других желающих купить крупный пакет акций такого «лакомого» предприятия почему-то не нашлось.

К слову, эта дама значится в качестве единственного акционера (100%) «Тульской мусорной компании» и держит 25,5% акций в «Тульской мусороперерабатывающей компания» (столько же там у «Корпорации развития» и 23,5% у администрации города). А соучредителем этого хозобщества является директор «САХа» Игорь Гусев. Словом, мусор – наше всё.

Полная версия: Алексей Мурат, «АиФ-Тула»