На Московском автосалоне состоялась мировая премьера кроссовера Haval F7, который будут собирать в Узловском районе
Фото: Олег Лозовой / РБК, Haval
Китайская компания Haval представила кроссовер F7 для российского рынка, производство которого будет налажено на новом предприятии в Тульской области. Премьера автомобиля состоялась в рамках Московского автосалона (ММАС-2018).
Длина автомобиля составила 4620 мм, ширина — 1844 мм, а высота — 1683 миллиметра. Размер колесной базы равен 2725 миллиметрам. Отличительными особенностями кроссовера, ориентированного на покупателей в возрасте «от 20 до 35 лет», стали матричные светодиодные головные фары и шестиугольная радиаторная решетка с «мелкими сотами».
Базовым мотором станет 1,5-литровая «турбочетверка», развивающая 150 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Кроме того, будет двухлитровый наддувный агрегат, выдающий 190 сил и 350 Нм. Оба двигателя работают в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Плюс ко всему, предусмотрена полноприводная трансмиссия с несколькими режимами движения: «стандарт», «эконом», «спорт» и «снег».
Список доступных электронных «помощников» включил адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения фронтальных столкновений, функция экстренного торможения, а также ассистент выезда с парковки задним ходом. Кроме того, среди опций: система голосового управления и подключение к интернету, а также мультимедийный комплекс с возможностью интеграции мобильных гаджетов.
Комплектации и цены на новый Haval F7 будут названы ближе к старту продаж, который намечен на весну 2019 года.
Врезка «Московского комсомольца в Туле»: Буква F обозначает молодежную серию. Компания ориентируется на покупателей в возрасте от 20 до 35 лет.
На данный момент компания Haval уже завершила строительство завода в индустриальном парк «Узловая» в Тульской области. На начальном этапе завод будет производить 80 000 автомобилей в год при локализации в 30%. На втором этапе планируется выйти на максимальную мощность предприятия — 150 000 автомобилей в год и увеличить уровень локализации — более 50%. Общая сумма инвестиций в проект составит около 500 млн долларов.
Ярослав Гронский, РБК — Аutonews
Поскольку это китайцы, интересно, какое авто стало прототипом.
Если локализация сможет понизить цену на 10-15%, то получим очень даже симпатичный кроссовер за 1,2-1,3 млн. руб.
Рома, вы счастливый человек! У нас есть 1,3 миллиона рублей!
С чего бы это за китайца более миллиона платить?…не та фирма…
С того, что большой. И с прибамбасами.
Симпатичный это да. Но главное чтобы не сгнил за 2-3 года
Насчет того, что завод уже ПОСТРОИЛИ, это они пошутили. Там еще махать и махать лопатой, навлаживать-налаживать станки всякие-разные. Так что к весне следующего года мы, скорее всего, живого авто в Узловой не увидим. Но — не впервой. Обещали в 2016, потом — в 2018. Восточные люди — сложные насчет говорить правду.
Андрианов мог бы давно разъяснить. Но молчит.
Газпром пусть разьяснит))))))
Газпром молчит, и Андрианов притих)))
Одни китайцы суетятся))))))