В случае принятия поправок, они вступят в силу с 1 июля 2018 года
Губернатор Тульской области Алексей Дюмин внёс на рассмотрение облдумы поправки в закон об организации пассажирских перевозок.
Предлагается установить требования к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам на территории региона.
В документе прописано соблюдение максимального количества транспортных средств, которое разрешается одновременно использовать для перевозок по маршруту регулярных перевозок в соответствии с установленным расписанием.
Согласно законопроекту, осуществление перевозок по маршруту должно осуществляться в соответствии с установленным расписанием, максимально допустимое соотношение между количеством рейсов, не выполненных в течение одного квартала, и количеством рейсов, предусмотренным для выполнения установленным расписанием, должно составлять не более 4%. В региональную навигационно-информационную систему должна передаваться информация о месте нахождения каждого транспортного средства. В транспорте должно исправно работать оборудование для перевозок инвалидов и для безналичной оплаты проезда, системы контроля температуры воздуха, электронное информационное табло. Об изменении тарифов перевозчики должны проинформировать орган исполнительной власти и владельцев автовокзалов не позднее, чем за 30 дней до дня начала осуществления перевозок по изменённым тарифам.
При неоднократном (два и более раза) невыполнении требований органы власти обратятся в суд с заявлением о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по регулярному маршруту.
В случае принятия поправок, они вступят в силу с 1 июля 2018 года.
Напомним, ранее в Туле возник конфликт между перевозчиками и администрацией города.
См. также: «Большие дяди» живут «по понятиям»
«Большие дяди» или «больших дядей»?
«Закошмаренные»
Авилова ждёт суд?
….Напомним, ранее в Туле возник конфликт между перевозчиками и администрацией города….
Конфликт возник между бандитами собирающими деньги на общак с частных автоперевозчиков и автоперевозчиками. При чём тут администрация Тулы?
Не выдумывайте про бандитов. Бандитов давно нет.
Это огромный теневой рынок и пока администрации ничего не достается, хотят своих поставить.
Просим засыпать щебнем конечную остановку 35 маршрутки ( в районе посёлка Матвеевские дачи).
Если перевозчики будут исправно выполнять все что прописано, то это будет прям круто. А навигационная информация будет как-то отслеживаться в режиме онлайн, может через приложение какое?))
Уже сейчас в приложение Яндекс.Транспорт.
Очень хорошо.
Ждем большие,чистые автобусы и единую проездную карту «Тройку» как в Москве.
А так же очередь по полчаса в ожидании автобуса, т.к. маршруток нет, как в Москве.
А у нас и сейчас очередь по 40 минут на 26-й автобус, так как 15-я маршрутка идет битком еще с конечной в Иншинке.
Помечтайте
Как оказалось, тульский «автолайн» отличается от российской «маршрутки». Это надо учесть при решении вопроса.
Предлагается установить требования к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам на территории региона.
Читаем внимательно-межмуниципальные маршруты.Городских»гонщиков» за рублём это не касается.
для безналичной оплаты проезда, системы контроля температуры воздуха, электронное информационное табло.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++
Лол, а что вышеперечисленные функции есть в стандартном тульском трамвае, троллейбусе, автобусе?
за твои и мои деньги ( черёз повышение тарифа на проезд ) будет ! А если хорошо попросим Дюмина , то в каждом салоне об. транспорта появятся , стюарт с напитками и попкорном ( тьфу ***** , на редкость не приличное название ) , охранник , биотуалет с джактзи. Любой каприз , только баблуй . Мы же не в Габоне живём.
Выборы прошли, готовим бумаги на повышение тарифа. Нам денежки из бюджета щас очень кстати. 575 млн. маловато, все-таки воздух возим, ЦДС платим, ОЕИРЦ платим, себе любимым руководителям зарплатку повыше хотим, а нас много в предприятии, не то что раньше Гиберт — начальник да Студенцов- гл.инженер. Как только справлялись? Сегодня транспорта в 4 раза меньше выходит и служб половина нет, а мы таким количеством не справляемся. Хорошо ещё, что городская власть нас поддерживает, спасибо ей.
давайте больших автобусов и больше