Мимо Тулы

В нашей области не значится ни одной дороги, сделанной на деньги от «Платона»

Регион получил лишь 96 млн руб в качестве компенсации за транспортный налог

«Платон» прошел мимо Тульской области. Такой неутешительный вывод можно сделать, изучив только недавно запустившийся сайт http://dorogi.platon.ru/.

Система сбора средств за порчу дорог длинномерами уже оплатила возведение и ремонт дорог и мостов на 30 миллиардов рублей. На интерактивной карте представлена широкая география столь важных для россиян работ, ведь дороги – это наше слабое место. При более детальном изучении, например, состояния Тульского края выясняется, что «Платон» на качество дорог в регионе никак не повлиял. Так, области было перечислено 96 миллионов рублей. Эти средства пошли на компенсацию за транспортный налог.

При этом у соседей дела обстоят куда лучше. Для Калуги сделано 16 километров дорог, а для области в целом еще и 77,8 млн рублей компенсации по транспортному налогу перечислено. Итого общая сумма финансовых вливаний — 200 миллионов рублей.

Рязанские дороги тоже подлатали. Отремонтировано 86 километров дорог. Стоит отметить, что сумма, выделенная краю, превышает калужские значения. Только административному центру перечислили 300 миллионов. Еще 250 миллионов – области. В эту сумму помимо ремонта вошли и компенсационные выплаты в 85,4 миллиона рублей.

Результативен и Орловский край. 22 километра обновленных дорог, ремонт мостов через реки Сосна, Зуша, а также мост «Дружба» вместе с компенсационными выплатами и 150 млн руб исключительно для Орла обошлись «Платону» в кругленькую сумму. Бюджет программы оскудел на 279 миллионов рублей.

Заметим, что в июне эксперты ОНФ насчитали в Тульском крае более 100 км «убитых» дорог. За время работы проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» туляки указали свыше сотни проблемных мест.

Напомним, накануне Росавтодор отчитался о запуске онлайн-карты отремонтированных дорог и мостов по программе «Платон». Траты превысили 30 миллиардов рублей. Система сборов подразумевает взимание платы с перевозчиков, чьи авто весят более 12 тонн. В момент запуска программы – с 15 ноября 2015 года – цена проезда одного километра по федеральным трассам составляла 1,5 рубля. В марте этого года глава правительства Дмитрий Медведев предложил в этом году сделать повышение тарифа лишь на 25%, а не практически в два раза, как планировалось ранее.

Отметим, что 87% перевозчиков предпочитают использовать бортовые устройства системы «Платон». Остальные пользователи выбирают разовую оплату, оформив более 13 млн. маршрутных карт.

Деньги идут на восстановление дорожной инфраструктуры, однако далеко не во всех регионах.

Наталья Ошлокова, ИА «SM News»