Войти   Регистрация

Региональным авиаперевозкам быть?

Есть у России одна особенность — очень многое в ней завязано на центр (не географический центр, а на Москву), естественно это касается и транспорта. Сеть автодорог в значительной степени выстроена именно так, да с и железные аналогично. Даже в авиации, для которой никаких дорог строить не надо, центростремительность процветает во всей красе. К счастью, в последнее время наметился позитивный прогресс в области региональных перевозок. В частности, вчера [9 мая] авиакомпания S7 совершила первый рейс из Санкт-Петербурга в Калугу

К слову, многие даже и не догадываются, что в Калуге есть международный аэропорт. Кто-то даже скажет, дескать, зачем — Внуково же недалеко

1. Внуково, конечно, рядом, да не совсем — два часа ходу вполне наберётся. А если Киевка встанет — то и все три. Да и в самой практике «чуть что — через Москву» ничего хорошего нет

К слову, если посмотреть на номера машин на парковке, то можно увидеть, например, Тульские. Так что Калуга удобна не только для местных

2. Стоек регистрации здесь всего две. Пока что справляются, если что добавить не проблема

В Калуге больших проблем с землёй нет, так что и возможности для расширения здесь широкие

3.

4. Несмотря на размеры — это полноценный аэропорт со всеми (само собой) необходимыми структурами — диспетчерская вышка, пожарная часть, орнитологическая служба и прочее

5.

6. И автобусы тут не ЛиАЗы 5256 (как во многих других региональных аэропортах), а нормальные перронники

7. Первый рейс из Питера S7 выполнила на Airbus A319. В дальнейшем предполагается использование Embraer 170-LR

Эмбраеры менее вместительны и больше подходят для региональных перелётов. Та же S7 в этом году планирует получить 17 самолётов 170-LR

8. Загрузка первого рейса в Калугу — 100 человек, обратного — 116. Если так пойдёт и дальше, может Airbus’ы и продолжат летать по этому маршруту

9. Журналисты и споттеры не могли пропустить такое событие, тем более что аэропорт любезно пригласил на перрон

10.

11. Летать будут дважды в неделю — по вторникам и субботам

12. Я очень сомневаюсь, что бОльшая часть пассажиров первого рейса — фанаты авиации, решившие просто так слетать

13. Потенциал у региональной авиации хороший, хоть авиакомпании и часто опасаются выходить на этот рынок (и их можно понять)

14. Дело здесь не только и не столько в Калуге и S7, конечно. Впрочем, говорить «гоп» пока рано

15. «Центральный узел» нужно развязывать и авиасообщению в данном вопросе проще всего

16. Говорят, радуга — хорошая примета. А после отправки самолёта в Питер, в аэропорту возникла аж двойная. Так что, будем считать это хорошим знаком 🙂

17. Спасибо за внимание!

kronos
Оригинал материала

Про тульский аэропорт все примерно в курсе…

10455440cookie-checkРегиональным авиаперевозкам быть?
 

Комментарии

  1. Аватаргость

    ))) газпром авиа (Миллер), сейчас половину рейсов из внуково переведет в калугу)))))

  2. АватарХе-хе

    И опять Калуга Тулу «сделала»!
    А у нас один губер только о своём кармане заботился, другой «сопли жуёт»…

      1. Аватарвопрос

        А чё, в целом про «сопли» — согласен, но где «сопли» гриба в тульском аэропорту?…

  3. АватарОбъективно

    Давайте же, давайте, скорее, скорее. Грозятся Москву-Анталью не открыть для чартеров. Будем из Калуги ездить.

Добавить комментарий