Это альтернатива, если бы не вероятность нарваться на хамство

Привет, друзья! Чтобы вам было что почитать в пятницу (в пробке на въезд в Пролетарский район ), решил вспомнить былые времена и покататься на трамвае по делам, и описать свой опыт. Оговорюсь сразу: опыт мой, поэтому при всем желании написать объективно, все равно будет субъективно. И на различные высказывания типа: «Вечером бы ты на нем проехался», отвечу: «езжайте сами и напишите, с радостью почитаем. Я поехал тогда, когда мне это было удобно».

Было у меня 3 поездки, опишу каждую, потом вывод.

1. Выезжал с ост. Оборонная в сторону Педуниверситета. Сухие цифры: Ждал трамвай 2 минуты (бесспорно фарт), поездка заняла 27 минут. Стоимость: 20 р. Маршрут №13.
Подъехал красавец со второго фото. Я удивился тому, что открылись все двери. Но заходить все пошли через переднюю (приучены уже). Данный трамвай оказался с кондуктором. Взял билет, сел у ЧИСТОГО! огромного окна и уставился на мелькающие дома. Когда я уже хотел было смять билетик, зашел контроль и громогласно объявил: «Контроль!»

«Прямо показательные выступления!» — подумал я ?

Контроль проверил билеты, записал номера, кондуктор расписался. Трамвай двигался, т.е. на скорость движения контроль никак не влиял.

Внутри вагон опрятный, чистый, находиться внутри приятно. Участок путей по Оборонной и Кауля крайне ушатаный. Шум при движении очень высокий, я сначала подумал, что трамвай такой убитый. Но как выехали на Михеева сразу стало тише и комфортнее. В целом поездкой остался очень доволен!

2. Назад уезжал с Педуниверситета. Ждал трамвай минут 7 (не так уж и долго), при том, что ждал именно 13. За это время проехал один 14, и меня чуть не переехал идиот машине! Вот на этом месте остановлюсь! Водитель ехал по трамвайным путям вдоль Педа, уперся в трамвай №14, который стоял в этот момент на остановке, и придумал отличную тему-объехать трамвай справа по остановке!!! Оговорюсь, что я сам автолюбитель и в среднем в год проезжаю 45 тысяч. Но я даже и не думал, что некоторые индивиды себе такое позволяют. Я просто остолбенел от такого поведения, и даже не успел его сфоткать, а жаль… К данному лирическому отступлению хочу добавить, что поддерживаю инициативу ГИБДД с приложением для видеофиксации нарушений гражданами. Я думаю, только это и поможет справится с подобными умниками. Но об этом на следующей неделе поговорим. А пока… трамвай подошел!

Оказалось, что это тот же трамвай, на котором я приехал. Дверь открыл только переднюю! Я потом спросил у кондуктора и узнал, что посадка всегда только через переднюю, а высадка через все. Неудобно, это становится понятно, когда садится уже хотя бы человек 6-7. Особенно, если это пенсионеры, процесс занимает очень много времени. Надо что-то думать на эту тему. Понятно, что это для удобства обилечивания, но это не вариант конечно. Какой опыт в других городах? Странах? Кто знает — пишите.

До Тимирязева наш голубой друг домчал меня за 12 минут. Подметил настороженно/агрессивную реакцию кондуктора на попытки поговорить с ней. Об этом дальше.

3. С Тимирязева до Колетвинова. Вот здесь Тульский Трамвай подпортил немного впечатления. Подошел №12 из старого состава (последнее фото). Кондуктора нет. Билеты продает водитель, что явно замедляет посадку в разы, перегружает водителя! В салоне очень пыльно. Возможно его и мыли внутри перед выходом на маршрут, но пол в этих трамваях так устроен (обшит резиновыми коврами), что он вероятно плохо промывается и собирает грязь. Присаживаться не стал (предпоследнее фото). И вот здесь-то меня и накрыл ответ почему мне было так радостно пересесть в авто и забыть про ОТ в свое время. Водитель реально вела себя крайне нервно. Из кабины доносились крики на проезжающий транспорт и встречные трамваи!

Ну, нервничает человек, ну, и ладно скажете вы. Причем, в ее защиту, могу сказать, что ее несколько раз реально подрезали и не пропустили автомобили. Это к вопросу о видеофиксации выше. Но проблема тут в другом. Этот негатив она переносит на пассажиров. Вы конечно, извините, но заплатить 20 р. за поездку и быть обруганным за посадку через среднюю дверь?! При том, что человек прошел через салон и заплатил. И надо было видеть, как женщина это делала: кланяясь и извиняясь, за то, что она не туда вошла! Это что?! Это ребят вопрос не в подвижном составе! И не в рельсах!!! Разруха-то опять в головах?! Или там клозеты? )))

Вывод: если бы я проехал данный маршрут на личном авто (примерно 10 км), возможно, я бы потратил меньше времени. Если считать время в пути, то да, на машине быстрее. А если считать, что во время движения на авто я не могу читать книгу, или смотреть в окно и размышлять, или писать что-то, то данный вопрос выглядит уже не так однозначно, верно?

Денег потратил бы столько же примерно (1.2-1.3 литра бензина + амортизация), если не больше. И в целом, трамвай — это альтернатива, если бы не вероятность нарваться на хамство.

Да есть старые трамваи, они не очень… но они меняются. Новые вагоны вполне комфортны. Да, надо менять рельсы и ремонтировать дорожное покрытие. Но это все меркнет с тем, когда тебе просто не рады!

Илья Шанин, «Свободная Тула» ВКонтакте