К дискуссии о судьбе тульского трамвая подключился топ-блогер Илья Варламов
См. также: Трамвай хотят убрать из Тулы «по просьбам трудящихся»
Страсти по трамваю
Плохо образованные, совершенно некомпетентные варвары оказались у руля городов. Вот и всё. Когда-то варвары пришли в Рим. Сегодня и до Тулы добрались варвары… в виде мэра города Евгения Авилова (для жителя ВнутриМКАДии и сити-менеджер — мэр — «Bloha-Info»).
Пришёл мэр, посмотрел на город и… решил выпилить трамвай! А что… Места много занимает, пробки от него – ну вы и так знаете всю эту варварскую аргументацию.
Чтобы понять, насколько мэрия Тулы деградировала, давайте посмотрим на карту мира, на которую нанесены города, где есть трамвай…
Расцвет трамвая пришёлся на период между мировыми войнами. Тогда все крупные города имели хорошие трамвайные сети…
Но после войны люди решили, что трамвай не нужен. Что человек будущего будет перемещаться на личном автомобиле, что трамвай шумный и старый, что он только мешает, и его надо убрать. Тогда же начался великий трамвайный погром. С 50-х годов трамвайные системы массово исчезают с карты мира. Особенно преуспели в уничтожении трамвая Штаты, ведь Америка взяла курс на всеобщую автомобилизацию. Вы можете представить себе американца без машины? Вот и они тогда не могли. И города сносили трамвайные линии, чтобы освободить место для машин.
Но потом выяснилось, что проблему пробок ликвидация трамвая не решила. Что всё стало только хуже, и что единственный выход – это развитие общественного транспорта! И города начали строить новые трамвайные системы! США, Европа, Израиль, Северная Африка, Турция внедряют современные трамваи в своих городах.
Что самое интересное, строить трамвайные системы побежали Штаты, осознав, что город для машин построить не получится. Обратите внимание: даже в Африке активно создаются трамвайные системы. Ну и, конечно, старушка Европа. Те, кто был в Европе, наверняка помнят удобные трамваи почти в каждом крупном городе.
Но Тула идёт своим путем… Тула решила, что мэры Парижа, Лиона, Берлина, Нью-Йорка – дураки, что Европа и США – это вчерашний день! Мы перенесемся на 70 лет назад и попрыгаем на старых граблях! Мы же Тула!
Но теперь Нью-Йорк готов исправлять свои старые ошибки. К сожалению, Тула на чужих ошибках учиться не желает.
Своё будущее мэрия Тулы видит так:
А Нью-Йорк – вот так:
…Но пока варвары из тульской администрации ищут предлог для ликвидации трамваев. Возможно, потому, что в генплане Тулы, опубликованном в 2016 году, они не предусмотрены. Активисты рассказывают о том, как мэрия утверждала генплан: проектировщики пытались доказать чиновникам необходимость трамваев, приводили расчеты и привлекали к обсуждению специалистов… Но мэрия уперлась и настояла на своем. Ну а теперь «тысячи неравнодушных туляков» пишут петиции и тем самым предоставляют администрации полную свободу действий.
Вполне возможно, что в Туле трамвай выпилят. Ведь варвар с дубиной обычно разрушает что-то куда быстрее, чем транспортные учёные и неравнодушные жители способны это отстаивать.
Приятно, что простые жители Тулы готовы защищать трамвай от варваров из городской администрации.
Отличная реакция получилась на неизвестно кем написанную петицию! Кому нужны эти трамваи? Очевидно, что сейчас ими абсолютно никто не будет заниматься.
Плюсую. Зато хоть немного поговорили о Туле. Хороший ход для того, чтобы повысить кол-во туристов в наш удивительный город))
Единственный нормальный генплан был создан в начале 70-х прошлого века. И делали его еще хорошие специалисты и время было еще более-менее компетентных людей. Потом чиновникам позднего совка свой личный покой стал дороже развития города. А уж при колхознике город стали просто … Печально все это.
Современные чиновники РФ бездарны и жадны, им главное что бы хапнуть сегодня и просидеть лишний день у кормушки. Со времён развала СССР ни одного стратегического проекта на будущее, не только не воплощено в жизнь, но даже не разработано. Не успели социализм развалить, как начали считать деньги от единовременного разбазаривания наследия , вспомните как отказывались от Севера и Сибири, как глумились о стройке века БАМе, как рассуждали что в России рискованное земледелие и оно ненужно ……… Это на уровне государства, а на уровне местных чинуш, зачем ДРСУ, зачем ПМК, зачем……. Современные пиарщики живут ради моментальной наживы и выражение ЖИЗНЬ ПРОЖИТЬ НУЖНО ТАК ЧТО БЫ НЕ БЫЛО ОБИДНО ЗА БЕСЦЕЛЬНО ПРОЖИТЫЕ ГОДЫ, хотя это выражение они понимают скорее всего по своему. Что бы что то создать нужны знания и колоссальный опыт, а откуда у бывших вояк и ментов опыт хозяйственника. Чего только стоит продажа Тулгорводоканала, САХа, развала Декоративных культур г.Тула, продажа муниципального имущества с его последующим выкупом ……….
СПАСИ ГОСПОДИ РОССИЮ ОТ БЕЗДАРЕЙ И РАЗВАЛА!
пф, сейчас каждый блогер всезнайка! Варламов тут вообще причём? он кто? специалист по транспорту и дорожному движению? пусть не лезет туда, где не разбирается.
Одуван разошёлся. Ждет заказухи от Женька, видать.