«Ведомости» о платных участках дороги М4 «Дон» в Тульской области
Народ не полюбил платные дороги: даже согласно проводившемуся по заказу госкомпании «Автодор» опросу больше половины населения против них
Андрей Гордеев / Ведомости
Хотя отдельные платные участки были в стране и до этого, впервые на уровне руководства страны о платных дорогах заговорили 12 лет назад, в 2004 г. Интересно вспомнить некоторые цитаты: тогдашний министр Игорь Левитин, например, сказал, что первыми «будут направления от Москвы в сторону Белоруссии. Мы планируем также создание платной трассы от Москвы в сторону Финляндии через Санкт-Петербург с обходной бесплатной дорогой через Клин».
Но жизнь пошла по-иному. Дорога в сторону Белоруссии пока бесплатна, а вполне здравая идея о том, что обходы городов должны оставаться бесплатными, быстро была забыта: обходы городов становились платными в первую очередь. Например, на трассе М4 «Дон». На ее примере вообще хорошо видно, как деградировала идеология платности. Два первых участка, ставших платными в 2010–2011 гг. (объезд Задонска и участок в Московской области), были оборудованы освещением. Участки, ставшие платными в 2012–2014 гг. (обходы Богородицка, Ефремова и Ельца), уже не оборудовались освещением, но хотя бы допускают скорость 110 км/ч. На участках, ставших платными в 2015–2016 гг. (в Воронежской и Тульской областях), не было сделано вообще ничего, кроме строительства пунктов оплаты, и максимальная скорость осталась, как по всей России, 90 км/ч.
Полная версия: «Ведомости»
И так везде 🙁
В Тульской области действительно ни хрена не сделано- ни одного метра трассы не отремонтированно. А в Липецкой и Воронежской трассах- хайвэй, камер только много. Но на этих участках действительно можно долго ехать на скорости 150-160 км/ч. Но в Тульской области только поборы.
Чё?… тупо ОБДЁР однако…
Прокатился тут на днях в столицу. 150 р. на первом пункте поборов, ещё 100 р. на втором. Богородицкую точку объехал.
хорошо видно, как деградировала идеология платности
Идеология наживы не могла не деградировать
Выдернули из большой статьи, только тот контекст, который нужен, что бы народ ненавидел платники! Только те , кто не пользуется регулярно, а точнее очень редко ездит по федеральным трассам может быть против этих дорог! Т.к. основной критерий- не халява! )Всем нравится качество таких дорог,но только не нравится платить. А хорошие эти дороги, только благодаря тому, что на собранные за проезд деньги, они обслуживаются!!! М-4 очень хорошо реконструировали. Раньше страшно было по ней ездить: всё время обгоны по встречке.
Петрович, ты так и скажи, что в «Автодоре» работаешь.
А ничего кроме пунктов оплаты никто и не собирался делать! С какой стати холопьи телеги бесплатно гоняют? Плата за парковочный воздух и за проезд тоже. А то, ишь, разъезделись как баре, холопье дело в избах сидеть.
Телик с КисельТВ смотреть.
А сколько лет на платных дорогах будут деньги собирать, всю жизнь? От Тулы до Воронежа почти 600 рублей сбор на платных дорогах.
Больше в столицу по М4 не езжу, м2 круче!!! И скоростной режим и качество покрытия лучше. А больше всего бесит, что после Венева нет альтернативы бесплатного проезда(УРОДЫ)