А воз и ныне там…

УГАДН по Тульской области — заповедник коррупции?

О том, что такое УГАДН, можно узнать вот по этой ссылке.

В нашей статье «Готовы ли Тула и область к новым требованиям Закона о пассажирских перевозках?» мы уже поднимали тему откровенно наплевательского отношения к исполнению федерального законодательства по всей Тульской области. 

Сегодня попытаемся найти по-настоящему виноватых в этой ситуации и очертить круг их отнюдь не бескорыстных интересов.

Для начала заглянем в федеральные законы и нормативные документы детально регламентирующие все это безобразие.

Итак, в соответствии с п.п. «з» п.4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)»  утвержденного Постановлением Правительства РФ от 02.04.2012 г. N 280 лицензионными требованиями при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров являются:

з) соблюдение лицензиатом требований, установленных статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»;

В соответствии с абз. 5 ч.4 ст.20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»

«Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств», юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны:

обеспечивать наличие парковки (парковочного места) для стоянки всех принадлежащих им транспортных средств, а также помещений и оборудования, позволяющих осуществлять техническое обслуживание и ремонт этих транспортных средств, или заключение договоров со специализированными организациями о стоянке этих транспортных средств, об их техническом обслуживании и о ремонте;

Таким образом, отсутствие парковки (парковочного места) влечет за собой административную ответственность (с 13.05.2016 г.) в виде штрафа в размере 100.000 рублей. А до 13 мая сего года данное нарушение могло послужить поводом для лишения лицензии.

В развитие и уточнение данных ранее действовавших норм лицензионного законодательства статьей 33 Федерального закона от 13 июля 2015 г. N 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусмотрены требования к парковкам общественного транспорта:

Приказом Минтранса России от 19.04.2016 г. № 108 «Об утверждении Требований к парковкам для стоянки в ночное время транспортных средств, используемых для осуществления регулярных перевозок, в отсутствие водителя» вступающего в силу с 15.07.2016 г. предусмотрены требования к таким парковкам.

Приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Тульской области от 16.06.2016 г. №95 утвержден порядок определения мест для парковки общественного транспорта.

Однако, как стояли по дворам микроавтобусы, осуществляющие перевозки, так и стоят.

Дай Бог, если 30-35% транспортных средств отстаиваются в ночное время на парковках удовлетворяющих действующему законодательству.

И что самое интересное (для правоохранительных органов), как компании, эксплуатирующие эти автомашины, в течение последних десяти-пятнадцати лет получали в Управлении государственного автодорожного надзора по Тульской области свои лицензии?

Прикладывали липовые договора на аренду стоянок, которые никто не проверял?

И мы все дружно верим, что это было просто так и забесплатно?

Неужели наша область так и останется загадочным «островом невезения», где в силу каких-то неведомых причин не действует федеральное законодательство, и на котором надзирающие и контрольные органы «что они не делают, не идут дела»?

Последняя надежда на то, что новый начальник УГАДН по Тульской области вскроет эти криминальные схемы и, наконец, очистит управление от скомпрометировавших себя сотрудников.