Китайский бренд Great Wall фактически покинул отечественный рынок, хотя официального объявления об уходе не было. Об этом в четверг, 23 июня, сообщил портал Wroom.ru
На фото «Тульских известий»: генеральный директор Корпорации развития Тульской области (уже бывший) Денис Тихонов на месте будущего автозавода тестирует «Haval»
По словам дилеров марки, на складах еще остаются автомобили 2015 года выпуска, однако новых поставок не планируется. В 2013 году было реализовано 20 тысяч машин Great Wall, однако в 2015-ом дилерам удалось продать только три тысячи автомобилей. С января текущего года китайский бренд отсутствует в статистике продаж новых машин, публикуемой Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ).
На смену марке Great Wall придет бренд Haval, также принадлежащий компании Great Wall Motors. В 2018 году на территории индустриального парка «Узловая» в Тульской области должен заработать завод по сборке четырех моделей этого бренда. Объявленная мощность — 150 тысяч автомобилей в год. К настоящему времени Haval располагает дилерской сетью, охватывающей Москву, Санкт-Петербург, Тюмень, Саратов и Краснодар.
P.S. — На одном из сайтов появилась информация, которая не соответствует действительности. Компания Great Wall продолжает работу в России, включая строительство завода в Тульской области, — сообщили Лайфу в компании «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус», которая представляет интересы Great Wall в России.
В то же время компания «Ирито», осуществлявшая поставки автомобилей Great Wall нижнего ценового сегмента, разорвала отношения с китайскими партнёрами, и новые автомобили не получает. Однако это произошло ещё в конце 2015 года и нынешняя информация на ряде сайтов автомобильной направленности, мягко говоря, устарела. Сейчас в России можно купить только автомобили марки Haval, которая является люксовым подразделением Great Wall.
Броня крепка и танки наши быстры! И славный завод в Узловой скоро заработает, но скорее не автомобили будет производить, а кормовых мух, разработанных в Сколково, про них статья уже была — перенимаем китайский опыт. хехе
Чё особая экономическая зона возле Узловой накрылась медным тазом?…
Пока осторожно говорят, что планы по производству не отменяли.
Ушла старая марка, придет на смену новая. Говорят, в Китае Хавалы на первом месте среди внедорожников.
По любому с реальными инвестициями будут тянуть до последнего.
И не факт, что вложатся по-настоящему.
Пусть китаезы качество подтягивают, пока рынки подзамерли.
Что они совсем идиоты — строить здесь завод, если сбыта нет? В расчете на эуропу? Эуропе они не конкуренты.