Автоконцерн Great Wall с начала 2016 года не продал в России ни одной машины
На фото «Тульских известий»: генеральный директор Корпорации развития Тульской области (уже бывший) Денис Тихонов на месте будущего автозавода тестирует продукцию Great Wall
Китайский автоконцерн Great Wall в 2016 году не продал в России в феврале ни одной машины, тогда как в феврале 2015 года было продано в России 402 автомобиля, а в январе–феврале прошлого года — 807 штук, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
В декабре на рынке появилась информация о том, что продажи автомобилей марки Great Wall в России фактически остановлены, хотя официально о своем уходе с рынка китайская марка не объявляла.
По данным журнала «Авторевю», у дилеров на конец прошлого года почти не осталось машин — на всю Москву оказалось несколько внедорожников Great Wall H3 2014 года выпуска. В регионах ситуация такая же.
В связи с девальвацией рубля стоимость автомобилей Great Wall резко выросла, а скидки компания предоставлять отказывалась.
В середине января замглавы Минэкономразвития Александр Цыбульский в кулуарах Гайдаровского форума рассказал RNS о намерении Great Wall инвестировать около $200 млн в строительство автомобильного завода в Туле.
«Great Wall заходит к нам, по крайней мере заявляет о таком намерении — о размещении производства в Туле… Инвестиции Great Wall — порядка $200 млн», — сказал он.
Завод полного цикла Great Wall должен появиться в индустриальном парке «Узловая». Как ранее заявляла компания, предприятие должно строиться в два этапа. Предполагаемая мощность — 150 тыс. автомобилей в год.
И здесь облом?
А могло быть по-другому? Команда была создана из тех, кто в течение рабочего дня думал только о создании для себя самых благоприятных условий для существования: огромная зарплата, постоянные вояжи за рубеж во все стороны света, вроде как для поиска инвесторов, поэтому ничего другого не возможно ожидать от ее деятельности.
Да какой урод это дерьмо китайское купит с ресурсом в 3 замены масла, уже проверено. Только фантик блестящий, а качество ВАЗовское со всеми вытекающими жидкостями и гнилыми крыльями. Пусть в Германии эту шаражку построят.
Если будут улучшать продукт такими же темпами как корейцы в 90-х, то тачки очень скоро пристойными станут.
Вот когда станут, то и спрос будет.
Как там завод? Чиста ли площадка? созданы ли рабочие места, а? хехе
А ты приезжай к нам в Узловую и сам увидишь, как строят. Или в интернете почитай.
Замутил грибочек авантюру. Долго Дюшес расхлебывать будет.
А поподробней можно? От очевидца стройки века в тульской области узнать интереснее чем из интернета, где имеется только информация, о том, что в августе 2014 Great Wall приступает к строительству завода в Тульской области.
Подробности вам Следственный комитет огласит. Чуть попозже 🙂
Ждем с нетерпением!!!!
Что-то непонятно. Как можно завод за 200 млн. построить?
Вообще эту историю вытащить бы целиком на белый свет.
Делает область что-либо или нет?
Кто в инфраструктуру вкладывается?
Теперь возможно, все могут и остановить, тогда кто за
убытки ответит?
Завод строят не за 200, а за 500 млн долларов. Эту цифру китайцы озвучили сразу, еще в 2014 году. Всю инфраструктуру подводит область за свой счет и за счёт федеральных субсидий.
«Всю инфраструктуру подводит область за свой счет и за счёт федеральных субсидий» — без лоха и жизнь плоха! С такими условиями бы и наши заводы построили!!!
Сохраним!
Какой завод,в стране кризис.
Там сейчас самосвалы и бульдозеры китайские грунт утюжат. Говорят, площадка будущая. Пока, в основном, грязь. А энергетики, не спеша, подстанцию вроде бы строят. Всё.
А потом как завод построят работать там будет китайское быдло, наших, сказали китайские инвесторы, брать не будут. Спрос будет только на русских баб в качестве мужей для китайцев. Для китайцев там построят целый город, так что Груздь заложил демографическую бомбу в нашей области.
Гебята!Надо понять и простить нашего бывшего губегнатога Владимига Ггуздева, он же хотел как лучше. А китайцы чего, тоже люди
Уже пошли разговоры, что на узловскую площадку немцы зайдут.