Тульским троллейбусам всё меньше нужны провода

Начало нового, 2016 года, в Туле совпадёт с очередными изменениями маршрутной сети. В результате доля электротранспорта в перевозках ещё больше сократится. Пассажиры недосчитаются одного трамвайного и одного троллейбусного маршрута, ещё две троллейбусные линии будут изменены. Зато автобусных маршрутов станет больше.

Иллюстрация: newsegda / Яндекс.Фотки

Маршрутная сеть на новый 2016 год утверждена постановлением администрации Тулы. Ею же проведён конкурс для определения перевозчиков на автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты по регулируемым тарифам. Все лоты, как и в этом году, выиграло МКП «Тулагорэлектротранс». В отличие от предыдущих лет, новый конкурс проведён сразу на три года вперёд – результаты конкурса используются для заключения договора с перевозчиком на срок до 31 декабря 2018 года.

Потери…

С 1 января 2016 года должны прекратить работу маршрут трамвая № 8 «Кондитерская фабрика – Улица Штыковая» и маршрут троллейбуса № 3 «Малые Гончары – Московский вокзал».

Маршрут троллейбуса № 4 вместо трассы «Горелки – станция Южная» – проходящего весь город с севера на юг диаметрального маршрута, станет местным кольцевым маршрутом в южной части города, не доходящим даже до центра. С Нового года он будет ходить по кольцу «станция Южная – площадь 50-й Армии – станция Южная» по проспекту Ленина, улице 9 Мая, улице Макаренко, улице Болдина, улице Дмитрия Ульянова, Первомайской улице и проспекту Ленина. До конца года для обеспечения поворота с Первомайской улицы на проспект Мира в контактной сети будут врезаны необходимые стрелки.

Единственным маршрутом электротранспорта, который в новом году будет удлинён, станет маршрут троллейбуса № 11 «Московский вокзал – станция Южная». От станции «Южная» он протянется дальше до посёлка Скуратово (Западный) по трассе коммерческого маршрута автобуса № 30, полностью дублируя его.

Весь новый участок маршрута троллейбусы будут проходить на автономном ходу, контактной сети здесь нет. Фактически после изменения троллейбусный маршрут превратится в призрак – четыре троллейбуса на более чем 15-километровом маршруте смогут ходить не чаще, чем раз в полчаса. Конкуренцию 39 микроавтобусам, работающим на маршруте № 30, троллейбусы с таким интервалом тоже не составят.

В нынешнем году таким же продлением «в воздух» за пределы контактной сети были растворены в городском потоке троллейбусные маршруты № 12 (его продлили до Косой горы) и № 10 (он стал доезжать до Детской областной больницы). Их интервалы тоже практически не опускаются ниже 30-минутной отметки.

Таким образом, провода всё меньше нужны тульским троллейбусам. Там, где они есть, размеры движения сокращаются. А новые перевозки на автономном ходу хоть и востребованы пассажирами, но количество имеющихся аккумуляторных машин не позволяет конкурировать с автобусами.

…и приобретения

Поэтому новые маршруты, вводимые администрацией Тулы с Нового года, будут автобусными. Их пять:

• № 11А «Кинотеатр «Спартак» — посёлок Некрасово»;
• № 13А «Московский вокзал – посёлок Петелино»;
• № 21А «Площадка – деревня Комарки»;
• № 28А «посёлок Косая гора – стадион Металлург»;
• № 36А «село Архангельское – микрорайон Петровский».

Маршрут № 11А будет работать только по выходным дням.

Всего в 2016 году на улицы Тулы выйдут девять трамвайных, девять троллейбусных (из них три — с участками на автономном ходу) и 57 автобусных маршрутов (из них 23 — по регулируемым тарифам).

Павел Яблоков, «Транспорт в России»