В Ясногорск зашли «немецкие» турки

Компания «Кессборер Тула» организовала презентацию своего предприятия в Ясногорске, где познакомила с продукцией и представила амбициозный план освоения российского рынка до 2018 года

Словосочетание «Кессборер Тула» пока для российских специалистов звучит непривычно. Отто Кессборер, талантливый немецкий изобретатель и предприниматель, основал в 1893 году фабрику по выпуску повозок в г. Ульме, ставшей у истоков создания одной из ведущих автомобильных компаний Германии. С маркой Kassbohrer связано появление на рынке первого прицепа-цистерны, первого низкорамного трала, первой самосвальной цистерны. Множество оригинальных разработок в области прицепной техники, реализованных на производстве, заставили по-новому осмыслить роль автопоездов на автомобильном транспорте, существенно повысить эффективность перевозок.

В послевоенные годы компания начала активно заниматься автобусостроением, и в этой сфере были достигнуты революционные прорывы. Инженеры фирмы первыми в мире предложили конструкцию несущего кузова автобуса с каркасом из стальных профилей, сделавшую ненужной раму. Именно им принадлежит авторство в названии марки таких автобусов – Setra (сокр. от Selbsttragent, самонесущий, нем.). По пути, открытому Kassbohrer, вскоре пошли многие мировые фирмы, выпускающие автобусы.

В начале 21 века автобусное производство было приобретено концерном Daimler-Benz, а владельцем завода и наследником инженерных традиций, связанных с прицепной техникой, стала турецкая компания Tirsan Treyler.

Именно эта компания обратила свой взор на российский рынок, оценив его впечатляющий объем и перспективы развития. Так, в 2011 году в России появилось ООО «Кессборер», а в следующем состоялось открытие завода по выпуску прицепов и полуприцепов в Ясногорске. Общий объем инвестиций составил 5,5 млн. долларов. Завод «Кессборер Тула» стал первым в РФ из европейских производителей предприятием подобного типа с локализацией производства в нашей стране. Его общая площадь составляет 50 тыс. м2, при этом крытые помещения занимают 10 тыс. кв. м.

Поставка комплектующих из Турции объясняется тем, что там, в г. Адапдзары, расположен основной производственный комплекс концерна. Там же располагается и инженерный центр, где создаются новые образцы техники. Немецкое отделение Kassbohrer Fahreugwerke также осуществляет сборку прицепов и полуприцепов, заодно проводя их испытания на специальном полигоне.Конструкция самосвальных полуприцепов создавалась с учетом требований российских транспортников

В планах концерна до 2018 года увеличение общего выпуска прицепной техники до 20 тыс. ед., что позволило бы достичь годового оборота 500 млн. евро. Экспортировать продукцию предполагается в 55 стран мира, большие планы у компании и в отношении России. Благодаря инвестициям в размере 11 млн. евро, турецкий производитель надеется увеличить объемы поставок своей продукции в РФ с планируемых в 2015 году 400 ед. до 3750 ед. в 2018 году, т.е. приблизительно в 10 раз. Ставка делается на прицепную технику, создаваемую специально для российских условий эксплуатации. Собственная сеть ООО «Кессборер» включает 24 дилерских центра продаж и 29 предприятий, производящих техническое обслуживание и ремонт. В конце 2015 года последнее число должно возрасти до 35.Несамосвальные полуприцепы-цистерны для перевозки сыпучих грузов

В техническом центре в Ясногорске, стоимость которого составила 3 млн евро, можно проводить работы одновременно с 20 образцами прицепной техники или автомобилями-тягачами. Возможности покрасочного цеха и сушильной камеры таковы, что их услуги предоставляются тягачу с полуприцепом одновременно. В настоящее время в РФ предлагают 24 модели прицепной техники, сертифицированные для наших дорожно-климатических условий: шторные полуприцепы, низкорамные тралы, полуприцепы-платформы, контейнеровозы, цистерны из нержавеющей стали для жидких грузов, алюминиевые цистерны, самосвальные цистерны, несамосвальные цистерны – материаловозы для перевозки сыпучих грузов.

Полная версия: Вячеслав Мамедов, comtrans.biz