Найдена бюрократическую уловка, которая позволит правительству в трудной бюджетной ситуации вообще не выделять Тульской области денег на дорожное хозяйство
Пока регионы не решат проблемы с электричками, они не получат денег на автодороги
Пригородное сообщение важнее, чем автодороги, решило правительство
А. Астахова / Ведомости
Правительство в феврале получило разнос от президента Владимира Путина за отмену электричек в регионах и стало принимать меры. Одна из них нестандартная, рассказали два федеральных чиновника: регионы не получат субсидий на автомобильные дороги, пока не наладят пригородное сообщение.
Принцип зафиксирован в постановлении правительства о распределении вспомогательных трансфертов регионам на их дорожное хозяйство, объясняет чиновник, курирующий инфраструктуру. Деньги будут перечислены, только если правительственная комиссия по транспорту под руководством зампреда правительства Аркадия Дворковича одобрит то, как регион исполняет полномочия по организации транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении, говорится в документе. Речь о 60 млрд руб., которые правительство в этом году выделит на крупные проекты федерального значения и расширения пропускной способности дорожной сети.
Новый порядок описан в протоколах апрельских заседаний этой комиссии. Регионы должны предоставить ей договоры с пригородными пассажирскими компаниями (ППК) на транспортное обслуживание в 2015 г. и соглашения об урегулировании споров о долгах, а также подтвердить, что ППК полностью получат компенсацию потерь от регулирования тарифов. Если комиссия одобрит действия региона, она разрешит перечислить автодорожную субсидию, объясняет чиновник. А если регион не сможет решить проблему с ППК, трансферт может быть отдан другим регионам, говорится в протоколе заседания комиссии. На двух заседаниях одобрение получили 49 регионов, больше половины из них – при условии, что доработают договоренности с ППК, следует из протоколов.
Но среди этих 49 регионов нет тех, где вовсе прекратилось пригородное сообщение: Вологодской, Псковской, Тульской и Новгородской областей и Забайкальского края. Представитель РЖД от комментариев отказался.
По словам представителя Дворковича, документы всех регионов должны быть рассмотрены до конца мая. Ближайшее заседание комиссии пройдет сегодня, знают два чиновника. Представитель Дворковича его график не комментирует.
Электрички отменялись, потому что регионы не могли компенсировать ППК потери. Из 25 ППК, по данным РЖД, только у 11 был положительный финансовый результат…
Но даже регионы, получившие одобрение комиссии, денег из федерального бюджета не получили, потому что не предоставили Росавтодору обновленные программы развития дорожного хозяйства, рассказывает чиновник, курирующий инфраструктуру. А регионы, договаривающиеся с ППК, не спешат делать это себе в ущерб, лишь бы получить субсидию на автодороги, говорит региональный чиновник: как одно связано с другим, никто так и не понял.
Пригородное сообщение – крайне трудная проблема для региона, а идея правительства напоминает бюрократическую уловку, которая позволит в трудной бюджетной ситуации вообще не выделять денег на дорожное хозяйство, считает Наталья Зубаревич из НИУ ВШЭ.
Маргарита Лютова, Милана Челпанова, «Ведомости»
Владелец шубохранилища начал массово суды проигрывать в региональных арбитражах. Сразу к Медвежонку жаловаться побежал. А то и повыше к кому.
Всё логично. На местах суды РЖД проигрывает, поскольку в регионах Фемида под губернаторами вся. Как только на федеральный уровень разборки выйдут, суды «неожиданно» начнут принимать противоположные решения. Кстати, Якунин и К уже обжаловали судебные решения по Туле.
Шишки РЖД уже объявили, что едут в Тулу, ставить наш белый дом в интересную стойку и выбивать не одну сотню миллионов бюджетных рублей
Там тульские миллионы в РЖД уже давно практически потратили на всякие усадьбы для руководства и прочие полезные вещи, а тут такой облом. Поэтому начальство железнодорожное будет биться до последнего. С его ресурсом это почти гарантирует успех.
Доходы ТОП-манагеров РЖД оптимизировать нельзя. Это же не школы и не больницы.
По тарифам вроде чиновники тульские уже сдают позиции «железнодорожным». С июня — очередное повышение. Ура, товарищи!