Наш читатель высказал мнение по поводу планов снятия одностороннего движения по Карла Маркса и Кирова
Вчера стало известно, что тульское ГИБДД предлагает отменить одностороннее движение по улицам Кирова и Карла Маркса. По мнению стражей порядка на дорогах, это улучшит пропускную способность улиц. Вообще-то именно односторонее движение помогает предотвратить пробки и заторы, поэтому предложение тульского ГИБДД выглядит, на мой взгляд, несколько странно.
Ведь в конечном итоге автомобильные потоки будут выходить либо на мост, связывающий Пролетарский район с Центральным, либо на мост, ведущий в Заречье. Если зареченский путепровод еще пока не забит во время часов пик, то на путепроводе из Пролетарского района в Центральный в часы пик заторы и пробки.
Так зачем еще “новый огород” городить? Вот если будет проложена новая односторонняя дорога вдоль берега Упы, тогда, может, и стоить подумать над предложением наших полицейских.
Рядовой водитель
Может сначала посмотрим, что получится, а потом уже критиковать будем?
тЫ ОТСЮДА КОГДА-НИТЬ ВЫЛЕЗАЕШЬ? В ТУАЛЕТ СХОДИ
ЖДАЛ КОГДА ТЫ ВЕРНЕШЬСЯ. ВОТ И ЗАБЫЛ ТОЧКУ ПОСТАВИТЬ
"Нет ничего более постоянного, чем временное" (с)
Если что-нибудь сгородят, то критикуй, не критикуй…
В своих ошибках никто признаваться не будет.
Для начала хоть сняли бы ржавый знак запрещающий поворот налево с К.Маркса на Степанова. Тындоболы. То трамваи мешают, то пропускную способность закупорить, а на ДТП не дождёшься. Всё как в анекдоте про мужика с кошельком в ночной подворотне — "когда ж вы бл…и накуритесь то?"
всё ведь понятно — как день. Минимальнешими средствам — показать видимость работы.
(стоимость знаков + разметка). Всё!
А слабо расширить Восточный объезд?
Сделали тонюсенькую тропинку!!! А не нормальную 4х полосную дорогу!!!
Места для расширения — доху.. (ну много в общем).
Ну не на 2 полосы — хоть на одну, НО с реверсивным движением… (хотя, с реверсивным — найдутся дебилы которые на таран в лобовую пойдут! (мол знаков НЕ видят).
Поэтому лучше полноценную дорогу (с бетонным разделителем потоков, как на МКАД)
Про восточный объезд согласен. Эта дорога раньше планировалась как одна полоса, но время идет, и все временное стало постоянным! В Пролетарском районе есть еще одна болевая точка — перекресток Кирова — Ложевая. Там из трех полос люди вливаются в одну — аварии в этой толкотне практически каждый день.
Такое ощущение что мнение Тульских Пряников учтут в ГИБДД ХАХАХАХАХА наивные
Обязательно сделают 4 полосы на Восточном и что дальше? Куда дальше ехать будешь? Упрешься в Металлургов и будешь стоять в пробке как и раньше!
Если сделать двухсторонее движение по К.Маркса, то по Осташева эту улицу вообще нельзя будет пересечь.
А там, между прочим, двигаются большегрузныые машины Тулатеплосети и Водоканала.
Если поставить светофор — то ещё ничего. Но — не поставят же!
Оказывается много в Туле специалистов по организации движения. Статья — полный бред и необоснованная критика. Одностороннее движение эффективно только при наличии улицы дублера с идентичными техническими параметрами. Где дублеры ул. Кирова и ул. К.Маркса?
Напоминаем, что построена только 1-я очередь восточного обхода г. Тулы. В перспективе строительство 2-й очереди и продление до федеральной автодороги 1-Р132 "Калуга-Тула-Михайлов-Рязань", которая заканчивается на Калужском шоссе (в районе Метро) и продолжается на Веневском шоссе в районе АЗС ТНК.
У нас в стране одна, но самая главная проблема. Ей с 17 года и до сих пор руководят рядовые пролетарии и рядовые колхозники, а защищают их права рядовые паранойя охранители. Поэтому, как картаво говорящий, скажу всем: до тех пор, пока страной будут править рядовые, в ней ни черта не будет хорошего.
А кто-нибудь у людей, которые живут по К.Маркса, спросил? с одной стороны железная дорога, с другой будет пробка в час пик до пересечения с Пролетарской. А дорога там узкая и дома одноэтажные. Как всегда у нас -люди навоз и хер с ними, пусть дышать угарным газом.
почти все тульские улицы не приспослблены для двухстороннего движения- очень узенькие! даешь улицы новые и широкие в новой туле!
совсем от спайсов отупели, рациональные предложения есть?????
Только идиоты до этого додумались , будет просто коллапс, какой то дурак поменял режим светофора на пересечении пр. Ленина и ул. Советской вот результат пробка до Гоголевской, а идиотам в погонах всё равно они с мигалкой проедут.
А меры нужны:
1. Убрать из города все газели (депутатов)
2. Запретить точечную застройку.
3. Как во времена СССР установить начало рабочего дня равномерно для работающих, а не как сейчас все в 9,00.
4.Использовать для перевозки только автобусы большой вместительности.
5.запретить стоянки на дорогах, только в карманах, если в ТЦ не стоянок -закрыть.
Так зачем еще “новый огород” городить? Вот если будет проложена новая односторонняя дорога вдоль берега Упы, тогда, может, и стоить подумать над предложением наших полицейских.
Ты чё, с дуба рухнул? Люди в Левобережье покупают квартиры, чтобы чистым воздухом дышать. Бобры катерогически тоже против.
/Вообще-то именно односторонее движение помогает предотвратить пробки и заторы/
Вообще-то, предотвратить пробки и заторы помогают не запреты, а расширение проезжих частей, обустройство парковочных карманов, снятие трамвайных путей или хотя бы приведение в порядок переездов через них, уменьшение количества светофоров и "зебр", строительство над- и подземных пешеходных переходов, увеличение разрешённой скорости. ВСЕ эти возможности на БОЛЬШИНСТВЕ дорог Тулы имеются, но эта власть не делает НИЧЕГО в данном направлении, НИЧЕГО, а только рисует "зебры", пихает через каждые 300 метров светофоры, запрещает движение в какую-либо сторону, ограничивает скорость и плюёт на состояние переездов.
ГЛАВНЫЙ ВИНОВНИК УЖАСНОГО ДВИЖЕНИЯ В ТУЛЕ — ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО МЕСТНАЯ ВЛАСТЬ, А НЕ ВОЗРАСТАЮЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО МАШИН.
Среда, 14:36 — 9 июл 14
гость — «Адекват» пишет:
/Вообще-то именно односторонее движение помогает предотвратить пробки и заторы/
Вообще-то, предотвратить пробки и заторы помогают не запреты, а расширение проезжих частей, обустройство парковочных карманов, снятие трамвайных путей или хотя бы приведение в порядок переездов через них, уменьшение количества светофоров и "зебр", строительство над- и подземных пешеходных переходов, увеличение разрешённой скорости. ВСЕ эти возможности на БОЛЬШИНСТВЕ дорог Тулы имеются, но эта власть не делает НИЧЕГО в данном направлении, НИЧЕГО, а только рисует "зебры", пихает через каждые 300 метров светофоры, запрещает движение в какую-либо сторону, ограничивает скорость и плюёт на состояние переездов.
ГЛАВНЫЙ ВИНОВНИК УЖАСНОГО ДВИЖЕНИЯ В ТУЛЕ — ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО МЕСТНАЯ ВЛАСТЬ, А НЕ ВОЗРАСТАЮЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО МАШИН.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТУЛЬСКОЙ ВЛАСТИ ЗА ЗАБОТУ О ПЕШЕХОДАХ! УДАЧИ И УСПЕХОВ В РАЗВИТИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И УЛУЧШЕНИИ ЭКОЛОГИИ ТУЛЫ И ОБЛАСТИ!
Начальнику ГИБДД, чтобы никто не мешал ему отдыхать, то трамваи убрать из Тулы хотел, теперь ему не нравится организация движения.
Правильно, что Груздев его много раз учил уму-разуму!
Среда, 14:48 — 9 июл 14
гость — «гость» пишет:
Начальнику ГИБДД, чтобы никто не мешал ему отдыхать, то трамваи убрать из Тулы хотел, теперь ему не нравится организация движения.
Правильно, что Груздев его много раз учил уму-разуму!
С нашего губернатора все другие губернаторы должны брать пример.
скорее всего данное решение гИБДД временное, для того чтобы разгрузить перекрёсток у "Катюши" пока на нём идёт ремонт трамвайных путей.
а сделать одностороннее движение по ул. Свободы, это нормально? как до дома добираться, на вертолете или в объезд через Москву?
Администрации города надо подумать о строительстве дороги с Веневского шоссее к Торховскому проезду.Участок небольшой, он соединит Пролетарский и Зареченский районы.
" расширение проезжих частей, обустройство парковочных карманов, снятие трамвайных путей"
Заблуждение. Ни расширение ни ликвидация трамвая от пробок не спасают, а только увеличивают их.
получится полная х-рня, попробуй представить в этом случае проезд с кирова на Щегловскую засеку. Правильно тем кому на КБП должжны будут уступать тем кому в центр, в итоге пробища будет за всю кирова.
это если не поставить светофор на развилке, а если поставить это опять еще один "шлюз" и опять пробки.
Лучьше пусть дорогу на комарки (Щегловский вал) сделают и арку в районе штампа снесут больше пользы будет.
И да, движение по жуковского и тургеневской поменяйте направлениями это гораздо эффективнее будет
Гибдд и всем кто всегда все знает. Товарищи! А может хорош умничать и начинать что-то делать? Моё мнение: стопроцентная пробка без возможности изменить маршрут. Изучайте Яндекс пробки… Там хоть не врут и не умничают…
Жаль, что столько профессионалов в организации движения штаны в дома на диванах и в офисах на креслах просиживают.
БелАрус не считается!
вот с движением по ул. Кирова от ул.К.Маркса до ул.Ложевой я согласен…можно двухстороннее..все равно все упираются в Ложевую…где либо прямо,либо направо..-если прямо то опять два потока начинают бодаться…
Зареченский мост в часы пик стоит просто! Рядовой водитель и автор статьи походу выезжает просто в 10 утра!
По поводу одностороннего движения: на Тургеневской от Советской до Металлистов наоборот сделали одностороннее движение.
городите
У меня такое ощущение создаётся, что по высказываниям прибыли вы прямиком с Пирогова, ну или на крайняк с каминского.
Красава!
Присоединяясь к лежащим на диване организаторам движения, информирую: восточный объезд планировался четырехполосным с разделительным газоном.Он должен был пройти над Ложевой-Металлугов на эстакаде(точно такой как при пересечении восточного объезда и Новомосковского шоссе), далее по Щегловскому ручью, который должны были убрать в трубы, до Кутузова, потом через Медвенский на Веневское шоссе.Но что-то пошло не так(ШУТКА).Почему нет четырех полос? деньги банально спи…ли(ещё при артилерийском дивизионе). Почему, поехав по восточному объезду, утыкаешься в трамвайные пути? А на месте эстакады — кафе, мойки и заправка ООО "Фантазия", кто хозяин всем известно…Так вот вместо того, чтобы переиначивать сложившийся порядок движения, лучше всё же строить новые путепроводы?